電動(dòng)車整治從幾年前就開(kāi)始了，為了推廣新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)老式電動(dòng)車還辦了臨時(shí)號(hào)碼牌，留了兩年的過(guò)渡期，那是第一次出臺(tái)新國(guó)標(biāo)。

電動(dòng)車在沒(méi)有新國(guó)標(biāo)之前越造越大，而且速度非?？?，的確有安全隱患，新國(guó)標(biāo)出來(lái)之后，電動(dòng)車變得越來(lái)越小速度也被限制。

這一次的新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)車雖然安裝綠牌，但是電動(dòng)車依然很大，速度有的限制在每小時(shí)二十五公里，更多的是和之前沒(méi)有兩樣。

總體來(lái)說(shuō)第一次新國(guó)標(biāo)，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)想要的結(jié)果，所以第一次新國(guó)標(biāo)，老百姓的反應(yīng)并不強(qiáng)烈，因?yàn)楹屠鲜诫妱?dòng)車幾乎沒(méi)什么兩樣。

所以才有了第二次新國(guó)標(biāo)，也就是網(wǎng)上說(shuō)的新新國(guó)標(biāo)。

新新國(guó)標(biāo)在電動(dòng)車大小和速度上都做了強(qiáng)制規(guī)定，新新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，電動(dòng)車明顯變小，速度也被強(qiáng)制限制在最高每小時(shí)二十五公里。

新新國(guó)標(biāo)今年十二月一號(hào)執(zhí)行，不允許售賣不符合新新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車，但是已經(jīng)買過(guò)的還可以正常上路。

十二月一號(hào)開(kāi)始執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)，零售店不允許售賣老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，但是廠家新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車還沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)，那么零售店里擺放的電動(dòng)車全都成了只能看不能賣的。

上海有一條電動(dòng)車一條街，店老板擔(dān)心，店里的老版國(guó)標(biāo)電動(dòng)車違反規(guī)定，紛紛關(guān)門停業(yè)。

就在這幾天，新新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車終于被生產(chǎn)出來(lái)了。

新新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車一出來(lái)，被全網(wǎng)群嘲，不僅老百姓不滿意，經(jīng)銷商看了也是直搖頭。

最新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，甚至比共享電單車還簡(jiǎn)單，除了腳踏板大一些，座位只能滿足一個(gè)人，速度被限制在最大每小時(shí)二十五公里。

電動(dòng)車是很多普通家庭必備的交通工具，不僅上下班要用它，接孩子上下學(xué)也要用它，平時(shí)出門也會(huì)用到它。

首先電動(dòng)車的速度限制在每小時(shí)二十五公里就讓很多上班族接受不了，增加了通勤時(shí)間，二十五的速度甚至自行車都要比這個(gè)速度快，電動(dòng)車自行車的速度應(yīng)該控制在三十五左右才能基本上滿足上下班通勤要求。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車只能坐一個(gè)人，很多時(shí)候帶著孩子出門，不可能讓孩子騎一輛電動(dòng)車，站在前面的腳踏板上，更加不安全。

電動(dòng)車的座椅竟然可以直接拿下來(lái)，很可能放在那里的電動(dòng)車，回來(lái)之后座椅沒(méi)了。

再加上這樣一輛電動(dòng)車售價(jià)接近四千元，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車被全網(wǎng)群嘲。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車也被網(wǎng)友惡搞，孩子只能躺在腳踏板上，父母可以背一個(gè)小背簍放東西。

人民的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈，終于有關(guān)部門做了回應(yīng)，那款不能帶人不能放東西的電動(dòng)車是因?yàn)閺S家對(duì)于新國(guó)標(biāo)理解不充分，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車還有很多車型，可以帶孩子，有車筐，有后視鏡。

網(wǎng)上傳的最多的的確是新國(guó)標(biāo)的一款電動(dòng)車，但是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車體積小很多，后座也很小，賣的還那么貴。

這些為你好的事，還是應(yīng)該多聽(tīng)聽(tīng)老百姓的意見(jiàn)的！