10萬內(nèi)純電小車市場真夠熱鬧，吉利星愿騎到海豚（參數(shù)丨圖片）頭上了，MG4又成功攪局。剛開啟預(yù)售的零跑Lafa5，關(guān)注度還挺高的。

埃安怎么能眼巴巴把市場拱手相讓呢？埃安UT super不就來了嘛，廣汽集團聯(lián)手寧德時代和京東共同打造，續(xù)航500km，能換電還能租電。

租電方案很“靈活”

整車購買價為8.99萬元，租電購車價僅4.99萬元。10萬內(nèi)純電小車中，500km續(xù)航的級別，我給大家整理了一下：海豚520km 騎士版要12.58萬；MG4 530智趣版賣9.68萬。

零跑Lafa5起步就是515km，預(yù)售價10.58萬起。還有誰？星愿最高續(xù)航只有410km，就不說了；極狐T1和繽果S也都沒有500km續(xù)航的版本，都可以直接忽略。

相比之下，8.99萬元的埃安UT super夠誠意了吧？比同級別競品要便宜1-2萬元。再說，埃安UT super還有租電購車方案，才4.99萬元。

沒有最低，只有更低，京東平臺獨家銷售，如果你有京東PLUS會員還可以享受額外優(yōu)惠，租電版實際到手價最低4.54萬元。

電池租金限時399元/月，按使用8年計算，電池租金還不到4萬元，比整車購買劃算。購買門檻降低，當(dāng)然有利有弊，租電版最大的短板就是二手殘值超低。

租電版在使用期間支付的是“租金”，不算在車價上的，用三五年想賣車了，是按4.99萬元的車價算，估計能賣個一兩萬吧。當(dāng)然，你可以選擇3年內(nèi)買斷電池，已付租金可全額抵扣電池款。

換電效率真的高

至于換電，是埃安UT super的核心競爭力，因為在同級別同價位的純電小車當(dāng)中，只有埃安UT super能換電。埃安UT super搭載了寧德時代的巧克力換電技術(shù)，巧克力換電站當(dāng)然也是寧德時代的。

99秒能干點什么？什么都干不了！在服務(wù)區(qū)上個廁所都不止99秒，99秒灌一瓶可樂也夠嗆的。但99秒，埃安UT super可以完成換電了。

我們通過現(xiàn)場體驗發(fā)現(xiàn)，官方宣傳的“99秒”，似乎有些“保守”了，實際也就80多秒。這是什么概念呢？蔚來的四代換電站，最快也要144秒。

很多人或許會提出疑問，寧德時代巧克力換電站多嗎？好找嗎？據(jù)說，全國已經(jīng)建成了800座巧克力換電站，2026年目標超2500座。

2500座換電站放到全國各地，其實也不多。不換電，充電也是方便。埃安UT super保留了75kW快充，電量從30%充到80%，不到半小時。

最后啰嗦一句，埃安UT super的底盤似乎并沒有因為換電機構(gòu)和增加續(xù)航而變得更厚。也就是說，車內(nèi)駕乘空間并沒有受到任何影響。

京東負責(zé)“租電”，寧德時代提供“換電”，廣汽埃安以成熟的制造體系為埃安UT super提供品質(zhì)保障。它，能順利進入年輕消費者的“購物車”嗎？評論區(qū)見。