上市首月銷量破2.4萬臺，助力繽果（參數(shù)丨圖片）家族當月銷量達到2.6萬臺，想必讓不少朋友注意到了繽果S，至于它為何這么受歡迎，要我說，自然是離不開其背靠五菱的硬核實力。這不，在最近舉辦的2025第三屆新能源汽車電安全大會上，繽果S就憑借出色的電池安全與性能實力出圈。

在本次大會上，繽果S斬獲了中汽中心頒發(fā)的“BSTA動力電池全場景驗證夏季涉水安全驗證”與“FSTA整車EV火災安全防護之星”兩項權威認證，如果加上此前獲得的CCTA充電新國標功能驗證及充電系統(tǒng)安全能力驗證兩項證書，也就是說繽果S已經獲得了四項安全權威證書認證。

要知道這些權威認證的背后，可是一系列嚴苛的驗證體系，比如BSTA驗證涵蓋19項復雜場景，重點模擬夏季涉水區(qū)顛簸行駛與底部托底的雙重考驗；FSTA驗證則創(chuàng)新引入“熱-電-力”前置工況，模擬電池經歷磕碰、撞擊后可能發(fā)生的火災事故場景；而CCTA驗證則通過實驗室、虛擬場景及實際充電站三重測試，確保充放電系統(tǒng)安全，盡管這些驗證體系如此嚴苛，但繽果S仍以出色的表現(xiàn)順利通過。

很顯然，通過這些權威認證的加持，足以表明繽果S在電池安全與性能方面，是有著很安全可靠的出色表現(xiàn)。而要說這背后的主要原因，根據了解主要有兩點，一是“神煉電池”自身出色的安全技術，二是繽果S研發(fā)團隊在背后付出的努力。

詳細來看，首先電池安全部分，繽果S搭載的“神煉電池”，創(chuàng)新性的采用了MUST多功能一體化結構，通過類機翼輕量化高強度設計與多橫縱梁電池箱體，能夠有效分散碰撞沖擊力。同時出色的密封設計，也讓其電池包經過了嚴格的IP68級防護測試（1米水深浸泡24小時），遠超國標IP67標準（1米水深浸泡0.5小時），展現(xiàn)出了安全可靠的密封性能。

在研發(fā)測試階段，繽果S的研發(fā)團隊在40攝氏度以上高溫環(huán)境完成暴曬后快充驗證，保障電池熱管理性能；同時又完成了沿12省19市高速公路進行4698公里快充兼容性測試，覆蓋80余個充電站。

所以總的來說，繽果S成功斬獲四項權威安全認證，不僅是“神煉電池”技術硬實力的集中體現(xiàn)，更是研發(fā)團隊始終秉持“用戶安全無小事”嚴謹態(tài)度的生動詮釋。從實驗室的千百次驗證到真實路況的極限測試，從電池結構創(chuàng)新到全場景安全防護體系的構建，每一份證書背后都凝聚著對技術細節(jié)的執(zhí)著追求。再加上繽果S還有同級領先的高顏值、大空間，以及出色的智能化表現(xiàn)，很顯然它能夠上市就賣爆確實并非偶然，所以如果你目前想在6-8萬級價位買一臺省心好用的純電小車，那么繽果S可以重點考慮。