導讀：在家庭新能源 SUV 市場，“空間夠大、補能夠快、品牌靠譜” 的三重需求曾難以兼顧。東風日產 NX8 的到來，恰好填補了這一空白 —— 作為天演架構下的全新中大型 SUV，它不僅是 N 序列新能源 “全家桶” 的旗艦擔當，更以 “800V 高壓平臺 + 5C 超充 + 2917mm 超長軸距” 的硬核配置，打破合資車型 “技術保守” 的刻板印象。定位 25-35 萬元級市場，NX8 瞄準 30-40 歲多孩家庭與三代同堂用戶，用 “合資品質 + 自主配置” 的組合拳，向理想 L7 等熱門車型發(fā)起沖擊，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，日產NX8前臉采用封閉式設計，搭配2.4米貫穿式星環(huán)燈（行業(yè)最長），支持64段可調光帶與5種燈語模式，解鎖時呈現(xiàn)流水特效，轉向時自動警示，兼顧儀式感與安全性。展翼大燈采用圓潤化處理，較日產N7（參數丨圖片）更顯柔和，底部弧形進氣口與平面化發(fā)光Logo形成層次感。選裝交互前臉支持點陣式菱形花紋，可根據場景動態(tài)變換圖案，滿足年輕用戶個性化需求。

再來看車身側面部分，4870×1920×1680mm的車身尺寸與2917mm軸距，精準卡位中大型SUV主流區(qū)間。雖較理想L7縮短110mm車長，但通過短前懸、長軸距設計，后排腿部空間達980mm，兒童座椅安裝與老人上下車無需彎腰。側面采用雙色車頂與亮黑輪眉，搭配鐵灰色飛翼飾條，營造運動氛圍。C柱小窗上收設計增強視覺張力，D柱寬大造型提升車身穩(wěn)定性。隱藏式門把手與235mm胎寬（18/19/20英寸可選）進一步降低風阻。

再來看車尾部分，尾部設計與整車風格一脈相承，圓潤舒展的輪廓避免了中大型 SUV 的笨重感。核心亮點是多顆 OLED 的 “量子光幕” 尾燈，不僅亮度出眾，更支持自定義燈語，可通過動態(tài)燈光實現(xiàn)示寬、感謝等交互功能，科技感與趣味性兼?zhèn)洹Ｑ谪灤┦綗魩е虚g嵌入可點亮的 “NISSAN” 標識，與車頭星環(huán)燈形成呼應，高位剎車燈與車頂擾流板強化運動屬性，后包圍大面積黑色飾板則增添了幾分野性，整體視覺協(xié)調且富有層次。

內飾空間方面，新車2917mm 軸距轉化為實打實的乘坐體驗。采用 “三排皆舒適” 的設計哲學，純平地板讓中間乘客腿部活動自如，第二排座椅支持前后滑動與靠背角度調節(jié)，導軌長度較同類車型增加 15cm，配合可完全收折的第三排座椅，實現(xiàn)空間靈活拓展。日產標志性的 “零重力沙發(fā)座椅” 升級為 Multi-Layer 人體工學版本，后排腿部空間可達 980mm，滿載 5 人也無擁擠感。

最后來看動力方面，新車采用了兩種動力可選，其中純電版稱采用800V平臺并支持5C快充，聽起來挺吸引人，但電機功率分兩種，一種是215千瓦，另一種是250千瓦，官方沒有說明具體對應哪款車型。而增程版提供了三種電池選項，分別是20.3kWh、21.1kWh和37.4kWh，其中21.1kWh的版本能支持102公里的純電行駛，這些電池容量都不算大，但虧電油耗控制在5.15升每百公里，與市面上多數增程車型的表現(xiàn)接近，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！