最近，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于電商們大舉從杭州搬至鄭州等城市的討論，引發(fā)廣大關(guān)注。那么真如網(wǎng)上所說，電商們要出走杭州來鄭州發(fā)展了嗎？這么做是在圖什么？

答案是這可能是真的，核心驅(qū)動力在于利潤。從租金高昂的杭州寫字樓搬到鄭州航空港區(qū)，將幾十人上百人的團隊精簡成幾人——這一切都是為了降低成本。

據(jù)部分電商賣家反映，在杭州每單快遞成本約2元，而在鄭州航空港區(qū)則僅需1.3元至1.5元。若一家公司年發(fā)貨量達1000萬單，僅快遞成本一項便可節(jié)約超過500萬元。人力成本方面同樣懸殊：在杭州，一名帶貨主播底薪約12000元加5‰提成，而在鄭州同等崗位只需5000元加相同比例提成。此外，河南在場地租金、水電等方面的價格優(yōu)勢也十分明顯。

在如今電商行業(yè)競爭激烈、普遍壓價的市場環(huán)境下，若收入難以增長甚至出現(xiàn)下滑，控制成本就成為維持利潤的關(guān)鍵。當一線城市降本空間日益有限，河南憑借其突出的成本優(yōu)勢，成為電商企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的理想選擇。

5月12日，河南鄭州航空港區(qū)在召開的2025年第20次黨工委會議中明確指出：要加快中原醫(yī)科城國際交流中心，亞迪鄰里中心，云港之城，鶴舞park等高端商業(yè)綜合體建設(shè)，打造中原地區(qū)新地標和港區(qū)CBD。要發(fā)揮“中原特區(qū)”體制機制優(yōu)勢，大力發(fā)展總部經(jīng)濟，帶動創(chuàng)新、人才、產(chǎn)業(yè)等資源的集聚，推動全區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，助力航空港區(qū)高質(zhì)量、快速度、超常規(guī)發(fā)展。

而在航空港區(qū)，也有很多政策利好物流貿(mào)易：

1. 稅收獎勵政策

綜合稅負低至8.5%：在鄭州航空港區(qū)、新鄭綜保區(qū)等稅收洼地注冊的貿(mào)易企業(yè)，可享受增值稅地方留存部分（50%）最高80%返還，企業(yè)所得稅核定征收率低至1%，綜合稅負率僅8.5%。

2. RCEP政策紅利

關(guān)稅減免：鄭州海關(guān)簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書超1.8萬份，鋁制品、焦炭等進出口關(guān)稅逐年遞減。

3. 外貿(mào)專項資金支持

市場開拓補貼：企業(yè)境外商標注冊、國際認證、參展費用最高補貼70%；

出口信保保障：小微外貿(mào)企業(yè)統(tǒng)保平臺保費全免，中型企業(yè)補貼80%，降低跨境貿(mào)易風險。

鄭州不僅是國家級交通樞紐、物流網(wǎng)絡(luò)四通八達，還擁有充足的勞動力與較低的人力成本，土地資源也相對充裕——能同時滿足這幾項條件的地區(qū)，在全國范圍內(nèi)并不多見。

電商從杭州搬到河南，是意料之外，情理之中。因為在浙江從事該行業(yè)的人員很多也都來自河南。如今只不過是借勢返鄉(xiāng)，同時也因為低價成本足夠吸引人導(dǎo)致賣家們紛至沓來。

在民營經(jīng)濟和制造業(yè)這兩個方面，鄭州和杭州確實有相似之處。而鄭州現(xiàn)在缺一個把杭州帶起飛的阿里這樣的優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，希望鄭州也能誕生這樣本地的，平臺型的(互聯(lián)網(wǎng)、高利潤、創(chuàng)新型)企業(yè)。如果真實現(xiàn)的話，鄭州也就事實意義上的起飛了。

無論如何，當前電商向河南遷移的趨勢，反映出企業(yè)在激烈市場競爭中對成本控制的追求，也預(yù)示著內(nèi)陸樞紐城市在電商與物流領(lǐng)域可能迎來新的發(fā)展窗口。