車友們，你們聽說了沒？藍電E5 PLUS又要出新款了！而且正式官宣了，名頭很響，叫做“第三代”，定在12月3日正式上市。

說實話，小八看到“第三代”這個標(biāo)語的時候，我微微愣了一下，這車更新?lián)Q代的節(jié)奏快得有點像手機了吧？不過我覺得還不糾結(jié)名字了，看車才是正經(jīng)事。

先說最刺激神經(jīng)的點，那就是價格。預(yù)售價13.98萬，但有意思的是，搞了個限時換新價11.98萬。

藍電這招確實挺狠的，直接把長續(xù)航插混SUV的門檻拉到了12萬以內(nèi)。

不過這次最讓我感到意外的是續(xù)航。CLTC純電續(xù)航直接干到了230公里！你們沒看錯，這可是純電續(xù)航?。?/p>

說實話，在同價位里，很多競品，比如宋Pro DM-i或者銀河L7的入門款，還在100公里上下游蕩。而藍電很明顯是想用“續(xù)航焦慮粉碎機”的人設(shè)來搶市場的。

外觀上，這回終于把那個大嘴格柵封起來了，變成了封閉式前臉，確實更像個正經(jīng)新能源車，沒那么重的燃油車影子了。

新增的“靜海沙”顏色，挺文藝的，實車估計就是那種耐臟又有質(zhì)感的香檳金或者暖沙色。

內(nèi)飾方面，15.6英寸的大屏很搶眼，還塞進了“豆包座艙大模型”。

雖然現(xiàn)在是個車都喊AI，但有總比沒有強，起碼語音交互能聰明點。那個二排娛樂屏倒是挺有意思，帶娃神車既視感。

動力系統(tǒng)還是賽力斯的超級電混，1.5L自吸發(fā)動機配160kW電機。這套路大家熟悉，主打電驅(qū)感。

不過我得提醒一句，70kW的發(fā)動機拉這么大個車，虧電狀態(tài)下的高速再加速能力，我個人持保留意見，建議大家去試駕時專門測測虧電工況。

這次還加了FSD自適應(yīng)懸架，這玩意兒以前可是高端車的配置，能自動調(diào)節(jié)軟硬。在這個價位能給上，確實有點“卷”過頭了，對舒適性應(yīng)該有不小幫助。

關(guān)于配置選買，小八給大伙兒盤一盤：

這次預(yù)售推出了2款配置，最大的區(qū)別在于5座與7座，還有就是配置上的差異。

說實話吧，藍電這牌子，車是好車，性價比也高，但品牌知名度確實是硬傷。

很多人開出去，路人還得問“這是啥車”。建議別光顧著卷參數(shù)，售后網(wǎng)點和品牌宣傳得跟上，讓車主買得放心才行。

那么這車到底適合誰呢？其實很好理解，也很好回答。

完全適合那些不在乎品牌Logo，只在乎“量大管飽”的消費者們。12萬買個230km續(xù)航帶FSD的中型SUV，請問還要啥自行車呢？

好了，小八就不墨跡了，咱們12月3日見分曉，到時候價格要是再降一點，那可真就是“掀桌子”了啊。