本年度的最后一個(gè)月，您的“2025年度體驗(yàn)券”即將到期，這一年過的是真的快，連F1都來到最后一站了，你是支持邁凱倫雙雄還是汽車人潘子奪冠呢？1月寫出的計(jì)劃和展望實(shí)現(xiàn)了嘛，沒實(shí)現(xiàn)也沒關(guān)系，我們即將翻開2026年的新篇章，在新的起點(diǎn)開始之前，我們先看一看今年這最后一期的工信部帶來了什么樣的新鮮玩意兒。不過這一期工信部像似大家攢了許久的家底，光乘用車足足七頁，有不少亮點(diǎn)產(chǎn)品，我們慢慢嘮。

AUDI E7X

上個(gè)月剛在廣州車展亮相概念車的AUDI品牌在本月就把全新的這款概念產(chǎn)品給實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并申報(bào)，不得不說在與上汽合作后，奧迪整體的開發(fā)速度是相當(dāng)?shù)目?，E7X整車的外觀設(shè)計(jì)與目前已經(jīng)上市的E5 Sportback外形保持一致，延續(xù)了AUDI品牌的前后呼應(yīng)的燈環(huán)設(shè)計(jì)，依舊是奧迪引以為傲的燈組，整個(gè)側(cè)面以簡(jiǎn)潔為主，車長(zhǎng)達(dá)到5049毫米，軸距達(dá)到3060毫米，定位中大型SUV，將會(huì)搭載為中國共創(chuàng)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，根據(jù)此前的消息，新車將會(huì)配備800伏架構(gòu)和大電池，還有奧迪全景輔助駕駛系統(tǒng)，提供300千瓦的單電機(jī)以及前200后300的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。

凱迪拉克VISTIQ

在做大尺寸SUV這一塊，美系產(chǎn)品一直有著自己的獨(dú)門絕學(xué)，在各路國產(chǎn)大尺寸涌現(xiàn)的國內(nèi)市場(chǎng)，美式大尺寸似乎沒有招架之力。這種情況下，凱迪拉克打響了電動(dòng)化智能化的第一槍，新車基于奧特能智電平臺(tái)打造，外觀是凱迪拉克標(biāo)志性的鉆石切割設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，整車長(zhǎng)5222毫米，軸距3094毫米，純電驅(qū)動(dòng)，提供雙電機(jī)和單電機(jī)可選。它的出現(xiàn)是否能夠?yàn)槊朗酱骃UV找回場(chǎng)子呢？拭目以待。

東風(fēng)日產(chǎn)NX8

今年一股腦的下了N7，N6還有天籟（參數(shù)丨圖片）鴻蒙座艙的餃子后，在電動(dòng)化和智能化方面日產(chǎn)明顯是找到節(jié)奏了，在不到一年的時(shí)間里，東風(fēng)日產(chǎn)又帶來了第四款電氣化產(chǎn)品。外觀上延續(xù)了N系列電動(dòng)化車型的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，又帶有自己獨(dú)特的品牌特征。 動(dòng)力方面，同時(shí)提供純電和插電增程兩種選擇，增程版車型搭載東風(fēng)汽車出品的NR15T 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW。純電動(dòng)版車型采用分別一臺(tái)最大功率215和250kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也是由東風(fēng)汽車有限公司出品。

上汽大眾帕薩特ePro

在廣州車展上亮相的帕薩特ePro采用上汽大眾全新一代PHEV平臺(tái)，與其他車油電同造型不同，上汽大眾選擇為這臺(tái)車重新設(shè)計(jì)，相較燃油版帕薩特，新車進(jìn)一步簡(jiǎn)化線條的同時(shí)，保留了大眾最經(jīng)典的元素。在亮相的內(nèi)飾方面也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，擁有全新的雙幅式方向盤，難得可貴的是保留了物理的實(shí)體方向盤多功能按鍵。動(dòng)力方面搭載上汽大眾動(dòng)力總成有限公司出品的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95千瓦。

Smart精靈#6 EHD

smart這個(gè)曾經(jīng)以小巧、靈活為宗旨的品牌開始越做越大。前臉也開始逐漸走向一條從未想過的道路，兩側(cè)的燈組由一條黑色的中網(wǎng)裝飾連接，側(cè)面是傳統(tǒng)轎車的造型，整車的設(shè)計(jì)秉持了smart一直以來的跳躍風(fēng)格，在一眾電動(dòng)化轎車中間也顯得十分獨(dú)特。本次申報(bào)的車型僅提供插電混動(dòng)版本，搭載代號(hào)BHE15-CFZ的1.5T發(fā)電機(jī)，新車的動(dòng)力系統(tǒng)基本可以參考領(lǐng)克10車型。

212 T01短軸版

純正的美式越野風(fēng)還得看212，上個(gè)月我們分享了皮卡版的車型，這次這個(gè)山東廠商又帶來了兩門短軸版，擁有更好的通過性能和越野能力，車頭是212標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，短軸的出現(xiàn)讓這臺(tái)車更加干練，他甚至為熱愛越野的玩家提供了可拆卸的頂棚設(shè)計(jì)，使得這臺(tái)車擁有極強(qiáng)的可玩性。動(dòng)力方面依舊是東安汽車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦。

智己LS8

大尺寸SUV雙尺寸戰(zhàn)略的風(fēng)吹到了智己，這個(gè)上汽的高端電動(dòng)品牌不聲不響的又搞出了一臺(tái)重磅產(chǎn)品，在保密性這一塊，智己挺專業(yè)的，不仔細(xì)看整個(gè)側(cè)面，是真的和LS9一模一樣， 幾乎相同的前后大燈組，側(cè)面選用了獨(dú)立后窗的設(shè)計(jì)，在一眾追隨懸浮貫穿純平側(cè)窗SUV面前顯得別出心裁，車長(zhǎng)5085毫米，軸距3060毫米。動(dòng)力方面選用與LS9一致的代號(hào)15FNE發(fā)動(dòng)機(jī)，除了尺寸，這臺(tái)車能在價(jià)格，設(shè)計(jì)，配置等方面給我們帶來怎樣的驚喜呢？

比亞迪秦MAX/海豹06 EV

從軸距來看秦MAX是秦L EV的改款車型，擁有更大的車身長(zhǎng)度，同時(shí)在燈組造型方面也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體更加年輕化。同步改款的海豹06 EV也在燈組細(xì)節(jié)上進(jìn)行了變動(dòng)，同樣也擁有更長(zhǎng)的車身尺寸。兩款車均分別提供120千瓦和240千瓦后置電機(jī)，同時(shí)并配備磷酸鐵鋰電池。

蓮花 FOR ME

作為歷史悠久的跑車品牌，這款全新的插電式混動(dòng)SUV產(chǎn)品可以看作是ELETRE的插混版本，外觀上保持了與ELETRE一樣的凌厲線條，各種空氣動(dòng)力學(xué)套件遍布全身上下，繼承了ELETRE優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能，動(dòng)力方面，搭載2.0T插混系統(tǒng)，據(jù)悉，這臺(tái)車的綜合功率有望達(dá)到952馬力，綜合續(xù)航超過1000公里，有了這臺(tái)車，既想要長(zhǎng)續(xù)航又想要高性能，魚和熊掌兼得。

一汽奧迪A6L

新款的A6L我們此前分享過，不做過多贅述，主要來看看A6L經(jīng)典黑色的造型，畢竟A6L誰會(huì)買白色呢？