轉(zhuǎn)眼間2025年已經(jīng)進(jìn)入到了第四季度，各大車(chē)企前三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也都紛紛公布。那今天這篇文章我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，在今年前三季度中國(guó)內(nèi)車(chē)企都有著怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)。

誰(shuí)的銷(xiāo)量最高誰(shuí)賺的最多，又有哪家車(chē)企銷(xiāo)量墊底虧得一塌糊涂，包含所有的傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力。

先來(lái)看銷(xiāo)量超百萬(wàn)的車(chē)企有哪些，今年前三季度國(guó)內(nèi)共有兩家車(chē)企累計(jì)的銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，這兩家車(chē)企分別是比亞迪和上汽集團(tuán)。其中銷(xiāo)量最高的是比亞迪，今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量326萬(wàn)輛。相比去年同期增長(zhǎng)18.64%，目標(biāo)完成率為70.87%。

上汽集團(tuán)因?yàn)槠煜掠邪ù蟊姟⑸掀ㄓ煤蜕掀ㄓ梦辶獾榷鄠€(gè)合資汽車(chē)品牌，所以今年前三季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也相當(dāng)可觀(guān)達(dá)到了319輛，跟比亞迪已經(jīng)非常接近了，同比增幅也達(dá)到了20.53%。因?yàn)槟昵暗哪繕?biāo)為450萬(wàn)輛，比比亞迪少了10萬(wàn)輛所以目標(biāo)完成率要略高于比亞迪，達(dá)到了70.96%。

第二梯隊(duì)是前三季度累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的車(chē)企，按照銷(xiāo)量排名依次為一汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)。一汽集團(tuán)銷(xiāo)量238萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5.5%。吉利汽車(chē)銷(xiāo)量217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了46%。長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.44%。

通過(guò)以上數(shù)據(jù)不難看出，吉利汽車(chē)雖然單看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比一汽集團(tuán)少賣(mài)了20萬(wàn)輛車(chē)。但是同比的增幅，吉利汽車(chē)是要大幅領(lǐng)先一汽集團(tuán)的。這足以說(shuō)明吉利汽車(chē)在進(jìn)入到2025年之后，銷(xiāo)量勢(shì)頭確實(shí)有點(diǎn)猛。

在目標(biāo)完成率上，吉利汽車(chē)也是最高的為72.34%。一汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)前三季度完成率分別是69.07%和68.86%，完成進(jìn)度非常接近。

第三梯隊(duì)也是三家：奇瑞汽車(chē)、一汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)。奇瑞汽車(chē)前三季度增幅也不小是14%，累計(jì)銷(xiāo)量為188萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率在60%左右。東風(fēng)集團(tuán)和廣汽集團(tuán)前三季度銷(xiāo)量則是出現(xiàn)了不同程度的下降，東風(fēng)集團(tuán)下降了3.6%銷(xiāo)量132萬(wàn)輛。廣汽集團(tuán)降幅已經(jīng)達(dá)到了11.34%，累計(jì)銷(xiāo)量118萬(wàn)輛。

目標(biāo)完成率方面，廣汽集團(tuán)是51%東風(fēng)集團(tuán)還不到45%。

造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，同樣也是只有兩家今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛以上。排在第一的是零跑汽車(chē)，銷(xiāo)量為39.55萬(wàn)輛目標(biāo)完成率接近70%。第二是小鵬汽車(chē)，銷(xiāo)量31.3萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率82.4%。

前三季度銷(xiāo)量超20萬(wàn)的造車(chē)新勢(shì)力有理想汽車(chē)29.7萬(wàn)輛、小米汽車(chē)將近26萬(wàn)輛、深藍(lán)汽車(chē)23萬(wàn)輛和蔚來(lái)汽車(chē)20萬(wàn)輛。其他沒(méi)有提到的造車(chē)新勢(shì)力，前三季度銷(xiāo)量都在10萬(wàn)輛以下。

不過(guò)需要特別說(shuō)明的是，因?yàn)轼櫭芍切新?lián)盟的構(gòu)成比較復(fù)雜，所以在本文中就不對(duì)銷(xiāo)量做具體分析了。

看完了復(fù)雜的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，接下來(lái)是重頭戲了車(chē)企究竟賺了多少錢(qián)？

不用猜第一名肯定還是比亞迪，前三季度總營(yíng)收5663億元凈利潤(rùn)233億元，在所有車(chē)企中穩(wěn)居第一。強(qiáng)調(diào)一下比亞迪前三季度研發(fā)投入為437.5億元，依然是大幅領(lǐng)先凈利潤(rùn)，說(shuō)比亞迪是“研發(fā)狂魔”不知道你認(rèn)不認(rèn)同？

第二是吉利汽車(chē)，前三季度總營(yíng)收2935億元凈利潤(rùn)132億元。而銷(xiāo)量跟比亞迪不相上下的上汽集團(tuán)，前三季度雖然總營(yíng)收也不低達(dá)到了4690億元，但凈利潤(rùn)僅為81億元，跟比亞迪差距甚遠(yuǎn)。

而虧損最高的是蔚來(lái)汽車(chē)，前三季度總營(yíng)收528.37億元，虧損為157億元。問(wèn)界的母公司賽力斯汽車(chē)，今年前三季度營(yíng)收1105億元凈利潤(rùn)超53億元，遠(yuǎn)高于理想汽車(chē)同期的11億凈利潤(rùn)。

更多車(chē)企的營(yíng)收和虧損情況，可以參考上圖數(shù)據(jù)。

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