近期，美媒《defence blog》防務(wù)博客報道稱，美國航母的搖籃，亨廷頓·英格爾斯造船廠與美國海軍簽訂了總價值超過1.42億美元的造艦合同，以推進(jìn)福特級核動力航母二號艦CVN-79‘約翰?F?肯尼迪’號（USS John F. Kennedy）的建造工作。

問題是肯尼迪號都下水了，建造工作也基本結(jié)束了，馬上就要開始海試了，這1.42億美元是用來干啥的啊？美航母真的是你先別說建造速度有多慢，你就說這要錢速度和打款速度快不快吧。軍工復(fù)合體真的是一再刷新認(rèn)知下限啊。

《defence blog》稱亨廷頓·英格爾斯造船廠和美國戰(zhàn)爭部簽訂了，金額6000萬美元的成本補(bǔ)償型修訂、金額5855.6527萬美元的成本加激勵費(fèi)型修訂、金額2092.4993萬美元的固定價格激勵（固定目標(biāo)）型修訂，以及金額343.6456 萬美元的成本加固定費(fèi)型修訂。

美國海軍表示，相關(guān)四個合同的目的為提升英格爾斯造船廠的交付艦船能力，以及未定價變更訂單的正式定價。只不過授標(biāo)時暫時掏錢，按計劃，肯尼迪號航母的建造工作（舾裝）將會在20226年6月時完成，從而確?？夏岬咸柡侥改軌蛟?027年3月時正式入列美國海軍。

肯尼迪號核動力航母在剛剛開工之時，原定服役時間為2020年，結(jié)果由于交付方式調(diào)整、工程延期、供應(yīng)鏈中斷等問題，交付時間愣是從2020年一路拖到了2027年3月，愣是從接替尼米茲確保美航母的良性循環(huán)，變成了耗走尼米茲，讓美國航母數(shù)量破天荒的下降至11艘。

由于2027年的肯尼迪，2030年的企業(yè)、2032年的米勒號等艦之間的間隔，已經(jīng)大于1975年的尼米茲、1977年的艾森豪威爾、1982年的卡爾文森?？梢钥隙ò劳柼栆膊豢赡苡部傅狡髽I(yè)服役，米勒號如果不出幺蛾子沒準(zhǔn)能順利接上卡爾文森，但不出意外的概率很低，換言之美國航母數(shù)量有望長期在10艘徘徊，甚至存在下降至9艘的可能，這對美國而言，顯然是一個糟糕透頂?shù)南ⅰ?/p>

2019年下水，2027年才能服役，肯尼迪號核動力航母的磨蹭程度已經(jīng)到了登峰造極的水平，肯尼迪一來沒有國破家亡（蘇聯(lián)瓦良格、烏里揚(yáng)諾夫斯克、德國齊柏林），二來不是政治問題（日本航母）三來不是初出茅廬首造大艦（印度維克蘭特）。

可以說在2019年之時，沒人相信肯尼迪號的建造節(jié)奏會如此磨蹭。身為福特級核動力航母二號艦的肯尼迪號，你有啥技術(shù)難度，咋還能卡成這樣呢？除了說美國軍工復(fù)合體真黑，資本家也是真能賣國之外，簡直無話可說。這眼看著都開始海試了，還能再簽訂一個多億美元的合同，屬實(shí)讓人嘆為觀止。

美國當(dāng)下拿著的劇本怕不是晚明的劇本，不是沒有設(shè)計能力，也不知沒有建造能力，但甭管是設(shè)計能力還是建造能力都發(fā)揮不出來，巨量的人力物力財力被浪費(fèi)在了政治正確之上，明朝的政治正確是遼東，大美王朝的政治正確那就是全球霸權(quán)。及時收手虧得還比較少，還有機(jī)會等待轉(zhuǎn)機(jī)，但硬抗除了血本無歸之外，還能有什么？