騎行活動（微信：2478970178）

剛?cè)腧T行坑時，我們總覺得自己能永遠像風(fēng)一樣自由，直到有一天，爬坡時開始氣喘如牛，車友群里的新面孔越來越多，才恍然大悟——原來我們正在和自行車一起慢慢變老。

你是什么時候發(fā)現(xiàn)自己不再年輕了？

是當(dāng)年輕人輕飄飄超車時，你心里默念“安全第一”而不是“看誰更快”？

是當(dāng)你開始研究座墊的舒適度而非帥氣程度？

還是當(dāng)你車把上掛的不再是能量膠，而是保溫杯里泡枸杞？

別擔(dān)心，變老不可怕，可怕的是不知道如何優(yōu)雅地變老。作為一名資深騎友（或者我們親切地稱之為“老鳥”），我總結(jié)了幾條優(yōu)雅變老的騎行法則，希望能給同路的你一些啟發(fā)。

第一部分：重新定義“快”

年輕時的我們追求速度，變老后的我們懂得——快有兩種：一種是時速快，另一種是快樂來得快。

優(yōu)雅變老第一條：把碼表上的平均速度換成微笑次數(shù)。

前幾天我遇到一位退休教師，他騎一輛老式鋼架車，速度不快，但每經(jīng)過一個美景就會停下來拍照。他說：“我年輕時拼命騎是為了到達目的地，現(xiàn)在慢慢騎是為了不錯過路上的風(fēng)景?！边@才是真·人生贏家啊！

第二部分：裝備升級的智慧

年輕騎友升級裝備看顏值和性能，資深騎友升級裝備看實用性和舒適度。

最近我發(fā)現(xiàn)身邊的老騎友們都在悄悄進行以下“升級”：

1.座墊革命：從碳纖維硬座墊換成了符合人體工學(xué)的舒適座墊，有人甚至裝了帶彈簧的老式座墊，美其名曰“復(fù)古潮流”。

2.車把增高器：不再追求低趴的氣動姿勢，而是怎么舒服怎么來。有位老哥說得妙：“我這輩子低頭夠久了，現(xiàn)在就想挺胸抬頭看世界?！?/p>

3.電動助力悄悄上車：這已經(jīng)不是秘密了！很多資深騎友開始使用電動助力自行車，但他們絕不承認是腿不行了，而是說“這是為了騎更遠看更多風(fēng)景”。（我們都懂，都懂）

第三部分：騎行方式的轉(zhuǎn)變

年輕人喜歡挑戰(zhàn)極限，資深騎友懂得適可而止。

優(yōu)雅變老的騎友都掌握了以下技能：

-學(xué)會規(guī)劃：不再是“說走就走的騎行”，而是提前看天氣、查路線、準備補給，騎行前一天晚上九點準時上床睡覺。

-懂得放棄：遇到太陡的坡？那就推車上去吧，不丟人。有位七十歲的老騎友告訴我：“推車也是一種運動，還能近距離欣賞路邊野花?！?/p>

-發(fā)明新玩法：比如“咖啡館騎行”——每十公里找一家咖啡館休息；“攝影騎行”——騎五公里拍照兩小時；“社交騎行”——重點是騎完后的聚餐環(huán)節(jié)。

第四部分：傳承與社交

資深騎友最大的優(yōu)勢是什么？經(jīng)驗！還有那些年騎壞的車、爆過的胎、走錯的路。

優(yōu)雅變老的騎友都在做這些事：

1.成為新人導(dǎo)師：不再和新手較勁，而是耐心教他們調(diào)變速、補胎、規(guī)劃路線?？粗率謧兂绨莸难凵瘢饶锚勁七€開心。

2.組織適合各種水平的活動：既有挑戰(zhàn)路線，也有休閑路線，讓每個人都找到適合自己的節(jié)奏。

3.創(chuàng)建“不比較”的騎行文化：在這里，騎共享單車的和騎碳纖維公路車的可以并肩而行，速度不重要，一起騎才重要。

第五部分：心態(tài)調(diào)整秘訣

最后，也是最重要的——調(diào)整心態(tài)。

我們都在變老，自行車也會生銹，但這有什么關(guān)系呢？

一位八十歲還在騎行的前輩告訴我他的秘訣：“不要和年輕人比速度，不要和過去比里程，只和昨天的自己比笑容。”

是啊，騎行不是為了證明什么，而是因為喜歡。喜歡風(fēng)吹過耳邊的聲音，喜歡車輪轉(zhuǎn)動的節(jié)奏，喜歡和志同道合的人一起看風(fēng)景。

變老不是騎行的終點，而是另一種開始。當(dāng)我們不再執(zhí)著于速度與距離，騎行反而還給我們最原始的快樂——那種移動的自由，與自然親近的喜悅，還有與朋友相伴的溫暖。

所以，無論你是二十歲、四十歲，還是六十歲，只要你還能騎上自行車，你就有權(quán)利享受這份快樂。

資深騎友們，你們有什么優(yōu)雅變老的秘訣嗎？

年輕騎友們，你們眼中的“優(yōu)雅老騎友”是什么樣的？

歡迎在評論區(qū)分享你的故事！

讓我們一起，騎到老，笑到老，優(yōu)雅到老！