文/識(shí)局智庫研究組姜子牙

當(dāng)日本防衛(wèi)大臣宣布在距離中國臺(tái)灣島僅110公里的與那國島部署導(dǎo)彈時(shí)，這一危險(xiǎn)的“亮刀”舉動(dòng)，與其說是實(shí)力的展示，不如說暴露了深藏于日本精英階層內(nèi)心的戰(zhàn)略焦慮。

近年來，日本大幅增加防衛(wèi)預(yù)算、瘋狂放寬武器出口限制，試圖以激進(jìn)的軍事化路線重塑國家定位。

然而，在這股喧囂之下，一個(gè)更為根本性的問題被刻意忽視了：一個(gè)正在經(jīng)歷系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)崩塌的日本，是否還能支撐起其“重新武裝化”的野心？

答案可能遠(yuǎn)比其政客描繪的圖景更為悲觀。

01 斷裂的根基：軍工丑聞與空洞化的工業(yè)基礎(chǔ)

日本“重新武裝”的口號(hào)喊得震天響，但其賴以生存的軍工與工業(yè)基礎(chǔ)卻已千瘡百孔。

以占據(jù)現(xiàn)役潛艇半壁江山的川崎重工為例，其長期、巨額的財(cái)務(wù)造假丑聞，以及疑似的利益輸送，絕非個(gè)別企業(yè)的偶發(fā)事件。

川崎重工社長橋本康彥（右）等召開記者會(huì)并為財(cái)務(wù)造假道歉

它如同一面鏡子，映照出日本軍工復(fù)合體在治理上的系統(tǒng)性潰爛。采購流程的混亂、封閉的利益鏈條，使得本應(yīng)最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰拦I(yè)充滿了不確定性。

吉林大學(xué)行政學(xué)院國際政治系主任郭銳的論斷一針見血：這種“強(qiáng)化防衛(wèi)力量”的炒作，缺乏國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)支撐，更多是一種政治話術(shù)。

當(dāng)一個(gè)國家的軍事野心與其工業(yè)和技術(shù)能力出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔褧r(shí)，這種野心便如同建筑在流沙之上的堡壘，看似雄偉，實(shí)則一觸即潰。

02 “日本制造”神話的終結(jié)：從工匠精神到制度疲勞

如果將視野從軍工拓寬至整個(gè)制造業(yè)，日本的困境則更為清晰和深刻。

豐田、雅馬哈、神戶制鋼、小林制藥……一連串曾經(jīng)代表“工匠精神”的金字招牌接連崩塌，揭示的問題遠(yuǎn)不止于質(zhì)量管控的失靈。

這實(shí)質(zhì)上是日本傳統(tǒng)生產(chǎn)與管理體系的“制度性疲勞”。

在終身雇傭、年功序列等制度構(gòu)成的“公司共同體”下，為了維護(hù)集體穩(wěn)定與聲譽(yù)，系統(tǒng)性地掩蓋問題成為潛規(guī)則。

這種在工業(yè)化時(shí)代創(chuàng)造奇跡的模式，在需要快速迭代、鼓勵(lì)試錯(cuò)、以軟件和生態(tài)為核心的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，顯得僵化而遲鈍。

03 全球賽道的掉隊(duì)者：戰(zhàn)略遲疑與結(jié)構(gòu)性滯后

日本制造業(yè)的危機(jī)是全局性的。

近20年，其占全球制造業(yè)增加值的比重大幅下滑，在數(shù)字化與新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賽道上已明顯落后。

日系汽車的困境最為典型：為維護(hù)龐大的傳統(tǒng)燃油車供應(yīng)鏈，車企在電動(dòng)化上采取猶豫的“多路徑”戰(zhàn)略，錯(cuò)失轉(zhuǎn)型窗口；在智能化上，固守硬件整合思維，在智能座艙與自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)上與中國、美國對(duì)手迅速拉開代差。

這背后是更深層的社會(huì)與戰(zhàn)略困境：高齡少子化導(dǎo)致的人才枯竭，使日本在AI等尖端領(lǐng)域捉襟見肘；而企業(yè)、官方與資本界整體偏向保守，寧愿扶持成熟產(chǎn)業(yè)，也不敢在顛覆性創(chuàng)新上全力投入。

在全球產(chǎn)業(yè)格局被中美兩強(qiáng)重塑的今天，日本面臨著“前有堵截、后有追兵”的尷尬，在規(guī)模和創(chuàng)新上均難以突破。

04 危險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：軍事投機(jī)能否掩蓋產(chǎn)業(yè)空洞？

正是在上述經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)生動(dòng)搖的背景下，日本近期激進(jìn)的軍事動(dòng)向才更值得警惕。

歷史一再證明，當(dāng)國內(nèi)結(jié)構(gòu)性矛盾積重難返時(shí)，統(tǒng)治精英有時(shí)會(huì)選擇通過制造外部緊張來轉(zhuǎn)移視線、凝聚共識(shí)。這是一種高風(fēng)險(xiǎn)的政治投機(jī)。

然而，此舉無異于飲鴆止渴。

一方面，虛弱的工業(yè)基礎(chǔ)無法為可持續(xù)的軍事擴(kuò)張?zhí)峁B(yǎng)分，反而會(huì)被沉重的軍備競賽進(jìn)一步拖垮。

另一方面，激化區(qū)域矛盾只會(huì)破壞東亞賴以繁榮的穩(wěn)定環(huán)境，最終反噬日本自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這非但不能喚回“舊日榮光”，反而可能加速其衰落。

05 重構(gòu)而非修復(fù)，才是唯一生路

“日本制造”的系統(tǒng)性崩塌，警示的是一個(gè)現(xiàn)代國家的綜合危機(jī)。

它絕非通過幾項(xiàng)財(cái)政刺激或技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目就能解決，而是需要一場深刻的社會(huì)與制度重構(gòu)：打破封閉的企業(yè)文化，大力擁抱全球人才，重塑教育體系，并在產(chǎn)業(yè)政策上做出更具魄力的前瞻性抉擇。

日本正站在歷史的十字路口。

是繼續(xù)沉溺于昔日光環(huán)，用危險(xiǎn)的軍事冒險(xiǎn)來掩蓋內(nèi)部空洞，最終墜入惡性循環(huán)？還是敢于刮骨療毒，進(jìn)行一場痛苦的自我革新，在新能源、數(shù)字化等新領(lǐng)域重鑄競爭力？

前者通向的是國家命運(yùn)的加速衰落與地區(qū)動(dòng)蕩，而后者雖布滿荊棘，卻是通往未來的唯一生路。

日本的選擇，將深刻定義其21世紀(jì)的國運(yùn)。