文 |朝子亥

本文為深度觀點解讀，僅供交流學習

30年河東，30年河西。30多年前憑借F-117 統(tǒng)治海灣夜空的美軍，而今卻在南海短時間內(nèi)連續(xù)墜落兩架飛機。

更荒唐的是，就在12月4日，美國還發(fā)布了一份調(diào)查報告，承認去年12月的時候美國的杜魯門航母戰(zhàn)斗群擊落了自家的飛機

美國這邊飛機戰(zhàn)機事故頻發(fā)，而咱中國這邊做到了電磁彈射五代機，失誤率極低，還服役了第三艘航母。這一件件事，成了中美軍事實力此消彼長的生動畫面。

美軍的焦慮，不只是對單次事故的反應(yīng)，而是突然醒悟到自己早已不是可以隨意掌控戰(zhàn)場的那個世界唯一的霸主。而咱中國，也早就不是只能仰望美國的那個“追趕者”了。

美國軍力的衰退，中國的強大實力

10 月 26 日，南海海面上，尼米茲號航母的甲板經(jīng)歷了難忘一幕。MH-60R 直升機剛升空 30 秒便失控墜海，緊接著，F(xiàn)/A-18F 戰(zhàn)機也在半小時后因引擎爆炸墜入深海。

這兩起事故讓美軍的裝備狀態(tài)和保障體系徹底暴露在了聚光燈下。其實，這并不是個例。

1975 年下水的尼米茲號，到了今年已經(jīng)超期服役 10 年，各類故障層出不窮。當年還能自豪地稱自己為“世界最強”的美軍，如今卻要為老舊裝備頻繁掉鏈子而焦頭爛額。

這艘航母一年就發(fā)生了 7 次阻攔索斷裂事故，彈射器故障率高達 35%，但這還不是全部。

涉事的 MH-60R 直升機已經(jīng)服役12年，F(xiàn)/A-18F 戰(zhàn)機也超期 4 年，機身腐蝕、航電老化都是擺在明面上的問題。

美國海軍情報局都不得不承認，今年太平洋艦隊有 60% 的艦載機已經(jīng)超出設(shè)計壽命。如此“高齡”裝備，連續(xù)墜海還真不是偶然。

更要命的是人員與保障體系的壓力。今年年初，這艘航母剛剛結(jié)束中東三個月的高強度部署，隨即又馬不停蹄轉(zhuǎn)場南海，一呆就是 7 個月。

艦載機日均出動 12 架次，比標準勤務(wù)量高出一半，地勤團隊還缺編 15%。飛行員每天工作超過 14 小時，遠超國際安全標準。

再趕上當時的美國聯(lián)邦政府停擺，軍人工資延遲發(fā)放，士氣低迷。事故之后，美軍反而把調(diào)查重點放在飛行員心理健康上，被外界批評為“避重就輕”。說到底，就是對自身保障體系的無力感。

其實，美軍的困境遠不止于一兩次事故。它的工業(yè)產(chǎn)能和體系能力，已經(jīng)被中國甩在后頭。

有媒體計算，咱中國的造船能力是美國的232倍，美國的航母修理排隊可能得一年年，艦隊規(guī)模這幾年從 300 艘一路縮水。

而咱中國大連、江南等造船廠，055 型驅(qū)逐艦建造周期只需30個月，海軍艦艇數(shù)量已經(jīng)追平甚至超過美國，朝著 400 艘大關(guān)邁進。

中國船舶集團今年軍工訂單繼續(xù)增長，稀土加工產(chǎn)能占全球 90%，高超音速武器、雷達等關(guān)鍵部件供應(yīng)鏈安全有保障。這些數(shù)據(jù)背后，是“造得出、補得上”的持久作戰(zhàn)能力。

而美國海軍卻頻頻陷入“航母荒”，今年因為尼米茲事故和華盛頓號動力故障，西太平洋一度沒有航母部署。這樣的尷尬，在 30 年前幾乎無法想象。

彈藥儲備更是對比鮮明。美國 LRASM 導彈年產(chǎn)不到 60 枚，2024 年 CSIS 兵棋推演臺海沖突時發(fā)現(xiàn)，美軍遠程精確制導彈藥一周就能打光，補產(chǎn)周期需要足足兩年。

咱中國則憑借強悍的工業(yè)體系，能持續(xù)補充各類彈藥，形成“以量耗質(zhì)”的絕對優(yōu)勢。

時代已經(jīng)改變，美國需要認清現(xiàn)實

美軍曾經(jīng)靠 F-117、F-22 這些明星裝備橫掃全球，但到了現(xiàn)在，這一套早已不靈了。

F-22 生產(chǎn)線早就關(guān)閉，現(xiàn)在只剩 186 架可用，B-1B 轟炸機更是妥善率長期低迷。美軍的單點技術(shù)優(yōu)勢，面對咱中國的體系化突破，已經(jīng)撐不住大場面。

咱中國殲-20 列裝數(shù)量超過 200 架，東風-17、鷹擊-21 等高超音速武器實現(xiàn)實戰(zhàn)部署。

無人機、電磁對抗等領(lǐng)域，中國也走在前列。今年東部戰(zhàn)區(qū)無人機演練，無人機群協(xié)同精度達到厘米級，能對美軍航母甲板實施蜂群壓制。

這些能力，不再靠單一裝備“硬拼”，而是多兵種、多手段協(xié)同作戰(zhàn)，真正實現(xiàn)了“體系反超”。

美軍對體系整合的忽視，逐漸暴露短板。衛(wèi)星導航一旦被干擾，LRASM 這些高精度導彈就成了“無頭蒼蠅”。

如果臺海局勢在 2030 年驟然緊張，雙方比拼的早已不是“誰更先進”，而是體系的韌性。

美軍要從印度洋調(diào)派航母馳援，至少得 15 天，而咱中國憑借 232 倍的造船產(chǎn)能，艦艇補充速度遠超美軍。尼米茲級航母的“老年病”隨時可能帶來更多事故，戰(zhàn)斗力進一步縮水。

中國的打法已經(jīng)不是“硬碰硬”，而是通過體系化的作戰(zhàn)讓美國絕望。

咱中國用東風導彈、無人機和艦艇立體封鎖美軍后勤補給線，讓對手陷入“彈藥耗盡、裝備失效”的困境。

還可以通過低成本無人機群消耗美軍昂貴導彈，常態(tài)化巡航拖垮其有限兵力，實現(xiàn)“不戰(zhàn)而屈人之兵”的目標。

尼米茲號的雙墜事故絕非偶然，而是美軍“全球霸權(quán)超出軍力支撐極限”的必然結(jié)果。30 年前的海灣戰(zhàn)爭成就了美軍的“單點技術(shù)神話”，但也讓美國忽視了工業(yè)基礎(chǔ)和體系韌性。

中國則通過多方面的優(yōu)勢，用 232 倍的造船產(chǎn)能、實戰(zhàn)化高超音速武器和穩(wěn)定后勤，構(gòu)建了美軍難以復制的新型作戰(zhàn)體系。

這不僅僅是數(shù)量的追趕，更是體系的重塑。

對美國來說，重建國防工業(yè)體系、放棄“全球布武”幻想，或許是唯一的出路。但短期內(nèi)，產(chǎn)能鴻溝和體系衰退根本無解。

對咱中國而言，更要警惕技術(shù)自滿，繼續(xù)在電磁、太空、無人等領(lǐng)域保持優(yōu)勢，同時保持戰(zhàn)略定力，別掉進“霸權(quán)陷阱”。

歷史已經(jīng)證明，軍事霸權(quán)從來不是靠“幾件明星裝備”維持的，而是靠工業(yè)產(chǎn)能、人員素質(zhì)和體系韌性的綜合支撐。

咱中國崛起，不是為了“挑戰(zhàn)美國”，而是重新定義了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的勝利法則，而這套新法則，正讓美軍陷入前所未有的戰(zhàn)略焦慮。

美軍能否真正重建工業(yè)體系，扭轉(zhuǎn)當前的“體系劣勢”？中國的軍工優(yōu)勢會不會因外部壓力或內(nèi)部自滿而減弱？臺海局勢如果真的生變，中美兩國的“體系戰(zhàn)”最終會如何影響結(jié)局？歡迎在評論區(qū)說說你的看法！

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參考資料：
美軍承認：擊落美軍戰(zhàn)機
2025-12-06 19:33·環(huán)球網(wǎng)