作為廣西實(shí)施國家重大戰(zhàn)略的核心平臺(tái)、西部陸海新通道建設(shè)的主力軍，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北部灣港集團(tuán)”）依托資本市場(chǎng)持續(xù)深化改革創(chuàng)新，培育出北部灣港股份有限公司（股票代碼：000582.SZ，以下簡(jiǎn)稱“北部灣港股份”）這一核心上市平臺(tái)。在2025年12月2日舉辦的“向質(zhì)而行 聚勢(shì)共贏”北部灣港集團(tuán)上市公司高質(zhì)量發(fā)展交流活動(dòng)上，北部灣港股份作為北部灣港集團(tuán)“港口樞紐筑基”戰(zhàn)略的核心載體，其資本運(yùn)作與實(shí)體經(jīng)營深度融合的標(biāo)桿實(shí)踐，系統(tǒng)性展現(xiàn)了新通道核心資產(chǎn)的扎實(shí)實(shí)力與稀缺價(jià)值，正迎來市場(chǎng)的全面再發(fā)現(xiàn)。

資本賦能實(shí)體：多輪運(yùn)作筑牢發(fā)展根基

北部灣港股份的跨越式發(fā)展，離不開北部灣港集團(tuán)持續(xù)的資本賦能與資源注入，每一輪資本運(yùn)作都精準(zhǔn)對(duì)接實(shí)體發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營質(zhì)量的同步躍升。作為北部灣港集團(tuán)核心上市平臺(tái)，北部灣港股份自2013年起開啟了系統(tǒng)化資本運(yùn)作之路：2013年，北部灣港集團(tuán)將51.82億元優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)注入公司，成功實(shí)現(xiàn)重組上市，奠定了區(qū)域港口一體化運(yùn)營的資本基礎(chǔ)；2015年完成27億元定增募資，為港口基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)提供了充足資金；2018年通過注入16.85億元資產(chǎn)并配套融資16.47億元，進(jìn)一步整合優(yōu)質(zhì)港口資源；2021年發(fā)行30億元可轉(zhuǎn)債，精準(zhǔn)支持自動(dòng)化碼頭建設(shè)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型；2024年完成36億元定增募資，持續(xù)加碼核心業(yè)務(wù)升級(jí)與新通道配套設(shè)施建設(shè)。

多輪資本運(yùn)作形成了“注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)—募資擴(kuò)大產(chǎn)能—優(yōu)化業(yè)務(wù)布局”的良性循環(huán)。北部灣港集團(tuán)通過資本撬動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)近180億元港口資產(chǎn)證券化，為西部陸海新通道建設(shè)注入金融活水，這些資金全部投向西部陸海新通道港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自動(dòng)化碼頭升級(jí)、海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展等核心領(lǐng)域，為公司實(shí)體經(jīng)營的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁資本動(dòng)能，也讓北部灣港股份成為北部灣港集團(tuán)服務(wù)國家戰(zhàn)略、整合區(qū)域資源的核心資本平臺(tái)。

實(shí)體經(jīng)營突破：樞紐能級(jí)彰顯核心價(jià)值

在資本的有力支撐下，在實(shí)體經(jīng)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵突破，國際門戶樞紐功能持續(xù)凸顯?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果豐碩，建成全球首創(chuàng)U型工藝布局自動(dòng)化碼頭、全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭等標(biāo)桿項(xiàng)目，其中欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭采用創(chuàng)新作業(yè)模式，大幅提升了港口作業(yè)效率與智能化水平。2025年11月6日和9日，20萬噸級(jí)集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)太平洋輪”“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座輪”接連順利靠泊欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭9號(hào)、10號(hào)泊位，標(biāo)志著公司正式實(shí)現(xiàn)超大型船舶常態(tài)化通航靠泊及作業(yè)能力的關(guān)鍵突破，為西部地區(qū)對(duì)接國際市場(chǎng)搭建了更高效的物流通道。

集疏運(yùn)體系與航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善，欽州港東航道擴(kuò)建工程、北海鐵山港進(jìn)港鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目相繼完工，海鐵聯(lián)運(yùn)“一體化”推進(jìn)成效顯著，綜合作業(yè)效率提升30%。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量超10000列，西江黃金水道動(dòng)能持續(xù)激發(fā)，長(zhǎng)洲水利樞紐船閘2025年過貨量突破2億噸，成為全國唯一年過貨量突破2億噸的天然河流船閘。航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，截至2025年11月，共開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線98條，較2017年的40條實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，2025年集裝箱航線將突破100條，近洋航線實(shí)現(xiàn)東南亞、東北亞主要港口全覆蓋，遠(yuǎn)洋航線通達(dá)非洲、北美、南美、印巴等地區(qū)，內(nèi)貿(mào)航線覆蓋全國沿海重點(diǎn)港口，構(gòu)建起“通江達(dá)海、連接內(nèi)外”的全域物流網(wǎng)絡(luò)。

吞吐量與行業(yè)地位穩(wěn)步攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。公司通過能力從 2017 年的 2.91 億噸躍升至4.5億噸，其中集裝箱通過能力從241萬標(biāo)箱躍升至1104萬標(biāo)箱。2024 年，貨物吞吐量達(dá)3.28億噸，集裝箱吞吐量達(dá)901.5萬標(biāo)箱，年均分別增長(zhǎng)11.1%、21.7%；在全國沿海港口排名中，貨物和集裝箱吞吐量分別從 2017 年的第15位、第16位躍升至2024年的第9位、第8位。2025年前三季度，海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量同比增長(zhǎng)超15%，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為新通道流量增長(zhǎng)的核心引擎。

資本端價(jià)值兌現(xiàn)：合規(guī)增長(zhǎng)回報(bào)三位一體

北部灣港股份在夯實(shí)實(shí)體經(jīng)營的同時(shí)，高度重視資本端價(jià)值塑造，通過合規(guī)運(yùn)作、穩(wěn)定增長(zhǎng)與持續(xù)回報(bào)，構(gòu)建起“合規(guī)+增長(zhǎng)+回報(bào)”的標(biāo)桿模式，贏得資本市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。股東回報(bào)機(jī)制持續(xù)完善，已連續(xù)12年實(shí)施現(xiàn)金分紅，兩度實(shí)施中期分紅，累計(jì)分紅金額達(dá)29.09億元（截至2025年三季度），分紅比例提升至可分配利潤(rùn)的40%。

市值管理舉措扎實(shí)有效，控股股東北部灣港集團(tuán)累計(jì)增持金額合計(jì)超2億元，北部灣港股份成為廣西首家響應(yīng)回購增持新政的上市公司，充分彰顯了控股股東對(duì)公司長(zhǎng)期發(fā)展的信心。公司治理與合規(guī)運(yùn)營水平行業(yè)領(lǐng)先，連續(xù)3年獲深交所信息披露工作考核最高等級(jí)A級(jí)評(píng)價(jià)，體現(xiàn)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)公司信息披露工作的肯定；連續(xù)兩年高質(zhì)量披露ESG報(bào)告，獲萬得ESG評(píng)級(jí)A級(jí)，為目前廣西上市公司在萬得ESG評(píng)級(jí)中的最高等級(jí)。

品牌影響力與資本市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升，入選中證500指數(shù)樣本股，獲資本市場(chǎng)高度認(rèn)可；連續(xù)2年榮獲中國上市公司協(xié)會(huì)“投資者關(guān)系管理最佳實(shí)踐”稱號(hào)，通過多渠道與投資者良性互動(dòng)，展現(xiàn)透明、穩(wěn)健的管理風(fēng)格，增強(qiáng)了資本市場(chǎng)對(duì)企業(yè)價(jià)值的認(rèn)可。截至2025年，公司市值超200億元，自重組上市以來市值增長(zhǎng)12倍，位列廣西上市公司市值排名第6位，穩(wěn)居全區(qū)前列，形成了實(shí)體經(jīng)營支撐資本價(jià)值、資本價(jià)值反哺實(shí)體發(fā)展的良性循環(huán)。

價(jià)值再發(fā)現(xiàn)：新通道核心資產(chǎn)的成長(zhǎng)邏輯

作為北部灣港集團(tuán)踐行“一帶一路”倡議、推進(jìn)西部陸海新通道與北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設(shè)的主力軍，公司深度融入國家戰(zhàn)略，通過資本運(yùn)作與實(shí)體經(jīng)營的深度融合，成為服務(wù)中國—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的核心載體。從戰(zhàn)略層面看，公司深度嵌入西部陸海新通道與中國—東盟貿(mào)易核心鏈條，承接廣西及云貴川渝等內(nèi)陸省份重要進(jìn)出口物流任務(wù)，是連接?xùn)|盟與西部?jī)?nèi)陸的“戰(zhàn)略門戶”，區(qū)位優(yōu)勢(shì)與政策紅利形成雙重保障；從經(jīng)營層面，吞吐量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善、運(yùn)營效率的不斷提升，構(gòu)建了穩(wěn)健的增長(zhǎng)曲線；從資本層面，規(guī)范的治理、穩(wěn)定的分紅與市場(chǎng)化的激勵(lì)機(jī)制，奠定了價(jià)值認(rèn)可的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在“向質(zhì)而行 聚勢(shì)共贏”活動(dòng)的推動(dòng)下，北部灣港股份的核心價(jià)值正被更多市場(chǎng)主體認(rèn)知。作為新通道上的核心資產(chǎn)，北部灣港股份通過資本賦能實(shí)體、實(shí)體支撐價(jià)值、價(jià)值回饋市場(chǎng)的完整閉環(huán)，持續(xù)兌現(xiàn)著核心資產(chǎn)的價(jià)值承諾。面向“十五五”，公司將依托北部灣港集團(tuán)聚焦現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等五大重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)深化并購重組、再融資等資本運(yùn)作工具，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中進(jìn)一步鞏固核心優(yōu)勢(shì)。未來，隨著西部陸海新通道建設(shè)的縱深推進(jìn)與平陸運(yùn)河通航帶來的增量機(jī)遇，北部灣港股份的核心資產(chǎn)價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。

從西部陸海新通道的“動(dòng)脈樞紐”到中國—東盟貿(mào)易的“核心門戶”，從資本與實(shí)體融合的“標(biāo)桿樣本”到國企高質(zhì)量發(fā)展的“價(jià)值典范”，北部灣港股份在北部灣港集團(tuán)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，正以扎實(shí)的實(shí)踐成果實(shí)現(xiàn)核心資產(chǎn)價(jià)值的全面再發(fā)現(xiàn)，為投資者創(chuàng)造更大價(jià)值，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入更強(qiáng)動(dòng)能，為國家戰(zhàn)略落地貢獻(xiàn)更堅(jiān)實(shí)的“北港力量”。