一向愛湊熱鬧的紅星新聞報道，俄羅斯多個地區(qū)陸續(xù)傳出保時捷車輛無預(yù)警癱瘓的情況，數(shù)百輛汽車突然鎖死斷電、無法啟動。

故障能這樣的擴散，我們不由得想起來幾件事，第一件是以色列最近只讓高級軍官用蘋果手機，不讓用安卓手機了。第二件事是早些時候，以色列遠程遙控打擊哈馬斯，炸了一批傳呼機。

結(jié)果有醫(yī)院的醫(yī)生用傳呼機，把無辜的醫(yī)生也炸了。

第三件事是內(nèi)塔尼亞胡講過，只要你拿著手機，你就拿著一塊以色列。

車是車，車也可以是遙控炸彈，燃油車就這點好，就算是外界猜測俄羅斯這些汽車是因為遇到了“蓄意的衛(wèi)星干擾”，最后導(dǎo)致數(shù)百輛車被迫停在原地?zé)o法移動。

但是車主還是有辦法搞定，因為燃油車的模塊之間彼此不是一個整體，車輛癱瘓是因為這些車輛均搭載原廠的VTS衛(wèi)星安防系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)失聯(lián)，導(dǎo)致了這些車的引擎被完全鎖死，但是燃油車的電路是比較好排除故障的。

檢查到VTS報警單元，把它斷電，再在不接衛(wèi)星插頭的情況下重新連接，車就突然能啟動了。

這個模塊只要從保險盒子里面摘了，車主就可以頂著故障碼開車了，保時捷代理公司也不知道怎么回事，但是給出了維修辦法，現(xiàn)階段唯一的應(yīng)對辦法，是拆開并重啟原廠報警模塊。公司方面表示，正研究是否存在其他可行的解除方式。

至于故障是否由電子戰(zhàn)干擾造成，或源自制造商方面的某種信號，目前仍無定論。

這就是燃油車的好處，就算是遇到電子戰(zhàn)，因為架構(gòu)設(shè)計比較傳統(tǒng)，就有無數(shù)辦法繞過別人控制自己車的情況，如果是傳統(tǒng)到上世紀(jì)的老桑塔納那樣，全車甚至沒有多少電氣設(shè)備，那就算電子戰(zhàn)來了，也不用害怕車啟動不了。

國家安全的問題往往出現(xiàn)在不起眼的地方，在高度互聯(lián)的今天，任何接入網(wǎng)絡(luò)的智能設(shè)備，都可能從便利工具瞬間變成的特洛伊木馬。

攻擊目的現(xiàn)在不是造成人身傷害或車輛損毀，而是功能性癱瘓，來測試對方響應(yīng)能力，那么將來可能是什么呢？

我不是呼吁我們改變消費觀念，對智能設(shè)備保持警惕，最后智能機也不用了，打電話就拿大哥大，現(xiàn)代社會離不開互聯(lián)設(shè)備，但是我們必須了解其潛在風(fēng)險，并思考在極端情況下，我們個人是否安全。

但是我們不需要擔(dān)心很多問題，歸根到底，進入我國的外國公司，其服務(wù)器都在我國，這是自主可控的。

俄羅斯上西方國家的當(dāng)多，我們上當(dāng)少一些，我們清楚的知道，國家安全的電子基石還是供應(yīng)鏈安全。

特別是關(guān)鍵設(shè)備，一旦涉及民用的交通、能源、通信設(shè)備，核心零部件和數(shù)據(jù)服務(wù)器是否自主可控，直接關(guān)系到戰(zhàn)時國家社會的穩(wěn)定運行。

作為個人，我們應(yīng)該思考的問題是，這些東西雖然不會威脅我，但是我們怎么能確保，它不會泄露信息或者罷工呢？

萬一這個設(shè)備趴窩了，我們怎么能快速將其降級為可靠的基礎(chǔ)工具或者換到可靠的基礎(chǔ)設(shè)施，對個人來說，備份是必須要有的，信息安全是很重要的。

這些東西自主可控，那戰(zhàn)時國家就不怕干擾，這些東西不可控，那發(fā)生什么事就誰也不知道。在最高安全要求的領(lǐng)域，必須保有完全脫離外部網(wǎng)絡(luò)的能力，才能不受制于人。

對個人來說，功夫在平時，保護好自己的數(shù)據(jù)安全不要泄露給國外，就是保衛(wèi)了國家的安全。