《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)/文

相關(guān)媒體報(bào)到顯示，理想汽車(chē)披露，公司在2025年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收273.65億元，同比下滑36.2%；第三季度凈虧損6.24億元，去年同期則為實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28.21億元；經(jīng)調(diào)整（Non-GAAP）凈虧損為3.6億元，去年同期凈利潤(rùn)為38.51億元。

內(nèi)人士指出，造車(chē)新勢(shì)力面對(duì)現(xiàn)階段市場(chǎng)環(huán)境需進(jìn)一步優(yōu)化精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。此外，有媒體報(bào)道稱(chēng)，理想汽車(chē)高管透露了，2026年，L系列將迎來(lái)大改款，本次改款是基于用戶反饋和核心技術(shù)積累，其整體戰(zhàn)略目標(biāo)是2026年重回“增程式產(chǎn)品領(lǐng)先地位”。此次戰(zhàn)略回調(diào)，恰似蘋(píng)果從造車(chē)轉(zhuǎn)向AI的務(wù)實(shí)抉擇——在行業(yè)轉(zhuǎn)型期，聚焦核心能力比擴(kuò)張更重要。

值得關(guān)注的是，理想汽車(chē)高度重視研發(fā)工作，理想的研發(fā)費(fèi)用第三季度達(dá)到30億元，理想預(yù)計(jì)全年研發(fā)總額將高達(dá)120億元，其中人工智能領(lǐng)域投入超過(guò)60億元，芯片、基座模型、底層操作系統(tǒng)、核心控制器等領(lǐng)域全面深入自研。

現(xiàn)階段，新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)正轉(zhuǎn)向智能化，未來(lái)具備自動(dòng)和主動(dòng)能力的汽車(chē)或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)主流，當(dāng)這些價(jià)值融入高頻的生活和體驗(yàn)中，未來(lái)的出行場(chǎng)景將發(fā)生巨大變化。