蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）在合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的知名度我認(rèn)為是可以的，尤其是它憑借著性能、空間、安全等標(biāo)簽，受到一些喜歡美系車(chē)用戶的喜愛(ài)。而就在今天呢，新蒙迪歐正式上市，價(jià)格是14.98萬(wàn)起，單聽(tīng)價(jià)格，實(shí)話講，和現(xiàn)在的帕薩特、邁騰、凱美瑞等車(chē)型比起來(lái)好像沒(méi)有那么大的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，看完新蒙迪歐的產(chǎn)品表現(xiàn)，我覺(jué)得它的性價(jià)比就很明顯了。

首先一點(diǎn)，新蒙迪歐是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是2.0T EcoBoost?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且此次搭載的是進(jìn)化到了第五代的高性能版本。匹配上8AT的變速箱，能實(shí)現(xiàn)261匹的馬力輸出，零百加速成績(jī)6秒級(jí)。這個(gè)表現(xiàn)，在一眾合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)我認(rèn)為是具備優(yōu)勢(shì)的。而且，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加92號(hào)汽油就行了，所以說(shuō)也考慮到了咱們用戶的一個(gè)后續(xù)養(yǎng)車(chē)成本。

再一點(diǎn)，大家都知道，現(xiàn)在不管是燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)都在強(qiáng)調(diào)智能化。那在智能化上面，新蒙迪歐也沒(méi)有落伍，它在中控臺(tái)上面使用的是一塊兒27英寸的貫穿式屏幕，視覺(jué)感受比較有科技感。而芯片采用的是高通驍龍8155，能保證操控起來(lái)的流暢度。還有，第四代智能語(yǔ)音助手VA4.0與千億級(jí)大語(yǔ)言模型，讓新蒙迪歐更加聰明一些，能幫助我們比較好的實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。

還有一點(diǎn)就是空間。很多購(gòu)買(mǎi)合資B級(jí)車(chē)的用戶其實(shí)對(duì)空間蠻在乎的。新蒙迪歐的軸距干到了2945mm，這為第二排提供了寬敞的乘坐氛圍。再加上全景大天窗、吸入式座椅、丹麥B&O音響，我覺(jué)得整個(gè)乘坐品質(zhì)是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

最后呢，聊一下老生常談的安全表現(xiàn)。其實(shí)大家能感覺(jué)到，當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)都在卷價(jià)格，而其實(shí)卷價(jià)格的深層邏輯是，很多車(chē)企會(huì)在制造成本上進(jìn)行壓縮，所以用料上面大家可以自行想象一下。而在我的印象里，福特幾乎不怎么和大家卷價(jià)格，所以在很多用料上面依然很注重。比如說(shuō)，采用超強(qiáng)籠式車(chē)身，車(chē)身結(jié)構(gòu)全面強(qiáng)化，600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比提升至53%等等。

那對(duì)于新蒙迪歐的產(chǎn)品力表現(xiàn)和價(jià)格呈現(xiàn)，我認(rèn)為是沒(méi)有問(wèn)題的，而且是具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。大家對(duì)新蒙迪歐怎么看呢？