12月5日，銳勝汽車旗下首款全場景舒享大型MPV——銳勝M8正式上市。該車型在用戶搶鮮補貼與國家補貼政策疊加后，限時補貼起售價為12.98萬元。購車用戶還可享受包括金融方案、置換補貼在內(nèi)的8項限時權(quán)益。

銳勝M8主打“三排都是商務(wù)艙”的產(chǎn)品定位，強調(diào)在空間、續(xù)航、補能及舒適性方面的配置表現(xiàn)。車型通過針對性的功能設(shè)計與定價策略，試圖在同類MPV市場中建立差異化競爭力，推動“國民MPV”概念落地。

在動力與續(xù)航配置方面，銳勝M8提供了增程、純電與燃氣三種動力方案，以適應(yīng)不同使用場景的需求。具體來看：增程版本在CLTC工況下綜合續(xù)航里程為1420公里。其搭載的46kWh電池支持4C超充技術(shù)，可在約10分鐘內(nèi)完成30%至80%的電量補充。純電版本最高續(xù)航為560公里（CLTC工況），支持在充電20分鐘后增加約330公里的續(xù)航里程。從技術(shù)配置來看，該車型在續(xù)航數(shù)據(jù)與補能效率上具備一定競爭力，尤其是增程版本的綜合續(xù)航與快充能力，旨在緩解用戶在長途出行與充電等待方面的顧慮。多種動力形式的布局，也反映出其對細分市場差異化需求的響應(yīng)。

在配置方面，銳勝M8在動力、智能與安全系統(tǒng)上采用了多項當前市場主流技術(shù)。增程版車型搭載的深度米勒循環(huán)增程器，其結(jié)構(gòu)與部分定位中高端的SUV車型所采用的增程技術(shù)類似，旨在提升能量利用效率。車內(nèi)智能系統(tǒng)以高通驍龍8155芯片為核心，支撐14.6英寸中控屏的交互運行，并集成科大訊飛提供的語音識別功能，支持多音區(qū)與多語言指令。駕駛輔助系統(tǒng)基于地平線芯片實現(xiàn)L2級功能。

車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼占比約75%的籠式設(shè)計，電池包配備強化防護殼體，并搭載包含多項預警與干預功能的主動安全系統(tǒng)。整體來看，其配置組合覆蓋了同級別車型常見的技術(shù)范疇。

在空間表現(xiàn)上，銳勝M8車身長度為5317mm，軸距為3200mm，車內(nèi)總?cè)莘e為6180L。第二排座椅最大腿部空間為630mm，第三排為610mm。該車型可容納七名身高約1.8米的乘客乘坐，并在滿載狀態(tài)下仍可裝載約18個20英寸標準行李箱。

在乘坐配置方面，車輛座椅采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計，第一排與第二排座椅配備通風、加熱及按摩功能，第二排座椅具備零重力模式一鍵調(diào)節(jié)功能。第三排座椅坐墊深度為480mm，配有獨立頭枕。整車在NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）方面亦采取相應(yīng)措施以控制艙內(nèi)噪音。在功能細節(jié)方面，銳勝M8車內(nèi)共設(shè)36處儲物空間與多個掛鉤，并配備9個手機充電接口。采用劇院式座椅布局與大面積側(cè)窗設(shè)計，以優(yōu)化乘坐視野與空間通透感。

本次發(fā)布會上，銳勝M8推出了增程版、純電版和CNG版三種動力車型。增程版提供35kWh與46kWh兩種電池容量，純電版提供505公里與560公里兩種續(xù)航版本（CLTC工況）。增程版與純電版均提供尊享、尊貴、旗艦三種配置級別，并可選擇7座或9座座椅布局。針對天然氣資源豐富區(qū)域，該車型同步推出CNG動力版本，限時補貼后起售價為11.68萬元。

北京汽車制造廠有限公司副總裁顧志宏在發(fā)布會上表示，當前MPV市場存在高端化與工具化兩極分化的現(xiàn)象，銳勝汽車布局該細分市場的目標是為家庭與務(wù)實型用戶提供功能適配的產(chǎn)品選擇。

點評：

銳勝M8的上市，標志著銳勝汽車在MPV細分市場展開系統(tǒng)性產(chǎn)品布局。該車型以多樣化的動力配置、強調(diào)實用性的空間設(shè)計及面向家庭與商務(wù)場景的功能設(shè)定，試圖在當前MPV市場高端化與工具化兩極分化的格局中，確立面向大眾化市場的產(chǎn)品定位。從其“人人皆上座”的產(chǎn)品主張與覆蓋多場景的配置策略來看，銳勝M8意在通過性價比與功能組合，推動具備一定品質(zhì)標準的MPV產(chǎn)品在更廣泛用戶群體中的普及。此舉不僅有助于豐富市場選擇，也反映出中國汽車品牌在細分市場深化產(chǎn)品定義與價值探索的持續(xù)努力。未來，其市場表現(xiàn)將在一定程度上檢驗“高品質(zhì)普及型MPV”這一定位的用戶接受度與可持續(xù)性。