12月3日，理想汽車正式發(fā)布理想AI眼鏡Livis，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)1999元起。首銷月截至12月31日，可享受15%的國(guó)家補(bǔ)貼，優(yōu)惠后最低價(jià)1699元起。這款產(chǎn)品的發(fā)布，被理想汽車視作向具身智能企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要舉措。

在理想汽車推出Livis的7天之前，阿里巴巴旗下夸克已率先推出S1、G1系列AI眼鏡，全面接入阿里生態(tài)；沉寂多年的谷歌也被曝正秘密重啟智能眼鏡項(xiàng)目，劍指2026年；此外，小米、華為、字節(jié)、Rokid、雷鳥等廠商也早已就緒，一場(chǎng)被業(yè)界稱為“百鏡大戰(zhàn)”的產(chǎn)業(yè)混戰(zhàn)已然打響。

覆蓋10%理想車主，Livis推動(dòng)AI眼鏡進(jìn)入新階段

在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想明確轉(zhuǎn)型方向：“理想汽車將成為一家具身智能企業(yè)?！彼麑C(jī)器人區(qū)分為具身機(jī)器人和人形機(jī)器人，其中具身機(jī)器人是將用戶最常用的工具賦予“眼睛、腦、心臟”的感知與決策能力，從而在原生形態(tài)上完成智能化。李想認(rèn)為，汽車可以從交通工具變成物理世界的具身智能產(chǎn)品，AI眼鏡則是這一邏輯下的“穿戴機(jī)器人”。

理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇進(jìn)一步闡釋了產(chǎn)品布局的底層邏輯：“基于在輔助駕駛、空間智能和AI理想同學(xué)等方面的技術(shù)積累，理想一直在探索能夠自然、持續(xù)陪伴用戶的智能設(shè)備形態(tài)。而眼鏡因其日常佩戴時(shí)間長(zhǎng)、靠近眼睛、耳朵、嘴巴，且無(wú)需改變用戶習(xí)慣，是目前最自然的交互入口。因此，理想AI眼鏡Livis成為理想將智能體驗(yàn)帶出車內(nèi)的最佳載體，也是理想長(zhǎng)期積累的AI大模型能力在車外空間交互里生長(zhǎng)出的第一個(gè)‘本體’?！?/p>

AI眼鏡產(chǎn)品長(zhǎng)期存在的“重量、續(xù)航與性能”三角矛盾，第一代Livis將解決這一行業(yè)痛點(diǎn)作為首要目標(biāo)。Livis鏡架重量?jī)H36克，在模擬日常使用場(chǎng)景下可連續(xù)工作18.8小時(shí)，待機(jī)續(xù)航達(dá)78小時(shí)，全系標(biāo)配的充電眼鏡盒可提供4次完整充電，實(shí)現(xiàn)全天佩戴無(wú)負(fù)擔(dān)。

理想AI眼鏡Livis是理想汽車體驗(yàn)的自然延伸。用戶駕駛時(shí)佩戴墨鏡，能清晰查看HUD信息，并順暢使用Face ID。通過(guò)“理想同學(xué)”語(yǔ)音指令，無(wú)需操作手機(jī)，一句話即可完成空調(diào)開啟、方向盤加熱、尾門控制等操作，覆蓋日常用車的各類場(chǎng)景。

此外，該產(chǎn)品配備1200萬(wàn)像素超廣角鏡頭，0.7秒快速拍照，支持EIS電子防抖；搭載開放式空間音頻技術(shù)與四麥克風(fēng)環(huán)繞收音，兼顧聽覺體驗(yàn)與語(yǔ)音交互；內(nèi)置基于自研MindGPT-4o多模態(tài)大模型的理想同學(xué)，300ms喚醒響應(yīng)、800ms端到端執(zhí)行響應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)信息記錄、會(huì)議解析、多場(chǎng)景查詢等功能。

理想AI眼鏡Livis搭載全新升級(jí)的理想同學(xué)，以自研MindGPT-4o多模態(tài)大模型為核心，真正成為AI助手。理想自研嵌入式操作系統(tǒng)Livis OS，專為AI眼鏡自研打造，優(yōu)化端到端鏈路、全面降低功耗。系統(tǒng)采用不關(guān)機(jī)策略，后臺(tái)隨時(shí)待命，響應(yīng)飛快。

對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃，理想汽車明確了三步路線：當(dāng)前推出的無(wú)顯示版本聚焦集成度、輕量化與續(xù)航提升；第二步將在與蔡司合作基礎(chǔ)上加入AR顯示功能；最終目標(biāo)是讓Livis擺脫手機(jī)依賴，成為“獨(dú)立穿戴機(jī)器人”。

理想汽車為L(zhǎng)ivis設(shè)定了覆蓋140萬(wàn)車主中的10%的目標(biāo)。范皓宇預(yù)判，AI眼鏡的“iPhone時(shí)刻”或?qū)⒃?027至2028年到來(lái)，屆時(shí)L4級(jí)自動(dòng)駕駛也將逐步落地，為產(chǎn)品生態(tài)帶來(lái)更大想象空間。

技術(shù)突破提供核心支撐，但走向主流仍需迭代

百鏡大戰(zhàn)的背后，是行業(yè)“需求端”與“技術(shù)端”的雙重成熟。中山大學(xué)電子與信息工程學(xué)院副教授秦宗認(rèn)為：“普通消費(fèi)者對(duì)于借助可穿戴便攜設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息交互、信息提示、即時(shí)翻譯、導(dǎo)航等功能的需求，已逐步培育成型。2023年9月谷歌與雷朋聯(lián)合推出的智能眼鏡引發(fā)熱潮，便是市場(chǎng)層面的有力驗(yàn)證?！鼻刈诒硎荆@就如同智能手機(jī)的發(fā)展歷程，許多用戶習(xí)慣都需要經(jīng)過(guò)培育過(guò)程，而當(dāng)下正處于新需求即將涌現(xiàn)的階段。

技術(shù)端的突破則為行業(yè)爆發(fā)提供了核心支撐。秦宗分析，AI大模型成熟的同時(shí)，AR顯示所需的兩大關(guān)鍵技術(shù)——微顯示器技術(shù)與光波導(dǎo)等圖像傳送技術(shù)，經(jīng)過(guò)近兩三年多家廠商的持續(xù)研發(fā)，已進(jìn)入非壟斷性的成熟階段，使得智能眼鏡在成像清晰度、功能豐富度、便攜性與性價(jià)比上均實(shí)現(xiàn)顯著提升，逐步突破了“重量、續(xù)航、性能”的傳統(tǒng)瓶頸，吸引更多企業(yè)涌入賽道。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利見頂?shù)慕裉?，AI眼鏡可能是離用戶最近的新一代交互入口。眼鏡占據(jù)著人體超過(guò)80%的感官輸入通道，并能實(shí)現(xiàn)全天候的無(wú)感佩戴，這些優(yōu)勢(shì)賦予了其廣闊的發(fā)展前景。

國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）預(yù)測(cè)，2025年全球智能眼鏡出貨量將達(dá)到1280萬(wàn)臺(tái)，其中AI眼鏡占比超過(guò)60%。另一家機(jī)構(gòu)群智咨詢的預(yù)測(cè)更為激進(jìn)，其報(bào)告顯示2025年全球AI智能眼鏡市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)570萬(wàn)臺(tái)，同比增速高達(dá)110%。

盡管前景廣闊，但AI眼鏡要真正從“嘗鮮品”變?yōu)椤氨匦杵贰保孕璐┰街刂靥魬?zhàn)。

首先，AI眼鏡的技術(shù)瓶頸待突破：在顯示層面，盡管MicroLED與光波導(dǎo)技術(shù)已成為主流方向，但當(dāng)前產(chǎn)品的視場(chǎng)角、顯示亮度與功耗控制距離“沉浸式體驗(yàn)”仍有差距；AI眼鏡的眩暈感（輻輳-調(diào)節(jié)沖突）仍是行業(yè)待解的前沿難題；在交互層面，如何在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的語(yǔ)音喚醒與識(shí)別，依賴麥克風(fēng)、專用AI語(yǔ)音芯片等底層硬件的持續(xù)進(jìn)化。

其次，高昂的成本直接制約了產(chǎn)品的普及速度和最終形態(tài)。行業(yè)共識(shí)是，只有當(dāng)AI眼鏡重量突破30克、續(xù)航達(dá)到8—10小時(shí)、價(jià)格下探至2000元人民幣以內(nèi)時(shí)，才會(huì)迎來(lái)真正的消費(fèi)級(jí)爆發(fā)。

最后，產(chǎn)品價(jià)值與用戶信任的建立，是市場(chǎng)走向成熟的關(guān)鍵。眼鏡形態(tài)自帶的持續(xù)攝錄能力，引發(fā)了關(guān)于公共場(chǎng)所隱私的廣泛社會(huì)討論。這不僅需要清晰的產(chǎn)品倫理設(shè)計(jì)（如明顯記錄指示燈），更呼喚行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)的及時(shí)跟進(jìn)，以建立用戶信任。

秦宗總結(jié)道：“過(guò)去10年，人與世界互動(dòng)的核心入口是手機(jī)，而未來(lái)的下一個(gè)入口很可能是智能眼鏡。但要真正成為主流，AI眼鏡至少還需要經(jīng)歷一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度迭代，預(yù)計(jì)還需5到10年的發(fā)展和積淀。”“百鏡大戰(zhàn)”中，唯有持續(xù)突破技術(shù)瓶頸、精準(zhǔn)匹配用戶需求、構(gòu)建完善的行業(yè)生態(tài)，才能最終在賽道中脫穎而出，推動(dòng)AI眼鏡行業(yè)邁入全新發(fā)展階段。