山東
IT之家 12 月 25 日消息，汽車媒體 CarScoops 昨日（12 月 24 日）發(fā)布博文，報道稱本田預(yù)告將于 2026 年東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上，發(fā)布 Civic e:HEV RS 原型車，采用了“自充電混合動力系統(tǒng)”（Self-charging Hybrid）。
燃油版的本田思域 RS
IT之家援引博文介紹，本田宣布在 2026 年 1 月 9~11 日舉辦的 2026 年東京改裝車展上，將展示 Civic e:HEV RS 原型車在內(nèi)的多款概念車。
本田為了探索電動化時代的駕駛樂趣，為 Civic e:HEV RS 引入了本田 Prelude 同款的“S+ Shift”技術(shù)。
本田 HRC Prelude-GT
該系統(tǒng)并非傳統(tǒng)意義上的機械變速箱，而是通過軟件算法精準控制電動機與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速（RPM）、扭矩輸出及模擬聲浪。
駕駛者可以通過操作，體驗到類似于傳統(tǒng)手動擋車型的“換擋”頓挫感與節(jié)奏感，解決了混動車型通常被詬病“缺乏參與感”的問題。
在動力方面，新車預(yù)計將沿用本田成熟的 2.0 升 e:HEV 混動系統(tǒng)，由一臺 2.0 升發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合最大功率有望達到 200 馬力（約 149 千瓦）。
外觀設(shè)計上，原型車將延續(xù) RS 車系的運動基因，配備紅色本田徽標、熏黑飾條及 18 英寸黑色合金輪轂。值得注意的是，由于動力形式的改變，新車取消了燃油版標志性的雙出排氣管設(shè)計。
除 Civic e:HEV RS 外，本田賽車公司（HRC）還將帶來兩款硬核概念車。其中，Civic Type R HRC Concept 被譽為“純粹運動性能的終極形態(tài)”，可能預(yù)示著更強性能部件的量產(chǎn)；而 Prelude HRC Concept 則專注于底盤與操控升級，進一步詮釋“駕駛的喜悅”。
展臺預(yù)告中顯示有 14 輛汽車和 2 輛摩托車
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