這話聽起來刺耳，但如果你認真看看西太平洋的地圖，就會發(fā)現(xiàn)萊瑟姆并不是在危言聳聽。美軍在這片海域能用的空軍基地就那么幾個，嘉手納、三澤、群山、安德森，位置全都是公開的，衛(wèi)星隨便一掃就清清楚楚。和平年代這些基地是美軍向外輻射力量的核心節(jié)點，可一旦真打起來，它們瞬間就會從支撐點變成最醒目的目標。

那中國火箭軍憑什么有這個能力？這得從東風導彈家族說起。和世界上其他國家不同，中國擁有一套從近程到洲際的完整陸基彈道導彈譜系，這在全球范圍內是獨一份的。當年美蘇簽了《中導條約》，雙方把中程彈道導彈都銷毀了，中國沒有加入那個條約，這就使得東風系列成了世界上唯一覆蓋各種射程的陸基彈道導彈家族。

從打擊第一島鏈的東風-21系列，到能夠覆蓋關島甚至更遠目標的東風-26，再到采用高超音速滑翔彈頭的東風-17，火箭軍手里的牌確實夠豐富。這些導彈打的不是概率，而是精度，對付機場跑道和固定設施這類目標，可以說是綽綽有余。

2025年9月3日那場紀念抗戰(zhàn)勝利80周年的大閱兵，讓全世界對中國戰(zhàn)略打擊力量有了更直觀的認識。東風-61陸基導彈、巨浪-3潛射導彈集中亮相，首型高超聲速巡航導彈長劍-1000也正式走到臺前，央視報道稱其具備靈活機動和即時發(fā)射等特點，可以對陸?？阵w系節(jié)點目標實施精確打擊。這場閱兵傳遞的信號再明確不過了：中國的遠程精確打擊體系已經不是＂在路上＂的狀態(tài)，而是實實在在地擺在那里了。

其實萊瑟姆的觀點也不算什么新鮮事，美國戰(zhàn)略界這幾年圍繞這個話題的討論和推演一輪接著一輪。早在2023年初，美國戰(zhàn)略與國際研究中心就發(fā)布過一份兵棋推演報告，模擬了臺海方向可能發(fā)生的沖突場景。那份報告里有一個數據讓人印象很深：推演中盟軍飛機高達九成的損失發(fā)生在地面上，根本沒等飛起來就已經被導彈火力覆蓋了。

到了2026年4月，美國空軍協(xié)會下屬的米切爾航空航天研究所又搞了一輪兵推，結論同樣不樂觀。報告里提到，參加推演的＂藍方＂編隊馬上就陷入了兩難：把飛機部署到第一島鏈靠近戰(zhàn)區(qū)吧，火箭軍導彈能把地面上的戰(zhàn)機打得損失慘重；往后撤到安全距離吧，又夠不著戰(zhàn)場。評估人員直言，地面消耗問題是兩支參演隊伍決策中最核心的考量因素，遠比空中交戰(zhàn)造成的損失嚴重得多。

想法是不錯，但萊瑟姆對此并不太買賬。道理也簡單，第一島鏈上適合起降軍用飛機的機場本來就少得可憐，你就算翻新幾條二戰(zhàn)時期的舊跑道，在太平洋的偏遠小島上修幾個簡易前進基地，這些地方照樣躲不開中國的偵察衛(wèi)星和遠程打擊體系。

分散部署確實能讓對方多打幾枚導彈，但面對火箭軍那個體量的彈藥庫存和連續(xù)補射能力，這種策略能起到的緩解作用終歸有限。有美國智庫在2024年底根據公開信息估算過，中國擁有大約2400枚彈道導彈和巡航導彈，其中東風系列接近2000枚。你讓美軍那點反導攔截單元去對付這個數量級的飽和打擊，攔截率隨著來襲導彈數量的攀升會斷崖式下跌，這不是技術問題而是數學問題。

還有一個讓美軍更頭疼的變量，就是高超音速武器。傳統(tǒng)反導系統(tǒng)對付的是彈道可預測的常規(guī)導彈，飛行軌跡是一條拋物線，雷達能算出來往哪攔。但東風-17這類高超音速滑翔彈頭在大氣層內能做機動變軌，飛行路徑充滿了不確定性，現(xiàn)有的攔截手段根本跟不上節(jié)奏。俄烏沖突和中東近些年的導彈攻防實戰(zhàn)也反復證明了一個事實：面對多方向、多波次、多彈種同時涌來的精確制導彈藥，防守方的攔截成功率會大打折扣?？糠磳到y(tǒng)保基地這條路，越來越走不通了。

這些后備力量雖然依然可觀，但投入戰(zhàn)區(qū)的時間窗口和作戰(zhàn)節(jié)奏都會被嚴重壓縮。米切爾研究所2026年4月發(fā)布的報告也坦率地指出，美國空軍必須擁有足夠數量的彈藥儲備才能應對一場與中國的戰(zhàn)爭，一支無法奪取制空權的空軍將動搖美國作為安全伙伴的信譽。這句話從側面恰恰印證了萊瑟姆的憂慮：飛機再先進，飛不起來等于零。

而且中國手里的牌遠不止火箭軍這一張，持續(xù)壯大的水面艦隊和潛艇力量、加速成熟的天基偵察網絡、成建制列裝的殲-20隱身戰(zhàn)斗機，這些能力正在多個維度同步往前推。冷戰(zhàn)結束后美軍憑借絕對空中優(yōu)勢想打誰就打誰的那個時代，正在成為歷史。