零跑Lafa5的上一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，曹力公布10.58萬(wàn)起預(yù)售價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴。外界都以B系列定價(jià)作為錨點(diǎn)，雖然Lafa5產(chǎn)品形態(tài)和制造成本投入更多，但價(jià)格依然是影響銷(xiāo)量的先決條件。

而這次Lafa5的上市發(fā)布會(huì)，曹力聽(tīng)到遲來(lái)的掌聲：官方指導(dǎo)價(jià)至高降低1萬(wàn)元，并疊加5000元額外優(yōu)惠，零跑Lafa5的515km版本限時(shí)售價(jià)9.28萬(wàn)到11.08萬(wàn)，而605 Pro和605 Max價(jià)格為10.68萬(wàn)和11.68萬(wàn)。

這個(gè)定價(jià)區(qū)間更符合預(yù)期，朱江明透露上市半小時(shí)新增訂單3000臺(tái)。不過(guò)對(duì)于零跑而言，落到這個(gè)價(jià)格經(jīng)歷波折：作為堅(jiān)持成本定價(jià)的車(chē)企，零跑車(chē)型利潤(rùn)率穩(wěn)定在14-15%，明顯Lafa5讓渡出毛利給消費(fèi)者，好在65%零部件自研率讓零跑有寬松的盈利空間，不至于虧本賣(mài)車(chē)。

發(fā)布會(huì)沒(méi)有給出更多產(chǎn)品信息，新鮮資訊在于Lafa5會(huì)有哨兵模式，而且加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和聲浪都可以自定義設(shè)置。此外，零跑給首任車(chē)主提供三電和整車(chē)終生質(zhì)保，除了車(chē)漆選裝免費(fèi)，月內(nèi)定車(chē)的Pro/Max車(chē)主還可以用2000元升級(jí)麂皮競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）灰內(nèi)飾，同時(shí)零跑對(duì)上市三天內(nèi)轉(zhuǎn)大定的預(yù)售用戶也有跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼。如果是零跑車(chē)主增換購(gòu)，可以享受4000元額外現(xiàn)金優(yōu)惠，Lafa5還支持0息分期和免費(fèi)家充樁。

配置方面Lafa5和預(yù)售一致，19英寸輪轂、8155芯片、全景泊車(chē)影像、無(wú)框車(chē)門(mén)、熱泵空調(diào)、14.6英寸大屏和L2級(jí)輔助駕駛能力都是Plus標(biāo)配。但我建議大家從Pro入手，8000元換回了160kW電機(jī)，以及全景天幕、256色氛圍燈、50W無(wú)線充電、12揚(yáng)聲器音響、電動(dòng)尾門(mén)、方向盤(pán)加熱和前排座椅加熱/通風(fēng)/電調(diào)，怎么看都劃算。至于Max增加1萬(wàn)元，多出8295座艙芯片和帶激光雷達(dá)的高階輔助駕駛能力，就看你對(duì)智能化的需求是否強(qiáng)烈。另外，同配置6000元提升90km的CLTC續(xù)航，不是必須勾選的項(xiàng)目?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，我會(huì)愿意花10.08萬(wàn)買(mǎi)Lafa5的515Pro，它在續(xù)航足夠的同時(shí)給我后驅(qū)6.4s零百加速，同時(shí)智能化又強(qiáng)過(guò)同價(jià)位合資產(chǎn)品——畢竟幾年前，10萬(wàn)元也就能買(mǎi)POLO、飛度。

朱江明也明確表示，Lafa5的目標(biāo)至少是月銷(xiāo)上萬(wàn)。在他的規(guī)劃中，明年B、C車(chē)系賣(mài)60萬(wàn)臺(tái)，A、D和Lafa5則需要貢獻(xiàn)40萬(wàn)增量，讓零跑在26年成為年銷(xiāo)百萬(wàn)的新勢(shì)力龍頭。