光輝墜毀后印度急眼了？印媒瘋狂自證：殲-15摔300架，光輝才2架！

這次迪拜航展，印度算是把臉丟到國際上了。更絕的是，丟完臉還不消停，非得整出份“全球戰(zhàn)機(jī)墜毀排行榜”來給自己找補(bǔ)——硬生生把中國殲-15的墜毀數(shù)寫成300多架，而自家“光輝”只標(biāo)了2架。

這操作看得人目瞪口呆：中國海軍總共也就三艘航母，殲-15滿打滿算撐死150架，你告訴我怎么摔出300架來的？這是把航母當(dāng)生產(chǎn)線了，邊造邊摔？

事情得從那場“直播墜機(jī)”說起。

印度原本想在航展上揚(yáng)眉吐氣，畢竟今年5月那場空戰(zhàn)輸?shù)锰珣K，四代機(jī)里只有 LCA“光輝”沒被擊落。于是印度空軍鉚足了勁，帶了好幾架“光輝”去迪拜，又是靜態(tài)展示又是飛行表演，就想證明一句話：我們的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)不差！

結(jié)果第一天靜態(tài)展示那架就開始漏油。印度地勤慌得拿購物袋去接，還死鴨子嘴硬說那是“冷凝水”。周圍觀眾都看傻了：哪來的冷凝水能嘩嘩往下流成小瀑布？

可這還只是預(yù)告片，真正的高潮在最后一天。

那架表演特技的“光輝”突然失控，像斷了線的風(fēng)箏直直往下扎，飛行員連彈射都沒來得及，戰(zhàn)機(jī)當(dāng)場炸成火球。全程被鏡頭完整記錄，這可是迪拜航展40年歷史上頭一回戰(zhàn)機(jī)墜毀事故。

直播出事沒法遮掩，印度媒體立馬開啟甩鍋模式。

矛頭直指美國的 F404 發(fā)動(dòng)機(jī)：交付慢、質(zhì)量差、到印度就不靈。可 F404 是 F/A-18“大黃蜂”用了幾十年的成熟動(dòng)力，在美國自己手里好好的，怎么一到印度就“水土不服”了？

更離譜的是，有些印媒還編出陰謀論，說“光輝”是美國戰(zhàn)機(jī)的外銷競爭對(duì)手，所以美國故意給問題發(fā)動(dòng)機(jī)。這腦洞開得，真是讓人哭笑不得。

甩完鍋還不夠，印度干脆整了份“世界主力戰(zhàn)機(jī)墜毀統(tǒng)計(jì)表”。

美國 F-22 標(biāo) 7 架、F-35 標(biāo) 12 架，F(xiàn)-16 標(biāo) 650 架，這些數(shù)字雖然夸張，但勉強(qiáng)還能解釋——畢竟 F-16 生產(chǎn)了 4600 多架、服役近 50 年。

俄羅斯米格-21 標(biāo) 1200 架，裝備超 60 年、生產(chǎn)過萬架，這賬也算得過去。

可輪到殲-15，數(shù)字直接跳到 300 多架。

這就純屬瞎編了。

中國三艘航母加起來，遼寧艦配 24 架、山東艦配 36 架、福建艦再多算點(diǎn) 50 架，總共也就 110 架出頭。就算把陸基訓(xùn)練基地、海軍航空大學(xué)的都算上，撐死 150 架。

你印度倒好，直接給人家翻倍還多，這是把中國航母甲板當(dāng)垃圾場了？天天清倉式墜機(jī)？

再看印度給自家“光輝”標(biāo)的數(shù)字：2 架。

乍一看挺安全，可這戰(zhàn)機(jī)總共才裝備 40 架左右，服役不過 5 年就摔了 2 架，墜毀率 5%。

而且“光輝”號(hào)稱國產(chǎn)自研，實(shí)際上是“萬國組裝機(jī)”，核心部件大量依賴歐美供應(yīng)，連印度空軍自己都嫌棄。

這種底子薄、體系不穩(wěn)的產(chǎn)品，才用幾年就出現(xiàn)這種事故率，還好意思拿出來跟別人比？

印度這波操作，本質(zhì)上就是死要面子活受罪。

飛機(jī)摔了不敢承認(rèn)問題，只能把別人往死里黑，營造出“大家都摔，我不算最差”的假象。

可軍事實(shí)力從來不是嘴上說說，更不是靠數(shù)據(jù)注水就能變強(qiáng)的。戰(zhàn)機(jī)可靠性靠的是技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、體系和實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，不是靠編排行榜就能洗白的。

這份統(tǒng)計(jì)表在國際軍事圈已經(jīng)成了笑話。專業(yè)人士看完都沉默三秒，然后集體笑出聲。

印度越想證明“光輝”沒問題，反而越暴露自己技術(shù)底子薄、軍工不成熟的尷尬。下次再出事故，恐怕連這種注水圖表都救不了場面了。