區(qū)域融合發(fā)展，交通發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的作用，在提速西安咸陽一體化發(fā)展的進程中，交通一體化亦是重中之重。

當(dāng)下，西安、西咸新區(qū)、咸陽三地路網(wǎng)越織越密，為區(qū)域間的要素流動、人員交流鋪就了數(shù)條大通道。

近日，又有兩條事關(guān)一體化的高速項目迎來關(guān)鍵節(jié)點！

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西興高速預(yù)計年底通車

西興高速項目是西安主城北部通往咸陽市區(qū)方向的高速必經(jīng)之路，是連接西安繞城與連霍高速的重要通道。

作為連接西安與咸陽的“老西寶”高速路段，西興高速2023年11月啟動全面改擴建工程，項目全長24.4公里，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里。

其起點位于三橋收費站東側(cè)，向西沿既有道路進行改擴建，途經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，以及咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，終點止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接。

近日，西興高速改擴建工程接連攻克關(guān)鍵節(jié)點實現(xiàn)主線全線貫通，標(biāo)志著該項目正式邁入決戰(zhàn)沖刺階段。

而在11月28日，西興改擴建項目迎來重要節(jié)點——機電工程竣工預(yù)驗收工作圓滿完成。接下來，項目將全力沖刺路面攤鋪、交安設(shè)施、綠化栽植等收尾項目，預(yù)計將于2025年底正式通車。

此次改擴建后，西興高速道路將在原有基礎(chǔ)上進行拓寬，有利于提高連霍通道西安以西段的通行、承載能力，讓“兩市一區(qū)”的群眾出行時間更加節(jié)約。

實現(xiàn)三大跨越：

通行效能：西安至興平行車時長由40-50分鐘壓縮至25-30分鐘；

路網(wǎng)容量：雙向4車道升級為8車道，通行能力提升100%；

區(qū)域聯(lián)動：有效分流西安繞城高速西段30%車流，強化都市圈輻射能力。

并且將進一步改善區(qū)域交通運輸條件，提升路網(wǎng)服務(wù)水平，增強西安都市圈輻射能力，對加快推進西安、咸陽一體化發(fā)展，特別是對提高西安咸陽之間的通行能力，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。

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陜西首條雙向十車道高速公路

進入實質(zhì)性推進階段

11月24日下午，福銀高速西安至永壽段改擴建工程取得關(guān)鍵進展——金家溝中橋首根樁基順利完成混凝土澆筑。這標(biāo)志著西北地區(qū)首條雙向十車道高速公路的主體工程建設(shè)，已進入實質(zhì)性推進階段。

作為福銀高速公路的重要組成部分，西安至永壽段改擴建工程是列入交通運輸部“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目。

福銀高速西安至永壽段改擴建項目承載著多重戰(zhàn)略使命：

其一，作為連接我國華東、華中及西北地區(qū)的運輸大動脈的重要組成部分，改擴建后對保障國家運輸大通道的高效通行產(chǎn)生重要影響。

其二，進一步鞏固陜西作為全國交通樞紐省份的核心地位，有助于西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐，支撐西安建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市。

其三，西安至永壽段是助力西安咸陽一體化，西安都市圈發(fā)展的重要大通道，對沿線縣區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有深遠的推動作用。

同時，該項目的實施，瞄準(zhǔn)著五大關(guān)鍵突破：

將建成全省首條十車道高速公路，大幅提升通行效率與應(yīng)急保障能力；

打造省內(nèi)首條具備全時空狀態(tài)感知、智能決策及協(xié)同控制能力的智慧公路；

建設(shè)省內(nèi)首個智能化管理智慧梁場，引領(lǐng)交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)升級；

推廣裝配化樁板路基新技術(shù)，實現(xiàn)土地資源集約利用；

創(chuàng)建零碳服務(wù)區(qū)與智慧收費站，深化綠色能源應(yīng)用，助力 “雙碳” 目標(biāo)實現(xiàn)。

正因此，該項目的推進尤為迅速，經(jīng)過一年多的前期籌備之后，西安至永壽高速公路改擴建項目于10月28日正式開工建設(shè)。

項目起于福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，路線全長79.099km。經(jīng)過西安未央?yún)^(qū)、經(jīng)開區(qū)，西咸新區(qū)，咸陽秦都區(qū)、禮泉縣、乾縣、永壽縣，止于永壽南立交。

其中，六村堡至咸陽北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度54米，屬于西北地區(qū)首條十車道高速公路；咸陽北至靈源樞紐立交段28.304公里采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，同時，為考慮后期交通需求和滿足貨車通行要求，智慧擴容右側(cè)硬路肩智慧擴容至3.75米，路基寬度拓寬至43.5米；靈源樞紐立交至永壽南立交段30.610公里采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度42米，全線設(shè)計時速120公里。項目設(shè)互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增2座。

項目在建設(shè)過程中將按照“智慧建造+智慧運營”總要求，以創(chuàng)建平安工程、品質(zhì)工程、智慧公路為建設(shè)目標(biāo)，打造陜西省“五大標(biāo)桿”（交通、智慧、智造、創(chuàng)新、綠色）高速公路。

同時，將項目建設(shè)與優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善群眾出行體驗、帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有機結(jié)合，把項目建成惠及民生、帶動發(fā)展的“連心路”。

這條高速改擴建完成后，西安北部區(qū)域與西咸新區(qū)、咸陽連接將再添大通道，為跨境通行、區(qū)域聯(lián)通帶來極大改變。

編輯：解革

審核：Lyna

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部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)