曾經(jīng)非機動車亂停擁堵、人車混行的北京協(xié)和醫(yī)院東單院區(qū)急診門前的煤渣胡同，如今已變得道路整潔、通行順暢，救護車能夠快速通過。這條長316米、寬8米的胡同，是協(xié)和醫(yī)院東單院區(qū)的“生命通道”，在市交通委的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，東城區(qū)城管委、東華門街道與醫(yī)院協(xié)同發(fā)力，以“三步走”治理策略精準破題，讓胡同恢復(fù)暢通。

煤渣胡同的交通壓力，曾是協(xié)和醫(yī)院周邊治理的“老大難”。作為日均承載600余人次急診量、40余輛次救護車通行的要道，這里還串聯(lián)著醫(yī)院與居民小區(qū)的7個出入口，更與其他3個門區(qū)共同服務(wù)逾1.4萬人次的門診訪問，共享單車潮汐式停放、電動自行車動態(tài)交織的問題尤為突出。東城區(qū)城管委相關(guān)負責(zé)人坦言，胡同空間狹窄，非機動車停放供需失衡，高峰時段車輛淤積甚至擠占機動車道，不僅影響居民通勤，更為急救通行埋下安全隱患。

清理前，醫(yī)院內(nèi)部急診西側(cè)非機動車停車棚部分被占用擺放雜物。

為打通這條“生命通道”，市交通委、東城區(qū)城管委聯(lián)合多部門實地踏勘，制定并實施了“整體管控、挖潛增容、多元共治”的治理策略。在整體管控上，從源頭入手做“減法”，由市交通委協(xié)調(diào)醫(yī)院通過推行線上預(yù)約和分級診療，有效平抑就診高峰人流；醫(yī)院主動向前，清理院內(nèi)院外“僵尸車”和廢棄雜物，騰挪出300余輛車的停車空間；區(qū)城管委協(xié)調(diào)共享單車企業(yè)，按照定人、定點、定車、定時間的“四定”原則調(diào)度運維，將清運頻次提升至每日15次。同時，快遞車輛被引導(dǎo)至院內(nèi)停放并實施錯峰配送，東華門街道也倡導(dǎo)居民非機動車“回庫入院”，使胡同公共空間得到有效釋放。

協(xié)和醫(yī)院物業(yè)工作人員清理醫(yī)院內(nèi)部急診西側(cè)非機動車停車棚擺放的雜物。

在做“減法”的基礎(chǔ)上，全區(qū)各相關(guān)部門同步做足“加法”以挖潛增容。協(xié)和醫(yī)院與消防部門協(xié)商后，在院內(nèi)劃定了專用非機動車停放區(qū)并完善消防設(shè)施，使院內(nèi)停放容量從400余輛增至1000余輛；區(qū)城管委聯(lián)合東華門街道盤活煤渣胡同、東單三條等區(qū)域的“邊角地”，新增17處非機動車停放區(qū)，并加裝100余臺充電設(shè)施。目前，醫(yī)院周邊共設(shè)有63處停放區(qū)，總?cè)萘砍^1500輛，基本滿足了日常停放需求。

醫(yī)院內(nèi)部新施劃的自行車專屬停放區(qū)。

多元共治為治理效果提供了長效保障。每日清晨6點半起，協(xié)和醫(yī)院便安排工作人員在門診、急診區(qū)域引導(dǎo)非機動車有序停放；交通協(xié)管員在煤渣胡同東口動態(tài)疏導(dǎo)車流；東華門街道的志愿者也加入巡查隊伍，及時糾正不文明停放行為……這種專業(yè)力量與志愿力量互補的共治格局，有效維護了胡同的交通秩序。

治理完成后，煤渣胡同東段內(nèi)非機動車有序停放。

此次協(xié)和醫(yī)院周邊的有效治理，標志著年度“學(xué)醫(yī)景商”（學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商超）重點點位非機動車治理工作圓滿收官。這條曾經(jīng)的“堵心路”，如今已成為暢通有序的“舒心路”，也為城市精細化治理提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。東城區(qū)城管委相關(guān)負責(zé)人表示，未來將持續(xù)借助志愿服務(wù)力量與物防手段，推動文明引導(dǎo)常態(tài)化，確保“生命通道”暢通無阻。

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