中國國防部近日對(duì)外正式證實(shí)，12 月 9 日至 22 日，中國空軍將派遣戰(zhàn)機(jī)飛赴阿聯(lián)酋，參與中阿 “獵鷹盾牌 - 2025” 空軍聯(lián)合訓(xùn)練。外界分析認(rèn)為，此次中國出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)的規(guī)模不會(huì)小于上次赴埃及參加 “文明之鷹 - 2025” 聯(lián)訓(xùn)的規(guī)模。這主要是考慮到阿聯(lián)酋空軍雖規(guī)模有限，但裝備現(xiàn)代化程度相當(dāng)高，甚至在裝備水平上超越埃及空軍。

在戰(zhàn)斗機(jī)方面，阿聯(lián)酋空軍實(shí)力不容小覷。其擁有 76 架 F16 Block 60 E/F 戰(zhàn)斗機(jī)，涵蓋 55 架單座型 F - 16E 和 21 架雙座型 F - 16F。該機(jī)型配備了最大推力達(dá) 144 千牛的 F110 - GE - 132 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載 AN/APG80 有源相控陣?yán)走_(dá)、先進(jìn)綜合電子戰(zhàn)套件以及保形油箱，且配備 AIM - 120B 和 C 型主動(dòng)中距彈，具備超視距空戰(zhàn)能力。

此外，阿聯(lián)酋空軍還有 59 架幻影 2000 - 9 戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)多次升級(jí)，安裝新型 RDY - 3 平板縫隙天線雷達(dá)與 TALIOS 光電瞄準(zhǔn)吊艙，配備米卡空空導(dǎo)彈，近距空戰(zhàn)能力突出，但超視距空戰(zhàn)能力相對(duì)不足。值得一提的是，2021 年阿聯(lián)酋以 140 億歐元訂購 80 架陣風(fēng) F4 戰(zhàn)斗機(jī)，首批已于 2025 年 1 月交付，進(jìn)一步增強(qiáng)了其空中作戰(zhàn)效能。

支援保障機(jī)型上，阿聯(lián)酋空軍配置完善。預(yù)警機(jī)方面，擁有 5 架薩博 340 愛立眼預(yù)警機(jī)，具備較強(qiáng)的空中目標(biāo)探測(cè)與指揮引導(dǎo)能力，綜合性能優(yōu)于埃及空軍的 E - 2C 預(yù)警機(jī)。加油運(yùn)輸領(lǐng)域，4 架 A330 MRTT 多用途加油運(yùn)輸機(jī)與 8 架 C - 17 戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)構(gòu)建了高效的遠(yuǎn)程投送與保障體系。

從參演機(jī)型來看，由于阿聯(lián)酋空軍的 F - 16 block 60 戰(zhàn)機(jī)受美方監(jiān)督控制，使用需美國政府許可，中阿聯(lián)合訓(xùn)練不在許可范圍內(nèi)，所以該機(jī)型不會(huì)參加此次聯(lián)訓(xùn)。阿軍主力預(yù)計(jì)為幻影 2000 - 9 戰(zhàn)斗機(jī)，陣風(fēng) F4 戰(zhàn)斗機(jī)雖已交付，但數(shù)量有限，是否參訓(xùn)尚不確定。

中國空軍參訓(xùn)機(jī)型也可預(yù)測(cè)。戰(zhàn)斗機(jī)方面，殲 - 10C 大概率仍是主力，這款四代半戰(zhàn)機(jī)是我國對(duì)外推銷主力機(jī)型，參加海外聯(lián)訓(xùn)有助于提升知名度和外銷機(jī)會(huì)。同時(shí)，不排除殲 - 16 雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)參訓(xùn)。支援保障機(jī)型上，空警 - 500 預(yù)警機(jī)與運(yùn)油 - 20 加油機(jī)必將出動(dòng)，以滿足體系作戰(zhàn)需求。此外，空軍的直 - 20KS 搜救直升機(jī)可能會(huì)像上次一樣由運(yùn) - 20 空運(yùn)至阿聯(lián)酋，且空軍將出動(dòng)不少于 5 架運(yùn) - 20 運(yùn)輸機(jī)保障地勤、設(shè)備車輛和直 - 20KS 的運(yùn)輸。

此次聯(lián)訓(xùn)意義重大。對(duì)中國空軍而言，可熟悉不同體系戰(zhàn)機(jī)性能與戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，提升應(yīng)對(duì)復(fù)雜空中態(tài)勢(shì)的能力；對(duì)阿聯(lián)酋空軍來說，能借鑒中國空軍成熟的訓(xùn)練模式與體系作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。隨著中阿軍事合作深化，此次聯(lián)訓(xùn)將增進(jìn)兩國空軍互信與友誼，為地區(qū)軍事安全合作樹立新典范，為中東和平穩(wěn)定貢獻(xiàn)積極力量。