深夜23:30，當(dāng)城市漸入夢(mèng)鄉(xiāng)，6號(hào)線的隧道深處，一場(chǎng)歷時(shí)八個(gè)月的“體檢”迎來(lái)最后的決戰(zhàn)時(shí)刻。

01

深夜戰(zhàn)場(chǎng)

調(diào)試前線微實(shí)錄

“車載就位，啟動(dòng)全自動(dòng)轉(zhuǎn)線測(cè)試！”

“軌旁設(shè)備確認(rèn)！”

“信號(hào)系統(tǒng)正常！”

“通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定！”

對(duì)講機(jī)中，此起彼伏的指令在地下回蕩；隧道深處，車載信號(hào)工正進(jìn)行列車全自動(dòng)運(yùn)行最后的場(chǎng)景測(cè)試；設(shè)備房?jī)?nèi)，軌旁通信人員與信號(hào)工緊盯設(shè)備狀態(tài)；備控中心的大屏上，數(shù)據(jù)飛速流動(dòng)刷新——這不是演習(xí)，而是開通前的最后沖刺。

6號(hào)線通號(hào)車間正爭(zhēng)分奪秒，為線路的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)建起最后一道堅(jiān)實(shí)的技術(shù)屏障。

02

夯實(shí)基礎(chǔ)

從無(wú)到有筑基石

八個(gè)月時(shí)光，歷經(jīng)二百四十個(gè)日夜的執(zhí)著堅(jiān)守，6號(hào)線通號(hào)團(tuán)隊(duì)呈上了一份分量十足的優(yōu)異答卷：

通信維保工班：搭建全線通信設(shè)備穩(wěn)定傳輸?shù)纳窠?jīng)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸零誤差；

信號(hào)綜合工班：監(jiān)控全線信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，確保沿線工班的應(yīng)急響應(yīng)速度；

信號(hào)車載綜合工班：完成所有列車在全自動(dòng)運(yùn)行、應(yīng)急、故障等各種工況下的場(chǎng)景測(cè)試；

信號(hào)軌旁工班：完成百余次軌旁信號(hào)設(shè)備的隱患排查與問(wèn)題克缺；

各專業(yè)之間緊密關(guān)聯(lián)、相互協(xié)作，以精益求精的態(tài)度協(xié)同運(yùn)作，為6號(hào)線的開通筑牢了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。

03

精準(zhǔn)打磨

攻堅(jiān)克難進(jìn)行時(shí)

“我們調(diào)試的不僅是設(shè)備，更是乘客的出行安全。毫米級(jí)的誤差，就是我們眼中的重大隱患?！蓖ㄌ?hào)工程師的這句話，道出了全體通號(hào)人對(duì)安全的堅(jiān)守。

調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，這種極致的追求體現(xiàn)在每個(gè)角落：為實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)對(duì)標(biāo)的精準(zhǔn)?？浚囕d信號(hào)人員通過(guò)上百次調(diào)試將停車精度嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)；為保障軌旁設(shè)備穩(wěn)定，軌旁團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控各部參數(shù)，確保數(shù)據(jù)零偏差；為確保通信可靠，通信人員反復(fù)驗(yàn)證系統(tǒng)性能。

04

全力護(hù)航

致敬平凡守護(hù)者

“通號(hào)系統(tǒng)作為列車的中樞與脈絡(luò)，任何細(xì)微的偏差都可能對(duì)全線運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。”

05

沖刺啟航

迎接全新出行體驗(yàn)

拂曉時(shí)分，當(dāng)城市漸次從沉睡中蘇醒，校驗(yàn)工作圓滿完成，合肥軌道通號(hào)人用八個(gè)月的堅(jiān)守全面激活新線的“智慧大腦”與“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,為未來(lái)千萬(wàn)市民的平安歸家之路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“請(qǐng)注意！6號(hào)線列車即將進(jìn)站，各崗位做好準(zhǔn)備！”

信息來(lái)源丨運(yùn)營(yíng)公司 王偉

一審丨于彩麗；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

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