大家好，我是喬叔，今天咱們一塊聊聊中國(guó)人在墨西哥打拼，到底怎么在“甜頭”和“風(fēng)險(xiǎn)”中左右逢源。

2022年，一家中國(guó)家具廠來(lái)到墨西哥蒙特雷，兩年不到就把員工人數(shù)翻了倍，后面還打算再多招一倍人。

外人聽(tīng)了難免疑惑，為啥中國(guó)企業(yè)這么看好墨西哥？這股浪潮其實(shí)和墨美的地理關(guān)系分不開(kāi)。選址在邊境，中國(guó)企業(yè)只要在墨西哥造好貨，就能繞過(guò)高關(guān)稅，暢通無(wú)阻地進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。

不少像TCL這樣的大公司，在提華納等地設(shè)廠，都是奔著這張進(jìn)美“通行證”來(lái)的。墨西哥成了不少中國(guó)企業(yè)的必爭(zhēng)之地，日子過(guò)得確實(shí)比國(guó)內(nèi)工廠要滋潤(rùn)不少。

走在墨西哥的大街小巷，你會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)的影子。外賣(mài)騎手卡洛斯成為滴滴的忠實(shí)用戶(hù)，每天就在城市里穿梭。

這份工作讓他不怕失業(yè)，也能養(yǎng)家糊口，滴滴和國(guó)內(nèi)的那些外賣(mài)平臺(tái)一樣，已經(jīng)打下了江山，占了當(dāng)?shù)亟^大部分的市場(chǎng)。就連Temu，也漸漸成了墨西哥家庭網(wǎng)上購(gòu)物的首選之一。

新能源車(chē)市里，比亞迪正一步步擴(kuò)大地盤(pán)，開(kāi)新店的速度和賣(mài)車(chē)的熱情簡(jiǎn)直停不下來(lái)。中國(guó)商家和商品不斷涌入，不只是賺差價(jià)，也正在悄悄改變墨西哥街頭巷尾的生活方式。

雖然機(jī)會(huì)多，錢(qián)也確實(shí)比國(guó)內(nèi)好賺，但事情并沒(méi)那么簡(jiǎn)單。面對(duì)本地員工，中國(guó)老板常常抓耳撓腮。墨西哥工人不愛(ài)加班，周末非得陪家人不可，跟中國(guó)廠里的節(jié)奏完全不是一回事。

老板洋氣地掛起激勵(lì)橫幅，結(jié)果工人全體不干了，覺(jué)得這話壓人。說(shuō)白了，中國(guó)人習(xí)慣帶著任務(wù)拼命干事，墨西哥人認(rèn)死理，什么都不能搶了他們的家庭時(shí)間。

雙方經(jīng)常為工作進(jìn)度拉扯，語(yǔ)言不通更是讓事變得撲朔迷離，一句俚語(yǔ)翻譯下來(lái)，老板可能還以為員工在跟他聊家常。等到引進(jìn)智能翻譯耳機(jī)，這些小誤會(huì)才勉強(qiáng)有點(diǎn)緩和。

墨西哥有些地方看著風(fēng)平浪靜，實(shí)際暗流涌動(dòng)。城里有錢(qián)人的社區(qū)和平安靜，可是到了貧民區(qū)或者老城角落，晚上最好別輕易出門(mén)，意外總是來(lái)得特別快。

有的工廠老板為了避險(xiǎn)，特意把店開(kāi)在治安好的社區(qū)，還得時(shí)時(shí)提防被收保護(hù)費(fèi)。墨西哥社會(huì)分層很明顯，那些家里世代做洋買(mǎi)辦的白墨，和埋頭苦干的老墨，根本不會(huì)混到一塊。

這種隔閡連外來(lái)的中國(guó)人都能感受到，生意是做下來(lái)了，可有些門(mén)道，外人還是很難摸得透。

不少中國(guó)人原本是想著來(lái)墨西哥賺快錢(qián)，但待久了發(fā)現(xiàn)，比起賬面上的利潤(rùn)，更大的考驗(yàn)是每天和本地文化磨合。

曾經(jīng)有華人祖輩來(lái)這討生活，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)，中國(guó)企業(yè)成了新移民。這些人在這里嘗試融入，也時(shí)刻防著風(fēng)險(xiǎn)

面對(duì)熟悉和陌生之間的落差，他們一邊在機(jī)遇中尋找突破，一邊也要接受這里的生活節(jié)奏和人情。其實(shí)在墨西哥做生意不是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)，更像是不斷學(xué)會(huì)在“甜”和“險(xiǎn)”之間找到自己的位置。