區(qū)域融合發(fā)展，交通發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的作用，在提速西安咸陽(yáng)一體化發(fā)展的進(jìn)程中，交通一體化亦是重中之重。

當(dāng)下，西安、西咸新區(qū)、咸陽(yáng)三地路網(wǎng)越織越密，為區(qū)域間的要素流動(dòng)、人員交流鋪就了數(shù)條大通道。

近日，又有兩條事關(guān)一體化的高速項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！

XI'AN

西興高速預(yù)計(jì)年底通車

西興高速項(xiàng)目是西安主城北部通往咸陽(yáng)市區(qū)方向的高速必經(jīng)之路，是連接西安繞城與連霍高速的重要通道。

作為連接西安與咸陽(yáng)的“老西寶”高速路段，西興高速2023年11月啟動(dòng)全面改擴(kuò)建工程，項(xiàng)目全長(zhǎng)24.4公里，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

其起點(diǎn)位于三橋收費(fèi)站東側(cè)，向西沿既有道路進(jìn)行改擴(kuò)建，途經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，以及咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，終點(diǎn)止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接。

近日，西興高速改擴(kuò)建工程接連攻克關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)主線全線貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式邁入決戰(zhàn)沖刺階段。

而在11月28日，西興改擴(kuò)建項(xiàng)目迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——機(jī)電工程竣工預(yù)驗(yàn)收工作圓滿完成。接下來(lái)，項(xiàng)目將全力沖刺路面攤鋪、交安設(shè)施、綠化栽植等收尾項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2025年底正式通車。

此次改擴(kuò)建后，西興高速道路將在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬，有利于提高連霍通道西安以西段的通行、承載能力，讓“兩市一區(qū)”的群眾出行時(shí)間更加節(jié)約。

實(shí)現(xiàn)三大跨越：

通行效能：西安至興平行車時(shí)長(zhǎng)由40-50分鐘壓縮至25-30分鐘；

路網(wǎng)容量：雙向4車道升級(jí)為8車道，通行能力提升100%；

區(qū)域聯(lián)動(dòng)：有效分流西安繞城高速西段30%車流，強(qiáng)化都市圈輻射能力。

并且將進(jìn)一步改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，提升路網(wǎng)服務(wù)水平，增強(qiáng)西安都市圈輻射能力，對(duì)加快推進(jìn)西安、咸陽(yáng)一體化發(fā)展，特別是對(duì)提高西安咸陽(yáng)之間的通行能力，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

XI'

AN

陜西首條雙向十車道高速公路

進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段

11月24日下午，福銀高速西安至永壽段改擴(kuò)建工程取得關(guān)鍵進(jìn)展——金家溝中橋首根樁基順利完成混凝土澆筑。這標(biāo)志著西北地區(qū)首條雙向十車道高速公路的主體工程建設(shè)，已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

作為福銀高速公路的重要組成部分，西安至永壽段改擴(kuò)建工程是列入交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

福銀高速西安至永壽段改擴(kuò)建項(xiàng)目承載著多重戰(zhàn)略使命：

其一，作為連接我國(guó)華東、華中及西北地區(qū)的運(yùn)輸大動(dòng)脈的重要組成部分，改擴(kuò)建后對(duì)保障國(guó)家運(yùn)輸大通道的高效通行產(chǎn)生重要影響。

其二，進(jìn)一步鞏固陜西作為全國(guó)交通樞紐省份的核心地位，有助于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造國(guó)際航空樞紐，支撐西安建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市。

其三，西安至永壽段是助力西安咸陽(yáng)一體化，西安都市圈發(fā)展的重要大通道，對(duì)沿線縣區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)的推動(dòng)作用。

同時(shí)，該項(xiàng)目的實(shí)施，瞄準(zhǔn)著五大關(guān)鍵突破：

將建成全省首條十車道高速公路，大幅提升通行效率與應(yīng)急保障能力；

打造省內(nèi)首條具備全時(shí)空狀態(tài)感知、智能決策及協(xié)同控制能力的智慧公路；

建設(shè)省內(nèi)首個(gè)智能化管理智慧梁場(chǎng)，引領(lǐng)交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；

推廣裝配化樁板路基新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)土地資源集約利用；

創(chuàng)建零碳服務(wù)區(qū)與智慧收費(fèi)站，深化綠色能源應(yīng)用，助力 “雙碳” 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

正因此，該項(xiàng)目的推進(jìn)尤為迅速，經(jīng)過(guò)一年多的前期籌備之后，西安至永壽高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目于10月28日正式開(kāi)工建設(shè)。

項(xiàng)目起于福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，路線全長(zhǎng)79.099km。經(jīng)過(guò)西安未央?yún)^(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)，西咸新區(qū)，咸陽(yáng)秦都區(qū)、禮泉縣、乾縣、永壽縣，止于永壽南立交。

其中，六村堡至咸陽(yáng)北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度54米，屬于西北地區(qū)首條十車道高速公路；咸陽(yáng)北至靈源樞紐立交段28.304公里采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，為考慮后期交通需求和滿足貨車通行要求，智慧擴(kuò)容右側(cè)硬路肩智慧擴(kuò)容至3.75米，路基寬度拓寬至43.5米；靈源樞紐立交至永壽南立交段30.610公里采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度42米，全線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目設(shè)互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增2座。

項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中將按照“智慧建造+智慧運(yùn)營(yíng)”總要求，以創(chuàng)建平安工程、品質(zhì)工程、智慧公路為建設(shè)目標(biāo)，打造陜西省“五大標(biāo)桿”（交通、智慧、智造、創(chuàng)新、綠色）高速公路。

同時(shí)，將項(xiàng)目建設(shè)與優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善群眾出行體驗(yàn)、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合，把項(xiàng)目建成惠及民生、帶動(dòng)發(fā)展的“連心路”。

這條高速改擴(kuò)建完成后，西安北部區(qū)域與西咸新區(qū)、咸陽(yáng)連接將再添大通道，為跨境通行、區(qū)域聯(lián)通帶來(lái)極大改變。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)