河北
據(jù)報道，截至11月27日晚上八時，香港火災已致65人遇難，以及70人受傷，失聯(lián)200余人。
同樣是11月27日，昆明火車站官微發(fā)布了一條消息：
“11月27日凌晨，檢測地震設(shè)備的55537次試驗列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時，與進入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞，造成11人死亡、2人受傷。事故發(fā)生后，鐵路部門立即啟動應急預案，與當?shù)卣餐M織開展人員救治和應急救援工作。目前，該站運輸秩序已恢復正常，傷員救治和相關(guān)善后工作正有序展開，事故詳細原因正在調(diào)查中。
鐵路部門對遇難人員表示沉痛哀悼，對遇難者和傷者家屬表示深切慰問。后續(xù)，將依法依規(guī)對相關(guān)責任人實施問責，并深刻吸取事故教訓，全力確保鐵路運輸安全穩(wěn)定?！?/p>
這可是11條人命啊！
據(jù)說，因為火災，香港警方以誤殺罪拘捕了3名工程負責人，廉政公署介入調(diào)查工程是否涉貪。我不知道香港火災有幾分天災，幾分人禍，但我知道昆明洛羊鎮(zhèn)火車站內(nèi)發(fā)生列車撞死11名施工作業(yè)人員，絕不是天災，100%是人禍！
然而，吳鉤發(fā)現(xiàn)，昆明火車站官微發(fā)布的這條短短的消息中，“正?！币辉~出現(xiàn)了兩次。
一次是“列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時，與進入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞”，另一次是“目前，該站運輸秩序已恢復正?！薄?/p>
問題是，在站內(nèi)，列車一次就撞死了11名施工作業(yè)人員——這正常嗎？
最不正常的是，發(fā)生了如此嚴重的人禍事件，昆明火車站雖然聲稱“鐵路部門對遇難人員表示沉痛哀悼，并深刻吸取事故教訓，全力確保鐵路運輸安全穩(wěn)定”，卻傲慢地關(guān)閉了評論區(qū)，那717條評論全部被隱匿了。
這一騷操作，不但那717條評論統(tǒng)統(tǒng)看不到，網(wǎng)友也不能繼續(xù)評論——這就是昆明火車站“對遇難人員表示沉痛哀悼，并深刻吸取事故教訓，全力確保鐵路運輸安全穩(wěn)定”的表現(xiàn)！
既然“列車在正常通過”，為什么不讓大家看評論？為什么不讓人說？這正常嗎？
剛剛，我又看到四川省成都鐵路局綿陽車務段官微的消息：11月27日凌晨，兩名作業(yè)人員在寶成線黃許鎮(zhèn)至德陽區(qū)間進入鄰線，被一通過的貨物列車碰撞，不幸身亡……
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