/記得星標(biāo)我/

比大部分人早一步看見未來

這幾天看了很多行業(yè)媒體報道的中國移動此前召開的務(wù)虛會的相關(guān)信息，基于此，我也談一下我的理解。

中國移動每年的務(wù)虛會基本上是全面最重要的會議之一，基本上整個集團的頭頭腦腦都會到場參加研討，明年的工作方向、任務(wù)舉措、甚至指標(biāo)都會有一個大體的定調(diào)，經(jīng)過精雕細琢后會形成工作會報告，在年度工作會上向全集團傳達。

今年的務(wù)虛會尤為重要，一是中國移動處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，非常緊急的轉(zhuǎn)型關(guān)頭，確定方向和重點非常關(guān)鍵；二是新任董事長到位，其戰(zhàn)略思考也會在務(wù)虛會上有一個整體的、體系化的體現(xiàn)，也是內(nèi)部達成新發(fā)展共識的關(guān)鍵渠道。

對外界而言，今年中國移動的務(wù)虛會也非常關(guān)鍵，畢竟中國移動每年支出高達數(shù)千億，對業(yè)界影響深遠，產(chǎn)業(yè)界依仗其生存的企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，其戰(zhàn)略部署決定了很多上下游企業(yè)的命運。

那今年中國移動務(wù)虛會都說了啥呢？

先說明一點，以下內(nèi)容均來自網(wǎng)絡(luò)信息，不確保信息來源是否權(quán)威，我謹對獲知的信息進行個人的解讀。

從會議內(nèi)容來看，核心繞不開“承前啟后”這四個字。

一方面是要盯著“十四五”的收尾，也就是2025年的任務(wù)怎么落地、怎么高質(zhì)量完成，到了11月末了，我認為現(xiàn)在工作的導(dǎo)向肯定不是簡單的“完成指標(biāo)”，而是更看重發(fā)展質(zhì)量，要重拾升勢。

比如，用戶規(guī)模的穩(wěn)固性，中國移動現(xiàn)有的10億+移動客戶、3億+有線寬帶客戶怎么留住并提升價值；通信服務(wù)收入的增長質(zhì)量，畢竟傳統(tǒng)通信市場已經(jīng)接近飽和，如何遏止移動ARPU下降，怎么在存量里挖價值就很關(guān)鍵；還有移動云這類戰(zhàn)略級重大業(yè)務(wù)的收尾沖刺，畢竟去年移動云收入已經(jīng)破了千億，2025年能不能穩(wěn)住這個增長勢頭，并為后續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)，也是收官的重要考量。

另一方面，會議花了不少精力琢磨“十五五”的開局，特別是2026年的關(guān)鍵任務(wù)怎么定、核心指標(biāo)怎么定、定多少。中國移動的戰(zhàn)略前瞻性一貫很強，不是走一步看一步，而是要提前規(guī)劃未來五年的發(fā)展路徑。

從行業(yè)角度看，這時候定指標(biāo)，肯定要結(jié)合大環(huán)境，比如數(shù)字經(jīng)濟對通信基礎(chǔ)設(shè)施的需求、AI技術(shù)對行業(yè)的改造潛力，還有工信部對信息通信業(yè)“現(xiàn)代化”的要求，不可能再像過去那樣只盯著用戶規(guī)模、市場份額、客戶滿意度這些傳統(tǒng)指標(biāo)，更可能往“智算能力”“AI賦能業(yè)務(wù)的收入占比”“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)規(guī)?！薄皠?chuàng)新能力”這類新方向傾斜。

當(dāng)然，光有目標(biāo)不夠，會議還明確了下一步的核心工作方向，這三點對行業(yè)來說很有參考價值。

第一是要“認清自己”，也就是鞏固優(yōu)勢、破除瓶頸、補強短板。中國移動的優(yōu)勢很明顯，比如全國最大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、海量的用戶數(shù)據(jù)、還有已經(jīng)成型的智算基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)；但瓶頸也突出，傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)增長乏力，AI業(yè)務(wù)雖然有數(shù)十億元收入，但體量還不夠大，跟整體萬億收入比起來還是“潛力股”；短板可能在某些細分市場的服務(wù)能力上，比如面向垂直市場的數(shù)智化應(yīng)用打造、解決方案設(shè)計等，這些都得在“十五五”里針對性解決。

第二是堅守主責(zé)主業(yè)，同時堅持守正創(chuàng)新。對中國移動來說，“主責(zé)主業(yè)”就是信息通信服務(wù)，不能盲目擴張到不相關(guān)的領(lǐng)域，這是“守正”；“創(chuàng)新”則要落在技術(shù)和業(yè)務(wù)上，比如5G怎么深化到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、低空經(jīng)濟這些新場景，AI怎么跟客服、網(wǎng)絡(luò)運維結(jié)合提升效率，智能算力網(wǎng)絡(luò)如何切切實實提升垂直行業(yè)的生產(chǎn)力，這些都是“創(chuàng)新”的具體體現(xiàn)。從行業(yè)來看，這其實是給其他運營商打了個樣：在合規(guī)的前提下，既要保住基礎(chǔ)服務(wù)的“基本盤”，又要靠創(chuàng)新打開新空間。

第三點也是最值得關(guān)注的，就是把“AI+”當(dāng)成戰(zhàn)略著力點，推動發(fā)展方式、增長動能、運營模式的轉(zhuǎn)型。從行業(yè)邏輯看，這步棋走得很關(guān)鍵：傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)增長見頂，AI就是新的增長引擎。雖然在我看來，AI是有泡沫的，ALL in AI是有風(fēng)險的，但中國移動肯定是有自己的戰(zhàn)略研判，加上中國移動做AI有天然優(yōu)勢——有海量的用戶數(shù)據(jù)、有遍布全國的算力節(jié)點，還能實現(xiàn)AI業(yè)務(wù)跟移動云協(xié)同（云和AI本質(zhì)都是算力服務(wù)），這種“通信+云+AI”的組合，是互聯(lián)網(wǎng)公司或純AI企業(yè)很難復(fù)制的，未來可能會成為中國移動的核心競爭力。

從行業(yè)影響來看，中國移動這次務(wù)虛會的定調(diào)，會讓接下來的通信行業(yè)節(jié)奏更清晰。首先是各省公司、專業(yè)子公司會跟著開務(wù)虛會，把集團的戰(zhàn)略細化到本地——比如省公司怎么推進“AI+本地產(chǎn)業(yè)”，云能力中心怎么配合智算集群建設(shè)、，九天怎么配合AI產(chǎn)品打造；其次會帶動產(chǎn)業(yè)鏈，比如智算集群需要的服務(wù)器、芯片，AI模型需要的合作伙伴，都會跟著動起來；甚至其他兩家運營商，大概率也會參考龍頭大哥的方向來調(diào)整自己的戰(zhàn)略，畢竟在AI、智算這些新賽道上，誰都不想掉隊。

我認為，這次中國移動的務(wù)虛會，相當(dāng)?shù)膭?wù)實，既解決了當(dāng)下“怎么收尾”的問題，又明確了未來“往哪走”的方向?，F(xiàn)在方向已經(jīng)相當(dāng)明確，運營商正在加快從傳統(tǒng)管道服務(wù)商向數(shù)字服務(wù)科技創(chuàng)新公司轉(zhuǎn)型，而AI會是這次轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力——接下來幾年，我們可能會看到更多“通信+AI”的落地場景，比如AI賦能的智能客服、AI驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案，這或許就是通信行業(yè)下一個增長周期的關(guān)鍵。

再重申一遍，以上內(nèi)容為本人基于網(wǎng)上公開信息的解讀，僅供參考。

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