【智車派新聞】雖然特斯拉整體銷量下滑，但在歐洲市場，這家美國品牌至少在車型層面仍占據(jù)銷量榜首。其明星SUV車型Model Y（參數(shù)丨圖片）依然是銷量最高的電動車。

CNMO注意到，對于特斯拉而言，2025年并非順遂之年。繼2023年創(chuàng)下絕對紀錄并使其明星SUV Model Y成為全球最暢銷車型后，這家美國品牌在過去兩年表現(xiàn)不佳。去年，特斯拉開局樂觀，但到2024年底銷量下降了1%。今年，全球預(yù)測顯示其銷量將再下降7%。截至今年，特斯拉在中國的銷量下降了8.4%，在歐洲更是暴跌了30%。

然而，即便如此，Model Y依然是歐洲市場的“王者”。根據(jù)TradingPedia基于歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)編制的最新插電式車型排名，特斯拉Model Y仍然是歐洲大陸最暢銷的電動車型。在2025年1月至10月期間，這款美國SUV注冊了116989輛。作為對比，在其表現(xiàn)最好的2023年，該車型全年共售出251617輛。盡管如此，特斯拉與其主要競爭對手斯柯達Elroq之間仍有很大優(yōu)勢，后者銷量為71148輛。

大眾汽車集團仍然是歐洲電動汽車市場的主要參與者之一，并且其市場份額逐月增長。作為品牌，它仍然是電動汽車銷量最高的廠商，并成功將其三款車型打入前十名。大眾ID.4在今年前十個月售出66030輛，領(lǐng)先于ID.3（64414輛）和特斯拉的另一款明星車型Model 3（62629輛）。另一款“兄弟”車型斯柯達Enyaq位列第八（62270輛），領(lǐng)先于另一款大眾車型ID.7（60509輛）和起亞EV3（54848輛）。

TradingPedia實際上編制了一份包含插電式混合動力車型在內(nèi)的TOP20榜單。比亞迪Seal U位列第五，其總銷量65426輛由純電版的8784輛和插電混動版的56642輛組成，后者無疑是歐洲市場該細分領(lǐng)域的銷量領(lǐng)導(dǎo)者。榜單其余位置由寶馬iX1、沃爾沃XC60 PHEV、奧迪Q4 e-Tron、大眾途觀PHEV、奧迪Q6 e-Tron、福特Kuga PHEV、沃爾沃EX30、寶馬i4、CUPRA Born和豐田C-HR PHEV占據(jù)，顯示出純電技術(shù)以及大眾集團其他品牌的明顯優(yōu)勢。

這份榜單反映了歐洲消費者購買趨勢的變化。TradingPedia強調(diào)：“歐洲傳統(tǒng)車型的興起表明，消費者越來越優(yōu)先考慮可負擔(dān)性、實用性和品牌熟悉度，而非先驅(qū)者的聲望”。他們的報告還指出了以比亞迪及其雙動力戰(zhàn)略為代表的“中國品牌的競爭威脅”，旨在進入“全電動化進程較慢的市場”，例如西班牙，在那里Seal U DM-i是所有插電式混合動力車中最暢銷的。