特斯拉撞死野豬，車主全責(zé)？博主碎碎念：這事兒我真有話說！

最近新聞?wù)媸菦]個消停，汽車圈一波未平一波又起。 特斯拉又一次上熱搜，這回不是電池自燃，也不是自動駕駛失靈，而是——撞死一頭野豬，車主被判全責(zé)，修車費還得自己掏，兩萬多塊錢，真的是，氣不打一處來??！說實話，這事兒乍一看，挺離譜。野豬大半夜沖上國道，車主一腳剎車根本來不及，交警那邊的解釋也很官方，說野豬不是交通參與者......博主第一時間就去翻了新聞，又找了好幾個車主群，大家議論得熱火朝天。下面我順著自己的思路，分幾個點，給你們掰扯掰扯這事兒，順便聊聊咱們現(xiàn)實中到底咋辦。

01. 野豬算不算交通參與者？

據(jù)說，事故發(fā)生在廣西，夜里十一點多，車主開著特斯拉正常行駛，突然一頭野豬竄出來，結(jié)局可想而知，野豬當(dāng)場死亡，車頭一片狼藉。結(jié)果交警一紙判決：車主全責(zé)。理由很簡單——野豬不屬于交通參與者，交通法只保護人、機動車、非機動車、行人、畜力車這些東西，野生動物不算。 我第一反應(yīng)：這玩意兒誰能防得??？？你說，真要是前面是個人，或者哪怕是一輛電動車，咱認了，可野豬它都沒個反光背心，也不打轉(zhuǎn)向燈，誰能提前看見？！有朋友吐槽，這判決真的是“教科書式甩鍋”，你說車主能怎么辦？難不成上路還要隨身帶鐵籠子，防著野豬突然殺出？！ 不過，話說回來，查了一下，法律確實沒把野生動物算進去。交警的判責(zé)邏輯，說白了也照章辦事，沒毛病，但有點太死板了。

02. 修車費兩萬多，保險不賠？

重點來了，車主最后修車花了20000多塊錢，保險公司一句話：不賠！原因嘛，動物損壞不在常規(guī)保險理賠范圍。這個事兒其實不少人遇到過。上次有個粉絲在后臺問我，說他高速上撞死一只狗，前杠掉了半截，保險公司也不認。后來我特意問了幾個理賠員，得到的答復(fù)都差不多：只要不是撞人、撞車、撞固定物，野生動物、家養(yǎng)寵物這種都不好賠。博主研究了一下條款，普通的交強險、車損險，確實沒有“撞動物”這一項，只有極少數(shù)的“全險”會包含特殊條款，但那得單獨加錢買，而且大部分人買車時根本沒人提醒你。說實話，保險公司也挺會玩文字游戲的，條款里寫得模棱兩可，等你真出事再去問，基本都是“很遺憾，您這不在理賠范圍”......這事兒吧，說白了就是普通車主吃了信息不對稱的虧。

03. 判責(zé)全靠“誰弱誰有理”？

其實，這種“撞動物全責(zé)”的案例，全國各地都有，前幾年有個寶馬司機撞馬，最后還得賠養(yǎng)馬人的錢，網(wǎng)上都在罵判決離譜。 為什么會這樣？其實，法律上講究“誰的損失誰承擔(dān)”，野豬是無主物，沒人能為它負責(zé)，所以只能算車主自己倒霉。而且，野豬不是“道路交通參與者”，你撞了，它死了，它也沒法對你提責(zé)任，反過來你要修車，那只能自己認栽。但問題是，現(xiàn)實生活哪兒有這么多絕對的規(guī)則？夜路開車，什么都可能竄出來，狗、貓、羊、甚至蛇，難道說每次都得背鍋？！前幾天有讀者私信我，說他們老家那邊山路多，經(jīng)常有動物跑出來，村里人習(xí)慣性慢點開，可你說在國道上，限速八十，誰能反應(yīng)得過來？我個人覺得，這種“一刀切”判責(zé)方式，真的對普通人不公平。你說讓大家都買個“野生動物險”，現(xiàn)實么？有多少人知道有這種險種？保險公司又有幾個主動推？

04. 博主建議：以后遇到這種事，咋辦？

說了半天，咱們還是得聊聊實用的，畢竟倒霉事總得有人踩。 博主給你們總結(jié)幾點，都是實打?qū)嵉慕ㄗh： 1. **買保險一定要看清條款**，最好問清楚有沒有“動物損失”理賠，能加則加，別嫌幾百塊貴，關(guān)鍵時候真能救命； 2. 夜間、山區(qū)、高速，一定要留神路邊，能慢點就慢點，尤其廣西、云南、貴州這種動物多的地方，千萬別太自信； 3.真遇上動物橫穿，能避則避，避不了別猛打方向，畢竟人命第一，車壞了還能修，翻溝里就麻煩大了； 4. 事故發(fā)生后，第一時間留好證據(jù)，現(xiàn)場視頻、照片、交警勘驗單一樣別少，后續(xù)萬一打官司還能用； 5. 如果真的不服判決，可以嘗試申訴，但坦白講，贏面不大，主要看地方法院和交警部門的認定標(biāo)準(zhǔn)； 說實話，這些建議看似簡單，但沒踩過坑的人，真不懂其中的門道，有時候你能防住狗，防不住羊，更防不住野豬......
最后，博主還是得吐槽一句，這種法條死板、保險不賠的事，吃虧的永遠是咱老百姓。大家覺得呢？？你們那邊有沒有遇到過類似的事？？歡迎留言，博主會繼續(xù)幫大家留心這些“看起來離譜，但真可能遇到”的奇葩事故，實在不行，咱就多嘮幾句，幫大家避點坑，少花冤枉錢！