今年的汽車市場比往常更早熱了起來。新能源購置稅政策調(diào)整的消息一出，許多人為了趕在變化前完成購車，開始集中前往展廳咨詢、試駕、對比車型。在這種節(jié)奏愈趨緊湊的氛圍下，不少人發(fā)現(xiàn)燃油車陣營也開始行動，用更直接、更實(shí)在的補(bǔ)貼方式吸引消費(fèi)者目光。領(lǐng)克01煥新版正是在這一階段形成了強(qiáng)勢存在感，讓不少在動力類型之間搖擺不定的用戶重新衡量選擇。

事實(shí)上，作為領(lǐng)克品牌的代表車型，領(lǐng)克01長期以來在空間、駕駛質(zhì)感和配置設(shè)置上的整體表現(xiàn)始終處于同級穩(wěn)定水平。由于底盤在城市道路與長途場景中都能保持舒適與穩(wěn)定，它一直被視為可以放心日常使用的車型。而當(dāng)年底補(bǔ)貼進(jìn)一步加強(qiáng)，車輛自身的吸引度自然隨之提升。

全球架構(gòu)帶來底層實(shí)力，動力系統(tǒng)保持強(qiáng)勁輸出

領(lǐng)克01煥新版基于CMA架構(gòu)打造，這個由20多個國家、2000余名工程師參與、共投入120億元、耗時五年完成的平臺已具備高度成熟度。它不僅為整車提供了扎實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，也讓車輛在穩(wěn)定性、操控靈活度與安全性方面得到均衡表現(xiàn)。動力方面依舊采用Drive-E 2.0TD T5發(fā)動機(jī)搭配愛信8AT豪華動力總成，最大馬力254Ps、峰值扭矩350N·m，使其擁有最快6.8秒的0-100km/h加速能力，整體表現(xiàn)干脆直接。在城市通勤場景中，這套動力總能保持順暢與響應(yīng)速度，而在高速路段，動力儲備同樣充足，給駕駛者帶來進(jìn)一步的安心感。

底盤調(diào)校延續(xù)歐系風(fēng)格，支撐力與舒適性之間在日常駕駛中取得相對平衡，制動距離≤35米的數(shù)據(jù)在緊急狀況下能夠提供更多安全冗余。如果用戶配置暗夜探索四驅(qū)套裝，則能獲得博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在100毫秒內(nèi)調(diào)整前后動力分配，從100:0瞬間切換到50:50，面對濕滑地面、交叉軸乃至45%坡道都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。此外，空載213mm、滿載166mm的最小離地間隙讓其在輕度越野時有充足的通過性，使車輛在周末戶外行程中具備更多可拓展場景。

外形細(xì)節(jié)與內(nèi)裝觸感同步升級，設(shè)計表達(dá)更具精致感

領(lǐng)克01煥新版在外觀上繼續(xù)采用“都市對立美學(xué)”理念。新增的“夜影藍(lán)”車色呈現(xiàn)出深邃、沉穩(wěn)的氣質(zhì)，這一顏色由中瑞CMF團(tuán)隊花費(fèi)一年時間調(diào)整，并經(jīng)過多次測試，采用6層噴涂與4次高溫烘烤工藝，讓車漆在光照下具有細(xì)膩的視覺層次。

車內(nèi)部分同樣經(jīng)歷了較明顯的升級。一體式運(yùn)動座椅在整體設(shè)計上更加貼合人體曲線，側(cè)翼支撐能力增強(qiáng)，靠背高度提升7.5mm，坐墊高度提升17.6mm，同時在前排融入加熱與通風(fēng)功能，其中通風(fēng)以靠背吸風(fēng)、坐墊吹風(fēng)的方式運(yùn)作，使夏季駕駛時的體感降溫更為高效。內(nèi)飾材料遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲市場的領(lǐng)克01保持一致，使車內(nèi)觸感更有品質(zhì)感。后排亦經(jīng)過舒適性優(yōu)化，使長途乘坐時的倦意更容易緩解。

空間的靈活性依舊是領(lǐng)克01煥新版的一大優(yōu)勢。2,734mm軸距與4,549mm車長讓后備箱具備509L容量，而放倒后排后可拓展到1,397L?？赏卣孤稜I桌、多功能蓋板等細(xì)節(jié)設(shè)計繼續(xù)提升車輛在日常生活中的可玩性，使用戶可以輕松切換家庭使用與輕戶外模式。

座艙系統(tǒng)強(qiáng)化響應(yīng)速度，操作方式更貼近當(dāng)代用戶習(xí)慣

這次煥新版最明顯的升級之一來自座艙系統(tǒng)。15.4英寸懸浮式超窄邊中控屏提供更集中、更細(xì)膩的視覺體驗(yàn)；12.3英寸全液晶儀表與7.4英寸全彩W-HUD抬頭顯示之間形成高效信息聯(lián)動，讓駕駛者更容易掌握必要的行車信息。

硬件部分采用高通驍龍8155車規(guī)級7nm芯片，并搭配16G內(nèi)存與128G硬盤，確保了多任務(wù)運(yùn)行時的順暢表現(xiàn)。LYNK OS N 1.4系統(tǒng)以左右分欄的交互方式呈現(xiàn)，用戶可以通過卡片拖拽調(diào)整界面布局，而“mycar”統(tǒng)一界面讓全部設(shè)置集中管理，使操作邏輯更接近智能手機(jī)。語音系統(tǒng)能夠在毫秒級完成響應(yīng)，支持音樂、視頻、游戲、K歌等多種娛樂場景，日常通勤或駐車休息都能獲得更豐富的體驗(yàn)。HiCar與CarLink進(jìn)一步提供更廣泛的手機(jī)互聯(lián)兼容，讓使用過程更便捷。

12月期間，領(lǐng)克01煥新版推出多項購車權(quán)益，覆蓋購置稅補(bǔ)貼、保險補(bǔ)貼、加油禮、超享煥新補(bǔ)貼以及選裝基金，金額分別為14,000元、5,000元、1,000元、10,000元與1,000元。如果用戶符合條件，還可疊加國家報廢補(bǔ)貼至高15,000元的政策。只需在2025年12月1日至12月31日期間完成下訂并提車，即可獲得相應(yīng)權(quán)益。這一時間段對于預(yù)算在15萬級別的用戶而言，是一次行動成本明顯降低的機(jī)會。

領(lǐng)克01煥新版以CMA架構(gòu)為基礎(chǔ)，在設(shè)計、空間、動力表現(xiàn)和座艙體驗(yàn)等方面呈現(xiàn)出均衡發(fā)展的實(shí)力。全球統(tǒng)一品質(zhì)帶來的整體質(zhì)感讓車輛在同級市場中保持穩(wěn)定競爭優(yōu)勢。伴隨12月補(bǔ)貼政策的全面拉動，這臺“生而全球”的車型在年底購車節(jié)點(diǎn)中再次展現(xiàn)出鮮明存在感，也讓它成為許多消費(fèi)者在燃油SUV中重點(diǎn)考慮的對象。