“年底前去北京？怕不是又去求稀土?！?/p>

11月25號(hào)柏林一早，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾自己把行程捅出來(lái)：12月一定飛中國(guó)。消息一出，我群里做汽配的哥們直接甩了個(gè)“捂臉哭”表情——他家倉(cāng)庫(kù)里那批永磁電機(jī)還等著中國(guó)產(chǎn)釹鐵硼到港，晚一天，整車廠就停線一條。

十月臨起飛被取消的那趟，官方說(shuō)“日程沖突”，其實(shí)明眼人都懂：中方只肯給外長(zhǎng)級(jí)接待，沒(méi)安排更高層，德方覺(jué)得“掉價(jià)”，干脆不去。面子是保住了，里子卻更慌——中國(guó)反手收緊稀土出口許可，歐洲現(xiàn)貨價(jià)兩周飆15%，德國(guó)電動(dòng)工具、風(fēng)電廠排隊(duì)搶料。瓦德富爾嘴上硬，身體很誠(chéng)實(shí)：還得去。

更逗的是，他出發(fā)前放話“要學(xué)日本模式”，把供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)“先拆再談”。可日本是島國(guó)，背后有美軍基地罩著；德國(guó)大陸心臟，大眾、奔馳、巴斯夫全指著中國(guó)零部件“零庫(kù)存”運(yùn)轉(zhuǎn)。真學(xué)日本，第一步就得把自家工廠遷回成本高地，電價(jià)貴、工人少、環(huán)保訴訟多，老板們先罷工。稀土可以不在中國(guó)挖，但精煉環(huán)節(jié)九成在中國(guó)，德國(guó)想繞，得先砸?guī)装賰|歐元建煉廠——誰(shuí)出錢(qián)？紅綠燈聯(lián)盟剛砍完工業(yè)補(bǔ)貼，錢(qián)包比臉干凈。

所以別看新聞里“重啟對(duì)話”四個(gè)字，其實(shí)就是大型“求人現(xiàn)場(chǎng)”：德方想談“放配額”，中方想談“別再搞半導(dǎo)體出口管制”。兩邊都板著臉，卻都急著把對(duì)方拉進(jìn)屋，嘴上喊“去風(fēng)險(xiǎn)”，心里算的是“別斷鏈”。最苦的是中間那幫做制造的，訂單不敢接，報(bào)價(jià)不敢漲，天天盯海關(guān)網(wǎng)站，看稀土柜貨走到哪一站。

我賭五毛，瓦德富爾落地北京那天，握手照一發(fā)，稀土板塊肯定拉一根陽(yáng)線——資本市場(chǎng)比外交官誠(chéng)實(shí)，直接用鈔票投票：誰(shuí)更需要誰(shuí)，一目了然。