作為廣西實施國家重大戰(zhàn)略的核心平臺、西部陸海新通道建設的主力軍，廣西北部灣國際港務集團有限公司（以下簡稱“北部灣港集團”）依托資本市場持續(xù)深化改革創(chuàng)新，培育出北部灣港股份有限公司（股票代碼：000582.SZ，以下簡稱“北部灣港股份”）這一核心上市平臺。在2025年12月2日舉辦的“向質(zhì)而行 聚勢共贏”北部灣港集團上市公司高質(zhì)量發(fā)展交流活動上，北部灣港股份作為北部灣港集團“港口樞紐筑基”戰(zhàn)略的核心載體，其資本運作與實體經(jīng)營深度融合的標桿實踐，系統(tǒng)性展現(xiàn)了新通道核心資產(chǎn)的扎實實力與稀缺價值，正迎來市場的全面再發(fā)現(xiàn)。

資本賦能實體：多輪運作筑牢發(fā)展根基

北部灣港股份的跨越式發(fā)展，離不開北部灣港集團持續(xù)的資本賦能與資源注入，每一輪資本運作都精準對接實體發(fā)展需求，實現(xiàn)了資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營質(zhì)量的同步躍升。作為北部灣港集團核心上市平臺，北部灣港股份自2013年起開啟了系統(tǒng)化資本運作之路：2013年，北部灣港集團將51.82億元優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)注入公司，成功實現(xiàn)重組上市，奠定了區(qū)域港口一體化運營的資本基礎(chǔ)；2015年完成27億元定增募資，為港口基礎(chǔ)設施升級提供了充足資金；2018年通過注入16.85億元資產(chǎn)并配套融資16.47億元，進一步整合優(yōu)質(zhì)港口資源；2021年發(fā)行30億元可轉(zhuǎn)債，精準支持自動化碼頭建設與數(shù)字化轉(zhuǎn)型；2024年完成36億元定增募資，持續(xù)加碼核心業(yè)務升級與新通道配套設施建設。

多輪資本運作形成了“注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)—募資擴大產(chǎn)能—優(yōu)化業(yè)務布局”的良性循環(huán)。北部灣港集團通過資本撬動作用，實現(xiàn)近180億元港口資產(chǎn)證券化，為西部陸海新通道建設注入金融活水，這些資金全部投向西部陸海新通道港口基礎(chǔ)設施建設、自動化碼頭升級、海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡拓展等核心領(lǐng)域，為公司實體經(jīng)營的高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁資本動能，也讓北部灣港股份成為北部灣港集團服務國家戰(zhàn)略、整合區(qū)域資源的核心資本平臺。

實體經(jīng)營突破：樞紐能級彰顯核心價值

在資本的有力支撐下，在實體經(jīng)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項關(guān)鍵突破，國際門戶樞紐功能持續(xù)凸顯?；A(chǔ)設施建設成果豐碩，建成全球首創(chuàng)U型工藝布局自動化碼頭、全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭等標桿項目，其中欽州自動化集裝箱碼頭采用創(chuàng)新作業(yè)模式，大幅提升了港口作業(yè)效率與智能化水平。2025年11月6日和9日，20萬噸級集裝箱船“中遠海運太平洋輪”“中遠海運雙子座輪”接連順利靠泊欽州自動化集裝箱碼頭9號、10號泊位，標志著公司正式實現(xiàn)超大型船舶常態(tài)化通航靠泊及作業(yè)能力的關(guān)鍵突破，為西部地區(qū)對接國際市場搭建了更高效的物流通道。

集疏運體系與航線網(wǎng)絡日趨完善，欽州港東航道擴建工程、北海鐵山港進港鐵路等重點項目相繼完工，海鐵聯(lián)運“一體化”推進成效顯著，綜合作業(yè)效率提升30%。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量超10000列，西江黃金水道動能持續(xù)激發(fā)，長洲水利樞紐船閘2025年過貨量突破2億噸，成為全國唯一年過貨量突破2億噸的天然河流船閘。航線網(wǎng)絡持續(xù)加密，截至2025年11月，共開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線98條，較2017年的40條實現(xiàn)翻倍增長，2025年集裝箱航線將突破100條，近洋航線實現(xiàn)東南亞、東北亞主要港口全覆蓋，遠洋航線通達非洲、北美、南美、印巴等地區(qū)，內(nèi)貿(mào)航線覆蓋全國沿海重點港口，構(gòu)建起“通江達海、連接內(nèi)外”的全域物流網(wǎng)絡。

吞吐量與行業(yè)地位穩(wěn)步攀升，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展韌性。公司通過能力從 2017 年的 2.91 億噸躍升至4.5億噸，其中集裝箱通過能力從241萬標箱躍升至1104萬標箱。2024 年，貨物吞吐量達3.28億噸，集裝箱吞吐量達901.5萬標箱，年均分別增長11.1%、21.7%；在全國沿海港口排名中，貨物和集裝箱吞吐量分別從 2017 年的第15位、第16位躍升至2024年的第9位、第8位。2025年前三季度，海鐵聯(lián)運班列開行量同比增長超15%，持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，成為新通道流量增長的核心引擎。

資本端價值兌現(xiàn)：合規(guī)增長回報三位一體

北部灣港股份在夯實實體經(jīng)營的同時，高度重視資本端價值塑造，通過合規(guī)運作、穩(wěn)定增長與持續(xù)回報，構(gòu)建起“合規(guī)+增長+回報”的標桿模式，贏得資本市場廣泛認可。股東回報機制持續(xù)完善，已連續(xù)12年實施現(xiàn)金分紅，兩度實施中期分紅，累計分紅金額達29.09億元（截至2025年三季度），分紅比例提升至可分配利潤的40%。

市值管理舉措扎實有效，控股股東北部灣港集團累計增持金額合計超2億元，北部灣港股份成為廣西首家響應回購增持新政的上市公司，充分彰顯了控股股東對公司長期發(fā)展的信心。公司治理與合規(guī)運營水平行業(yè)領(lǐng)先，連續(xù)3年獲深交所信息披露工作考核最高等級A級評價，體現(xiàn)了監(jiān)管機構(gòu)對公司信息披露工作的肯定；連續(xù)兩年高質(zhì)量披露ESG報告，獲萬得ESG評級A級，為目前廣西上市公司在萬得ESG評級中的最高等級。

品牌影響力與資本市場認可度持續(xù)提升，入選中證500指數(shù)樣本股，獲資本市場高度認可；連續(xù)2年榮獲中國上市公司協(xié)會“投資者關(guān)系管理最佳實踐”稱號，通過多渠道與投資者良性互動，展現(xiàn)透明、穩(wěn)健的管理風格，增強了資本市場對企業(yè)價值的認可。截至2025年，公司市值超200億元，自重組上市以來市值增長12倍，位列廣西上市公司市值排名第6位，穩(wěn)居全區(qū)前列，形成了實體經(jīng)營支撐資本價值、資本價值反哺實體發(fā)展的良性循環(huán)。

價值再發(fā)現(xiàn)：新通道核心資產(chǎn)的成長邏輯

作為北部灣港集團踐行“一帶一路”倡議、推進西部陸海新通道與北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設的主力軍，公司深度融入國家戰(zhàn)略，通過資本運作與實體經(jīng)營的深度融合，成為服務中國—東盟命運共同體建設的核心載體。從戰(zhàn)略層面看，公司深度嵌入西部陸海新通道與中國—東盟貿(mào)易核心鏈條，承接廣西及云貴川渝等內(nèi)陸省份重要進出口物流任務，是連接東盟與西部內(nèi)陸的“戰(zhàn)略門戶”，區(qū)位優(yōu)勢與政策紅利形成雙重保障；從經(jīng)營層面，吞吐量的穩(wěn)步增長、航線網(wǎng)絡的持續(xù)完善、運營效率的不斷提升，構(gòu)建了穩(wěn)健的增長曲線；從資本層面，規(guī)范的治理、穩(wěn)定的分紅與市場化的激勵機制，奠定了價值認可的堅實基礎(chǔ)。

在“向質(zhì)而行 聚勢共贏”活動的推動下，北部灣港股份的核心價值正被更多市場主體認知。作為新通道上的核心資產(chǎn)，北部灣港股份通過資本賦能實體、實體支撐價值、價值回饋市場的完整閉環(huán)，持續(xù)兌現(xiàn)著核心資產(chǎn)的價值承諾。面向“十五五”，公司將依托北部灣港集團聚焦現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設、西部陸海新通道建設等五大重點任務，持續(xù)深化并購重組、再融資等資本運作工具，在產(chǎn)業(yè)升級與創(chuàng)新驅(qū)動中進一步鞏固核心優(yōu)勢。未來，隨著西部陸海新通道建設的縱深推進與平陸運河通航帶來的增量機遇，北部灣港股份的核心資產(chǎn)價值將進一步凸顯。

從西部陸海新通道的“動脈樞紐”到中國—東盟貿(mào)易的“核心門戶”，從資本與實體融合的“標桿樣本”到國企高質(zhì)量發(fā)展的“價值典范”，北部灣港股份在北部灣港集團的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，正以扎實的實踐成果實現(xiàn)核心資產(chǎn)價值的全面再發(fā)現(xiàn)，為投資者創(chuàng)造更大價值，為區(qū)域經(jīng)濟注入更強動能，為國家戰(zhàn)略落地貢獻更堅實的“北港力量”。