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前天，寶馬兩款新車外觀專利公示，R1300RS，F(xiàn)450GS，但是申請外觀專利不代表車型一定會上市。根據(jù)寶馬現(xiàn)有產(chǎn)品定價預測R1300RS進入國內(nèi)后售價會在20W以上，F(xiàn)450GS很可能在7萬以上，就目前國內(nèi)市場的情況來看定價可都不低，但不能忽略Bimmer的消費力。

寶馬F450GS，咱們已經(jīng)報道過了，具體車型信息可以看從米蘭展出現(xiàn)的F450GS車型來看，有兩個版本，一個是專利圖上的分離座墊普通輪轂的公路版，還有一個是一體座墊輻條輪的Rally版。

我們曾分析：更低的310GS定價5.3萬，800GS定價10萬，900GS定價13.6萬，1300GS在20萬以上。所以，這款車定價很可能是會在7w以上 。

寶馬R1300RS，定位運動旅行車，介于RT休旅和S運動之間，這一代更偏向運動一些。1300cc水平對置發(fā)動機，輸出145匹馬力和149牛米扭矩，是公認的寶馬有史依賴最強拳擊手。

1300RS的設計整車線條非常動感，像是將1300GS和1000XR兩臺車揉在一起。從車頭-油箱-座墊線條的處理非常巧妙，再向后由鋁合金副車架保持曲線從車頭一直延伸至車尾，整車觀感既有跑車的速度感又有旅行車的扎實感。

S1000XR

F1300GS

1300RS采用47mm倒置前叉（而非寶馬標志性的Telelever前避震）和 Dynamic ESA 半主動后避震。前310mm雙碟配四活塞寶馬標卡鉗，后285mm單碟配雙活塞卡鉗。

這臺運動旅行車的旅行方面體現(xiàn)在，自動大燈、ACC自動跟車、FCW碰撞預警、SWW變道提醒、 RECW追尾預警、座椅加熱、USB-C充電口等安全和舒適性配置。

目前已知1300RS車系會有四款配置：Racing Blue競速（參數(shù)丨圖片）藍、Triple Black黑魂、Performance性能版，以及頂配Option719版。

Racing Blue 競速藍

Triple Black 探險黑

Performance 性能版

頂配Option719版

這是一臺在鋪裝公路上全能的選手，不論是用來通勤，跑山，還是有長途需求的摩旅愛好者，它都能勝任，當然在這個價位它就應該做到很優(yōu)秀，同時還能帶來情緒價值才算合格。