剛在中國喝完茶、看完熊貓、談完合作，轉(zhuǎn)頭就揮起了“關(guān)稅大棒”？

12月7日，俄媒曝：馬克龍?jiān)谌涨暗牟稍L中表示：如果中國不采取措施解決歐盟與中國之間的貿(mào)易逆差問題，歐盟可能在數(shù)月內(nèi)對(duì)中國商品加征關(guān)稅。

這場(chǎng)突如其來的“翻臉”藏著馬克龍?jiān)鯓拥乃惚P？

馬克龍?jiān)L華三天，表面上可謂誠意滿滿，一邊談技術(shù)合作，一邊看望大熊貓，還不忘在公開場(chǎng)合表達(dá)“中法友誼”，但事實(shí)證明，這場(chǎng)訪問更像是一場(chǎng)有腳本的外交公關(guān)秀，合作不過是前菜，施壓才是主菜。

馬克龍?jiān)谌涨安稍L中直言不諱地威脅中國，甚至不排除增加關(guān)稅，這話一出，外界一片嘩然，你剛剛在北京說要深化合作、推動(dòng)雙贏，怎么轉(zhuǎn)眼就威脅加稅？這種“變臉式”操作讓人想到了特朗普，甚至比特朗普翻臉還快！

那馬克龍到底急什么？一句話，中國出口增長(zhǎng)太快了，2025年上半年，中國對(duì)歐盟的貿(mào)易順差達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1430億美元，其中法國的逆差就占了470億歐元。

這意味著法國賣給中國的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上買的多，再加上美國那邊加了關(guān)稅后，大量中國制造的商品轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)，法國的本土制造業(yè)感到了實(shí)打?qū)嵉膲毫Α?/strong>

尤其是汽車、光伏、人工智能這類標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，法國企業(yè)在技術(shù)和成本上都沒占到便宜，自然有怨氣。

但問題在于，抱怨歸抱怨，解決辦法馬克龍選擇了最“簡(jiǎn)單粗暴”的方式：加稅，但這招真的能解決問題嗎？恐怕未必。

中國不是第一次面對(duì)貿(mào)易壁壘，也不是第一次被“拿來開刀”，關(guān)鍵在于，法國這次打的算盤既想借中國市場(chǎng)回血，又想通過關(guān)稅來制造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，左右逢源的算盤其實(shí)很難打響。

當(dāng)然別看馬克龍這邊話說得硬氣，中方的回應(yīng)卻一如既往地冷靜又克制，沒有高調(diào)回?fù)簦矝]有情緒化表態(tài)。

其實(shí)，這種“冷熱不均”的外交節(jié)奏，早在馬克龍落地中國時(shí)就已經(jīng)埋下伏筆，與2023年那場(chǎng)高規(guī)格接待不同，這次中方態(tài)度明顯低調(diào)。

沒有大陣仗接機(jī)，也沒有鋪天蓋地的歡迎報(bào)道，中方的信號(hào)很明確：合作歡迎，但不要只說不做，更別打著合作旗號(hào)來搞施壓。

這種“話里有話”的外交節(jié)奏，其實(shí)也是對(duì)法國近年來“言行不一”的回應(yīng)，比如，法國一邊在歐盟推動(dòng)對(duì)華電動(dòng)車加稅，另一邊又希望中國企業(yè)到法國投資建廠。

一邊在烏克蘭問題上要求中國“施壓俄羅斯”，另一邊又希望中國繼續(xù)為法國企業(yè)打開市場(chǎng)，而中方的反制也不是沒有。

此前法國推動(dòng)歐盟調(diào)查中國電動(dòng)車，后腳中國就對(duì)法國干邑白蘭地展開反傾銷調(diào)查，這種“以其人之道還治其人之身”的回應(yīng)方式，既沒有情緒化，也沒有高調(diào)宣戰(zhàn)，卻傳遞出一個(gè)明確信號(hào)：中國不會(huì)被動(dòng)挨打，更不會(huì)拿合作換妥協(xié)。

其實(shí)，把這場(chǎng)“翻臉”僅僅歸結(jié)為馬克龍的個(gè)人情緒，顯然低估了背后的復(fù)雜性，真正讓法國焦頭爛額的，不是中國出口太多，而是法國自身缺乏足夠的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

法國經(jīng)濟(jì)眼下正處于一個(gè)非常尷尬的節(jié)點(diǎn)，制造業(yè)疲軟，消費(fèi)市場(chǎng)承壓，國內(nèi)抗議此起彼伏，尤其是汽車零部件、機(jī)械制造等傳統(tǒng)行業(yè)，對(duì)中國商品的“物美價(jià)廉”既羨慕又惱火。

一方面他們離不開中國的供應(yīng)鏈，一方面又怕被中國企業(yè)“卷”到?jīng)]位，。這也讓法國政界在對(duì)華政策上左右為難。

更讓事情復(fù)雜的是，法國在歐盟內(nèi)部并不是獨(dú)行俠，德國企業(yè)這幾年在中國市場(chǎng)越扎越深，像寶馬、巴斯夫這些巨頭都在加碼中國投資。

你法國說要加稅，人家德國可不見得買賬，歐盟內(nèi)部本就不太團(tuán)結(jié)，現(xiàn)在更是出現(xiàn)了明顯的路線分歧：是繼續(xù)做生意還是全力“去風(fēng)險(xiǎn)”？是強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略自主還是追隨美國節(jié)奏？這些爭(zhēng)論其實(shí)早已存在，只不過被馬克龍這次“翻臉”又推到了臺(tái)前。

最諷刺的是，馬克龍一邊喊著要打造“戰(zhàn)略自主的歐洲”，一邊卻不斷在外交層面靠近美國，這就像一個(gè)立志減肥的人，嘴上說要清淡飲食，轉(zhuǎn)頭卻跑去排隊(duì)買炸雞。

這也難怪有評(píng)論直接指出，法國的對(duì)華政策已經(jīng)陷入“結(jié)構(gòu)性搖擺”，既要中國的市場(chǎng)，又怕中國的競(jìng)爭(zhēng)，既想獨(dú)立自主，又不敢徹底脫離美國，這種“兩頭討好”的策略，其實(shí)才是導(dǎo)致當(dāng)前局面的根源。

從表面上看，馬克龍的關(guān)稅威脅是針對(duì)貿(mào)易差額的“防守反擊”，但從實(shí)質(zhì)上說，它更像是法國乃至歐盟在全球格局變化中的一次“被動(dòng)博弈”。

中國制造的崛起并不是一兩年形成的趨勢(shì)，而是全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的深層邏輯，而歐洲，如果不能直面自身的問題，只靠加稅來“封堵”，那只會(huì)越封越被動(dòng)。

更何況，中國早已不再是那個(gè)只靠?jī)r(jià)格取勝的“世界工廠”，如今的中國，在新能源汽車、人工智能、綠色能源等領(lǐng)域已經(jīng)逐步具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。

法國如果真的動(dòng)用關(guān)稅手段，中國完全有能力啟動(dòng)對(duì)等反制，別忘了，中國在稀土、農(nóng)產(chǎn)品、航空采購等領(lǐng)域也有足夠的博弈空間，到時(shí)候，傷的不只有中國企業(yè)，法國酒莊、奢侈品和航空業(yè)也很難獨(dú)善其身。

更重要的是，這種通過“施壓”換合作的邏輯，在當(dāng)前的國際格局中已越來越行不通，中方這次的回應(yīng)就釋放出一個(gè)清晰信號(hào)：合作要建立在平等基礎(chǔ)上，不是靠威脅和壓力來達(dá)成的，你可以談條件，但不能搞雙標(biāo)，你可以提訴求，但不能用關(guān)稅當(dāng)作談判籌碼。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)看，如果歐盟始終無法在中美之間找到自己的位置，只會(huì)繼續(xù)在“戰(zhàn)略自主”與“依賴美國”之間打擺子。

而中歐關(guān)系也可能從過去的“壓艙石”，逐漸變成一塊不斷摩擦的“尖石頭”，這不是某一次訪華、某一場(chǎng)采訪就能解決的事，而是歐洲整體對(duì)華認(rèn)知的一次深度考驗(yàn)。

法國總統(tǒng)這次“翻臉”的速度令人咋舌，但更值得關(guān)注的，是這背后暴露出的戰(zhàn)略焦慮和政策短視。

中國市場(chǎng)不是誰想進(jìn)就能進(jìn)，更不是誰想打壓就能打壓的對(duì)象，中方的冷靜與克制，既是態(tài)度，也是底氣。

未來中歐關(guān)系走向如何，不取決于誰的聲音更大，而看誰更能給出真正的合作誠意，要想在全球競(jìng)爭(zhēng)中贏得籌碼，不靠嘴上的威脅，而要靠行動(dòng)的誠實(shí)。