12月4日，新款福特蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）正式上市了，價(jià)格區(qū)間為14.98-19.98萬(wàn)元。

對(duì)于這個(gè)定價(jià)，念寒不知道車友們心里頭是怎么想的，但我心里頭卻怪怪的。

為啥這么說呢？因?yàn)楦Ｌ孛傻蠚W是一臺(tái)合資B級(jí)車，起步價(jià)居然沒變，但頂配直接壓到了20萬(wàn)以內(nèi)，這是想表達(dá)自己有點(diǎn)“急”了不成嗎？

我先帶大家快速過一遍車吧。這車的外觀，終于變了！

老款那個(gè)分體式大燈，說實(shí)話我一直覺得有點(diǎn)“瞇瞇眼”，而這次新款直接改回了一體式，還弄了個(gè)“三柱型”的豎條燈帶，跟那個(gè)大嘴格柵連在一起。

這個(gè)怎么說呢，反正比老款看起來更顯年輕一些，甚至有點(diǎn)Mustang電馬那種科技感。

側(cè)面還是那個(gè)溜背造型，隱藏式門把手、19寸輪轂都在，這都沒啥好說的。

重點(diǎn)是車尾，尾燈也換成了“三柱型”，跟車頭呼應(yīng)，那個(gè)以前看著有點(diǎn)多余的排氣裝飾也取消了，變成了黑色后包圍，這就對(duì)了啦，簡(jiǎn)潔點(diǎn)反而更顯運(yùn)動(dòng)，沒毛病。

接下來是內(nèi)飾，那塊27英寸的帶魚屏還在，但我最想給好評(píng)的是，實(shí)體按鍵回來了！空調(diào)出風(fēng)口下面加了實(shí)體鍵，這才是懂車的設(shè)計(jì)，盲操多方便啊。

此外，還有一個(gè)大升級(jí)，老車主們看到了估計(jì)會(huì)羨慕到流口水，那就是全系標(biāo)配高通8155芯片！

以前那個(gè)車機(jī)卡頓被吐槽了多少次，這次福特算是聽勸了，配合新的SYNC+系統(tǒng)，流暢度應(yīng)該是有質(zhì)的飛躍。

動(dòng)力這塊，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力漲到了261匹，扭矩408牛·米，這數(shù)據(jù)在同級(jí)里妥妥的第一梯隊(duì)，比很多德系高功率都猛。

當(dāng)然，1.5T燃油和混動(dòng)也都有保留，選擇面還是挺寬的，也算是滿足了不同消費(fèi)人群的需求吧。

好了，車聊完了，我們來聊聊最關(guān)鍵的點(diǎn)，那就是錢和市場(chǎng)。

為什么我前面說福特這次“急”了？來看看這半年的銷量就懂了。

我特意去查了一下銷量數(shù)據(jù)，蒙迪歐這半年的表現(xiàn)真的像坐過山車。6月份賣了5900多臺(tái)，7月份直接跌到3900多，8月回暖到5100臺(tái)。

到了9月，可能是有終端優(yōu)惠或者季度沖刺，猛漲到了9700多臺(tái)，差點(diǎn)破萬(wàn)。

但10月又回落到6000臺(tái)左右，11月雖然沖到了8800多臺(tái)，但這種忽上忽下的狀態(tài)，廠家心里肯定不踏實(shí)咯。

說實(shí)話，現(xiàn)在的B級(jí)車市場(chǎng)實(shí)在太卷了。比亞迪海豹06 DM-i這種插混車把價(jià)格門檻拉得極低，雅閣、凱美瑞、帕薩特這些老對(duì)手現(xiàn)在的終端優(yōu)惠也是大得嚇人。

蒙迪歐之前的處境就是，比品牌力，干不過德系日系。比省油，干不過國(guó)產(chǎn)插混。

所以這次定價(jià)策略就很有意思了。起步價(jià)14.98萬(wàn)守住底線，但頂配直接砍到19.98萬(wàn)。

那么這意味著什么呢？意味著花不到20萬(wàn)，就能買到2.0T高功率+8AT+8155芯片的頂配B級(jí)車。

這招就是典型的“田忌賽馬”策略，只不過稍微變種了一下，用頂配去打?qū)κ值闹信?，性價(jià)比一下子就拉出來了。

對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，如果不在意那個(gè)車標(biāo)是不是大眾豐田，就圖個(gè)動(dòng)力爽、車機(jī)快、空間大，那這新款蒙迪歐確實(shí)挺香。

但福特能不能靠這波操作穩(wěn)住月銷8000+的水平，還得看后續(xù)終端有沒有誠(chéng)意了。