12月1日，東風(fēng)日產(chǎn)N6正式上市了，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為9.99-12.99萬，限時9.19-12.19萬元。新車定位插混中型車，CLTC純電180km。相比于比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L、吉利銀河有著諸多優(yōu)勢。在此背景下，新車的整體表現(xiàn)如何，又有哪些看點(diǎn)呢？今天就來和大家聊聊這臺新車。

簡單說下外觀，新車的整體造型和自家的N7相似，貫穿式日行燈+分體式前大燈的設(shè)計(jì)，一看就知道這是一臺新能源車，而且也沒有太多日產(chǎn)的影子，整體觀感不俗。

側(cè)面造型非常簡約、清爽，當(dāng)然看上去也很優(yōu)雅，這一點(diǎn)非常契合其家用車的定位。細(xì)節(jié)方面，隱藏式門把手不用多說，而且無框車門的使用也能吸引不少年輕人的關(guān)注。尺寸方面，新車的長寬高分別為4831/1885/1494mm，軸距為2815mm，定位中型車。

尾部同樣主打簡約，貫穿式燈帶不用多說，不過中間相連的是可發(fā)光的NISSAN品牌英文，纖細(xì)的燈組下也讓尾部看上去頗為精神。當(dāng)然，橫向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，也拉寬了尾部視覺效果。配色方面，新車擁有日照金、風(fēng)信紫、流光銀、巖山灰、曜石黑、珠玉白車漆顏色，不過除了巖山灰和曜石黑是免費(fèi)的，其它都需要2000元選裝。

來到車內(nèi)，新車內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)思路也和日產(chǎn)N7一樣，不過仍有區(qū)別，比如中控臺有一條橫向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，以此提升車內(nèi)的層次感；又比如杯架是相連的，而N7是兩個獨(dú)立的，當(dāng)然位置都一樣。另外，雙幅式方向盤依舊，左右按鍵也很簡約，看上去非常舒服。至于哪個更好，筆者覺得N7給人的豪華感更強(qiáng)，當(dāng)然N6的價格畢竟便宜，所以你也不能多要求什么。

注：上圖為N6，下圖為N7。

細(xì)節(jié)方面，新車全系標(biāo)配2.5K屏幕，不過屏幕尺寸有14.6英寸和15.6英寸兩種，依舊支持蘋果CarPlay/HUAWEI HiCar/CarLink，這一點(diǎn)非常好。車機(jī)芯片方面，除了兩款頂配是8775芯片外，其它中低配都是8155，當(dāng)然后者肯定也夠用了。另外，256色車內(nèi)氛圍燈也是除了低配都有，夜間質(zhì)感無需擔(dān)心。配色方面，新車提供有米白、雅黑兩種內(nèi)飾，而且都是免費(fèi)的。

作為一臺日產(chǎn)，座椅肯定是逃不開的話題，新車依舊配備AI零壓云毯座椅。具體功能方面，三款MAX的前排座椅都支持加熱/通風(fēng)/按摩。

至于駕駛輔助，我們主要說兩個頂配版，它們采用了8775芯片+Momenta飛輪大模型，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助及全場景泊車輔助。所以在意輔助駕駛的朋友，建議選擇高配。

動力方面，新車搭載了1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混動力，電機(jī)最大功率155kW，最大扭矩330N·m；發(fā)動機(jī)最大功率75kW，最大扭矩135N·m，CLTC純電續(xù)航180km，這也是其相比競品的優(yōu)勢之一。另外，它的CLTC虧電油耗2.79L/100km，0-100km/h加速6.8秒，30%-80%充電17分鐘，單擋DHT變速箱。懸架方面則為前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁非獨(dú)立的組合，相比N7的后多連桿肯定差點(diǎn)意思，當(dāng)然價格也擺在那邊。

那么這樣一臺日產(chǎn)N6，你們會考慮嗎？