又有一個好消息來了！那就是由我國航天科技集團八院自研的液氧甲烷火箭長征十二號甲，即將在12月進行首飛，并嘗試回收火箭一級。

近期，長征十二號甲已經(jīng)成功在酒泉發(fā)射場圓滿完成火箭靜態(tài)點火試驗，這是火箭發(fā)射前的最后一項大型地面試驗，標志著它即將完成發(fā)射前的準備工作，很快將進入推進劑加注階段，快要上天了。以國家隊的效率和穩(wěn)健，如果后續(xù)其它測試準備工作一切正常，那么這款火箭按計劃必將在2025年底前完成首飛。

根據(jù)該公司此前發(fā)布的信息來看，它們對長征十二號甲在首飛時成功完成火箭一級的回收，非常有信心。他們的信心確實是有底氣支撐的，因為在2025年1月份，該款火箭的試驗箭龍行2號已經(jīng)完成了75公里級垂直起降飛行試驗。

藍箭航天自研的朱雀3號作為我國首款嘗試入軌回收的可回收火箭，在12月3日的首飛任務中雖然成功入軌，但火箭一級回收失敗了，墜毀在了回收場坪旁。

長征十二甲應該是2025年全村最后的希望了！希望其首飛一次便完成火箭入軌及回收，讓我國盡快成為全球第2個掌握火箭垂直回收技術的國家！

此前成功入軌的朱雀3號遙一火箭，其實是朱雀3號火箭的基礎型，箭體直徑4.5米，高約66米，采用不銹鋼箭體，起飛質量約570噸。在一次性模式下，其200公里高近地軌道運力僅11.8噸，還遠遠沒有達到21.3噸的目標；在航區(qū)回收狀態(tài)下，近地軌道運力約8噸。

同樣都是液氧甲烷火箭，那長征十二號甲與朱雀3號基礎型相比，誰更強一點呢？

這個還難以判斷，因為長征十二號甲的部分數(shù)據(jù)未公布。不過，可以參考一下已經(jīng)服役的長征十二號（基礎型），畢竟兩者屬于同一個系列，都是直徑3.8米的火箭。長征十二號是我國首型4米級運載火箭，屬于兩級液氧煤油火箭，不可回收，高約62米，起飛質量約430噸，于2024年11月30日成功完成入首次發(fā)射，其200公里高近地軌道運力不小于12噸。

長征十二甲本質上就是長征十二號的可回收版本！主要就是具備了可回收能力，火箭推進劑和發(fā)動機由液氧煤油換成液氧甲烷。資料顯示，長征十二甲的火箭一級搭載了7臺九州云箭研制的龍云液氧甲烷發(fā)動機，火箭二級搭載了一臺中國航天推進技術研究院（航天科技集團六院）研制的真空版YF-209液氧甲烷發(fā)動機。

除此之外，這兩者在其他方面都具有一定相似性。這也就是說，長征十二甲在一次性模式下的的近地軌道運力大概也就在12噸左右，跟已經(jīng)成功入軌的朱雀3號基礎型處于同一水平！

盡管根據(jù)藍箭航天的規(guī)劃，朱雀3號改進型的運力將達到獵鷹9號的水平，屆時運力將超越長征十二甲，但這要等到其基礎型成功完成火箭一級的垂直回收后，才會通過發(fā)動機迭代和箭體優(yōu)化來實現(xiàn)，可能需要一兩年的時間。

其實，長征十二系列除了前面所說的這兩個型號，還有長征十二乙這一可回收型號。與長征十二甲不同，其延續(xù)了液氧煤油風格，箭體直徑會進一步提升至4.37米，與長征十二甲形成差異化發(fā)展，只是目前它還處于在研狀態(tài)。