每一段偉大的旅程，都始于一個(gè)不羈的夢(mèng)想。對(duì)速度的渴望，對(duì)極限的挑戰(zhàn)，深植于人類對(duì)自由的向往之中。賽道，不僅是鋼鐵與技術(shù)的試煉場(chǎng)，更是一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力與文化自信的縮影。曾幾何時(shí)，國(guó)際頂級(jí)房車賽事的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，難覓中國(guó)汽車的身影。那不是缺乏勇氣，而是缺乏一張真正意義上的“技術(shù)入場(chǎng)券”。

直到有一抹藍(lán)色，自東方而來。領(lǐng)克，自誕生之初便帶著“挑戰(zhàn)一切慣例”的基因。它不只造車，更承載著一代中國(guó)汽車人的賽道夢(mèng)——要讓世界看到中國(guó)速度，要讓中國(guó)的旗幟，飄揚(yáng)在世界賽車運(yùn)動(dòng)的最高處。

七年九冠，不是終點(diǎn)而是新起點(diǎn)

賽道上的旗幟見證了無數(shù)輝煌時(shí)刻，而領(lǐng)克的藍(lán)色旗幟，無疑是近年來最耀眼的一面。從2019年首次征戰(zhàn)WTCR房車世界杯并一舉奪冠，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌“零的突破”，到2025年TCR世界巡回賽澳門收官戰(zhàn)再度包攬年度車隊(duì)與車手雙料冠軍，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)在七年間豪取九座世界冠軍獎(jiǎng)杯，成為房車賽史上最具統(tǒng)治力的車隊(duì)之一。

這是一段由中國(guó)人主導(dǎo)、中國(guó)車馳騁的傳奇。揚(yáng)?埃赫拉舍三度封王，比約克、烏魯希亞、馬青驊等車手屢建戰(zhàn)功，領(lǐng)克03 TCR賽車以其卓越的性能與可靠性，一次次將“中國(guó)制造”推上世界之巔。

然而，榮耀的頂峰，往往也是新征程的起點(diǎn)。2025年11月21日，廣州車展上，領(lǐng)克正式宣布：在圓滿完成TCR賽場(chǎng)的使命后，將不再繼續(xù)參與TCR世界巡回賽。這不是退場(chǎng)，而是轉(zhuǎn)身——轉(zhuǎn)身面向更艱險(xiǎn)、更考驗(yàn)車輛綜合性能的拉力賽、耐力賽領(lǐng)域。正如賽道不止有直道，更有彎道與坡坎，領(lǐng)克選擇在更具挑戰(zhàn)的舞臺(tái)上，繼續(xù)錘煉技術(shù)、驗(yàn)證實(shí)力，比如被譽(yù)為“綠色地獄”的紐博格林24小時(shí)耐力賽。

從賽道到街道，從冠軍到土壤

退出TCR，不代表離開賽場(chǎng)。恰恰相反，領(lǐng)克正以更深的投入，更系統(tǒng)的布局，推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)從“塔尖”走向“土壤”。

未來，領(lǐng)克將著力打造“中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)全華班”——從研發(fā)、賽事服務(wù)到車手，全部由中國(guó)力量組成。這意味著，我們將越來越多地看到中國(guó)人駕駛中國(guó)賽車，代表中國(guó)品牌，征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外各類賽事。

與此同時(shí)，領(lǐng)克正系統(tǒng)構(gòu)建車手培養(yǎng)全鏈路：從國(guó)家B級(jí)賽照培訓(xùn)，到“領(lǐng)克杯?城市競(jìng)速賽”，再到參與CEC、CHC等國(guó)家A類賽事，甚至搭建國(guó)際競(jìng)技平臺(tái)，形成從愛好者到職業(yè)車手的完整進(jìn)階體系。截至目前，領(lǐng)克已培訓(xùn)超過600位賽車手，并通過巔峰車手系列賽、LPCC性能車俱樂部、成都與寧波兩大汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，讓賽車文化從遙不可及的夢(mèng)想，變?yōu)榭捎|可感的日常。

而這一切的根基，源于“以賽促研”的務(wù)實(shí)精神。領(lǐng)克將賽道中積累的高性能調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、發(fā)動(dòng)機(jī)極限性能與材料耐久性等技術(shù)，持續(xù)反哺至民用車型。從03+到03++，從Cyan定制版到TCR賽車同源技術(shù)，領(lǐng)克不僅開創(chuàng)了中國(guó)性能車的先河，更讓普通用戶在日常駕駛中，感受到源于賽道的駕馭信心。

從爭(zhēng)奪冠軍，到培養(yǎng)冠軍；從征服一條賽道，到播種一片土壤——領(lǐng)克的汽車運(yùn)動(dòng)之路，從來不止于輸贏。它關(guān)乎一個(gè)品牌的信念，更關(guān)乎一個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來。正如領(lǐng)克所言：“發(fā)展汽車運(yùn)動(dòng)是一個(gè)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的過程?！边@條路，領(lǐng)克走了七年，走了三十年，還將繼續(xù)走下去。

因?yàn)檎嬲乃俣?，不在于一時(shí)領(lǐng)先，而在于持續(xù)向前。在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)這片正在蘇醒的土地上，領(lǐng)克，正以引擎為筆，以賽道為紙，書寫下一章——更艱難，也更輝煌。