廣東
12月2日，廣州發(fā)布佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路鷺洲至新塘段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程施工總承包項目招標公告，意味著佛穗莞城際廣州段要先動工！按今年的說法，年底動工有望了！
但此次招標僅先動2個站，為磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）之間，限價近10億元。
根據(jù)招標文件：佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路鷺洲至新塘段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程：琶洲站位于新港東路與會展東路交叉路口西北側(cè)地塊內(nèi)，呈東西向敷設(shè)，長度約237.3m，采 用明挖法+頂管法施工。站廳明挖標準段為雙柱三跨結(jié)構(gòu)，寬度24.3m，站臺頂管為外徑10.5m圓 形頂管，軌面埋深約43m。設(shè)置2個出入口、2組風(fēng)亭。磨碟沙至琶洲區(qū)間長度約1762.8m，采用盾構(gòu)法施工，隧道外徑8.5m，管片厚度0.4m，設(shè)置3個聯(lián)絡(luò)通道。
從線路圖來看，這2個站段位于廣州段中心。
按廣州地鐵此前相關(guān)報告，佛穗莞城際廣佛段共17個站點，計劃總工期66個月，即5.5年，總投資579.52億元。
現(xiàn)在廣州雖僅啟動2個站點施工招標，但也宣告佛穗莞城際真正即將進入實施階段，不容易啊！不過，佛山段還是暫無進展。佛穗莞城際佛山段全長約26.5km，共設(shè)7站，依次為：鷺洲、東平、文華公園、普君北路（預(yù)留）、疊滘、奇槎、三眼橋，全為地下車站，并在樂從設(shè)有南村停車場。
你們說，今年佛山段還有戲嗎？
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