——廣西自貿(mào)試驗區(qū)8大場景硬核清單釋放開放活力

第八屆進(jìn)博會上，廣西自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)布的《中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)以制度創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展場景清單》（下文簡稱《場景清單》）引發(fā)廣泛關(guān)注。這份清單包含八個已打通政策鏈路、具備企業(yè)實際發(fā)展成效的應(yīng)用場景，從柳州鋰電池高效揚帆出海，到北部灣港巨輪暢行無阻；從鋁產(chǎn)品借助金融創(chuàng)新破解融資難題，到跨境電商物流標(biāo)準(zhǔn)輸出東盟......一批批鮮活的企業(yè)實踐案例，生動印證著這份清單破解產(chǎn)業(yè)痛點的硬核實力,也將為廣大企業(yè)開拓東盟市場點亮航標(biāo)、注入底氣。

以鏈路為綱，通跨境坦途

跨境物流領(lǐng)域的“效率革命”，是《場景清單》實踐成效最鮮活的注腳。針對中越跨境物流環(huán)節(jié)多、時效慢、成本高等問題，南寧片區(qū)和崇左片區(qū)聯(lián)合中通快運，創(chuàng)新中越跨境“一單到底”物流模式，該模式通過一張雙語面單、一個單號覆蓋跨境物流全鏈路，實現(xiàn)“一次托運、一單直達(dá)”，并構(gòu)建全程可視化追蹤系統(tǒng)，打通國內(nèi)外物流信息?！斑^去發(fā)往越南河內(nèi)的快遞，要在國內(nèi)集運點、中越邊境、越南派送站換3次面單，丟件率極高，客戶催單信息天天刷屏?！敝型爝\廣西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，通過中越跨境運輸“一單到底”專線，發(fā)往越南河內(nèi)的跨境快遞不僅可實現(xiàn)12小時到達(dá)，整體時效提升25%，物流運輸成本還降低15%，綜合成本降低25%，訂單量更是加速增長。

同時，為解決跨境電商跨境物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、通關(guān)效率低、全鏈路服務(wù)缺失等痛點，崇左片區(qū)、南寧片區(qū)還創(chuàng)新推出中越跨境快遞物流服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輸出和跨境電商分單模式，推動面向東盟的跨境貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。憑祥小象供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“自中越跨境快遞物流服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在越南推廣后，我們的快遞業(yè)務(wù)量激增，今年上半年已經(jīng)完成600多萬票。此前因越南和中國的快遞標(biāo)準(zhǔn)不同，制約了跨境快遞交付效率，公司物流倉庫一天最多只能分揀約兩萬票，而現(xiàn)在平均每天要分揀30多萬票?！贝送?，數(shù)據(jù)顯示，在跨境電商分單模式下，今年1—10月，廣西自貿(mào)試驗區(qū)跨境電商進(jìn)出口197.7億元，同比增長19.6%。

以協(xié)同為翼，助制造騰飛

在臨港產(chǎn)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的賽道上，《場景清單》的協(xié)同效應(yīng)同樣綻放光彩。來到位于欽州港片區(qū)的廣西單體投資最大的工業(yè)項目——華誼欽州化工能源三期的施工現(xiàn)場，各項設(shè)備安裝工作正緊鑼密鼓推進(jìn)中?！斑@些來自瑞士、德國等EVA項目設(shè)備能如期就位安裝，離不開欽州港片區(qū)和欽州港片區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū)‘口岸直提+到廠監(jiān)管’通關(guān)模式的助力。”華誼三期項目相關(guān)負(fù)責(zé)人頗為感慨地說：“過去同類設(shè)備通關(guān)至少兩周，如今‘船邊直提、車板直裝、到廠監(jiān)管’，全程零落地、零等待，比傳統(tǒng)流程縮短20天，項目進(jìn)展比預(yù)期的還要快。”

此外，針對鋰電池出口“批批檢驗、二次裝箱”的業(yè)務(wù)頑疾，欽州港片區(qū)還和柳州聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)推出鋰電池出口協(xié)同查驗?zāi)Ｊ剑粌H將鋰電池監(jiān)管由“批批檢驗”改為“批次檢驗”，還將協(xié)同查驗點直接設(shè)在企業(yè)廠區(qū)，鋰電池在作業(yè)場地就可完成商檢、監(jiān)裝等一系列流程，貨物運轉(zhuǎn)到欽州港后，即可直接裝船出運。

“以前貨物要先運到欽州港開箱查驗，快則3天，慢則7天?，F(xiàn)在在園區(qū)作業(yè)場地內(nèi)一次性完成商檢、監(jiān)裝等流程后直接封箱，到港就能出海，為公司節(jié)省了約20%的物流成本。”柳州國軒電池有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司業(yè)務(wù)的快速增長正是得益于制度創(chuàng)新政策的紅利，去年公司全年東盟業(yè)務(wù)量是10億元，而今年上半年就達(dá)到了10億元，今年全年預(yù)計突破20億元。

以效能為尺，拓航運通道

在航運服務(wù)的系統(tǒng)性升級上，《場景清單》為企業(yè)出海鋪就了物流“快車道”。來到位于欽州港片區(qū)的廣西北部灣船舶交通管理中心，值班人員正通過大屏密切關(guān)注欽州、北海、防城港三地的進(jìn)出港船舶情況。據(jù)了解，該中心作為全國首創(chuàng)跨市海事資源統(tǒng)籌制度的實施載體，打造了北部灣港船舶報告、錨地水域錨泊管理、重點船舶保通保暢、水上交通管制協(xié)同、預(yù)警預(yù)控信息發(fā)布、船舶習(xí)慣航路規(guī)劃“六個一體化”管理體系，不僅保障了大型船舶安全進(jìn)出北部灣港，還促進(jìn)了海運物流降本提質(zhì)增效。該中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自“大交管”實體化運行以來，已建成覆蓋4800平方公里海域的立體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，北部灣區(qū)域可實現(xiàn)一次船位報告即可全域航行，同時，三地統(tǒng)一實行錨地線上預(yù)約，平均單船進(jìn)出港待泊時間節(jié)約2.66小時，船期準(zhǔn)點率大幅提升并有效降低船方運營成本。

同時，針對船舶證書辦理“多頭跑、反復(fù)交”的痛點，欽州港片區(qū)、北海協(xié)同發(fā)展區(qū)、防城港協(xié)同發(fā)展區(qū)還聯(lián)合三市海事、船檢、行政審批等部門，創(chuàng)新實施船舶證書“一事聯(lián)辦”服務(wù)，將船舶證書9個關(guān)聯(lián)事項整合，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、央地事權(quán)一次申請、快辦快結(jié)。據(jù)了解，服務(wù)實施后，船舶證書辦理總時長比法定118個工作日壓縮超70%，最快3個工作日辦結(jié)，平均減少投運等待時間2個月。正像廣西防城港錦航船務(wù)有限公司相關(guān)工作人員所說，航運企業(yè)的時間就是效益，這個服務(wù)的開通給企業(yè)提供了很便利的通道，為企業(yè)辦理船舶證書節(jié)約了很多的時間。

以特色為基，筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

錨定區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)，《場景清單》更精心構(gòu)建起全鏈條賦能的發(fā)展“生態(tài)圈”。為解決廣西鋁產(chǎn)業(yè)長期面臨價格波動風(fēng)險大、融資困難、倉儲信用缺失及交易效率低下等痛點，南寧片區(qū)和百色協(xié)同發(fā)展區(qū)依托全國唯一專業(yè)鋁產(chǎn)品交易場所——廣西鋁產(chǎn)品倉儲交易中心，首創(chuàng)交易-倉儲-銀行三端數(shù)據(jù)實時同步機(jī)制，提供現(xiàn)貨交易、價格指數(shù)發(fā)布、倉單質(zhì)押融資等綜合式服務(wù)，筑牢大宗商品（鋁錠、鋁棒等）流轉(zhuǎn)核心和信用節(jié)點，推動“廣西鋁價指數(shù)”成為區(qū)域定價標(biāo)桿，構(gòu)建完善的廣西鋁產(chǎn)業(yè)交易生態(tài)圈。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，廣西鋁交易中心累計完成交易規(guī)模達(dá)1165億元，為820家客戶提供交易及咨詢服務(wù)，成功接入13家認(rèn)證倉庫，區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)覆蓋80%的在庫貨物，協(xié)助多家企業(yè)累計融資超10億元，有效解決本地鋁產(chǎn)業(yè)長期面臨的價格波動風(fēng)險大、融資困難、倉儲信用缺失及交易效率低下等核心痛點，推動產(chǎn)業(yè)集聚升級。

此外，南寧片區(qū)及協(xié)同發(fā)展區(qū)、崇左片區(qū)還會同海關(guān)部門在全國首創(chuàng)“1+N”跨境貿(mào)易多區(qū)聯(lián)動“智慧通”改革模式，實現(xiàn)南寧綜合保稅區(qū)、吳圩機(jī)場、愛店口岸三區(qū)聯(lián)動，推動跨境貿(mào)易貨物在多個海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所之間快速轉(zhuǎn)關(guān)，有效降低企業(yè)物流成本，服務(wù)邊境產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，崇左片區(qū)和崇左片區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū)積極推動將愛店口岸打造成為廣西唯一的陸路?；烦隹诳诎叮状螌崿F(xiàn)陸運方式出口?；罚瑥膼鄣昕诎冻隹谖；返皆侥详懧愤\輸僅需不到1天時間，較之前海運運輸方式縮短20天以上，為廣西及我國西南地區(qū)?；飞a(chǎn)企業(yè)開拓東盟市場提供更多機(jī)遇。

從北部灣港巨輪凌波的雄姿，到中越邊境貨車長龍的奔騰；從鋁產(chǎn)業(yè)數(shù)字交易的便捷，到新能源產(chǎn)品揚帆出海的順暢，廣西自貿(mào)試驗區(qū)的《場景清單》以實打?qū)嵉某尚в∽C：制度創(chuàng)新是破解企業(yè)發(fā)展難題的“金鑰匙”。廣西自貿(mào)試驗區(qū)工作辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些應(yīng)用場景絕非孤立的政策碎片，而是編織成了“跨區(qū)域協(xié)同、全鏈條賦能”的制度網(wǎng)絡(luò)，下一步，我們將以更精準(zhǔn)的服務(wù)為企業(yè)做好政策解讀，也希望廣大企業(yè)能借力《場景清單》的創(chuàng)新紅利，在廣西自貿(mào)試驗區(qū)這片發(fā)展沃土上，與我們共繪產(chǎn)業(yè)聯(lián)動新藍(lán)圖。