最近幾天，魏牌藍(lán)山的車主群里開了鍋，不是聊油耗、不是侃智駕，全是在吐槽同一件事——?jiǎng)傎I沒(méi)多久的新車，儀表臺(tái)那塊裝飾板居然裂了！

有人調(diào)侃說(shuō)“現(xiàn)在看儀表臺(tái)沒(méi)裂紋，都不好意思說(shuō)自己買的是正品藍(lán)山”，聽著是玩笑，可背后全是車主的窩火和無(wú)奈。

最早是北京一位車主，早上開車上班，陽(yáng)光一照，突然瞅見(jiàn)儀表臺(tái)HUD旁邊的塑料框上有道細(xì)細(xì)的裂紋，一開始還以為是自己不小心磕到了。

他在車友群里一發(fā)圖，幾十號(hào)人跟著附和，都說(shuō)自己的車也有這毛病。有開了3個(gè)月的準(zhǔn)新車，有剛過(guò)首保的，甚至還有提車才一個(gè)多月的。

據(jù)悉，裂紋位置基本都集中在HUD邊框拐角處，雖然廠家說(shuō)這只是裝飾件，不影響開車安全，但看著新車中控臺(tái)多道“疤”能不鬧心？

北京的張先生稱，他的藍(lán)山是2025款四驅(qū)Max版，落地快30萬(wàn)，開了才8000公里，內(nèi)飾就出這問(wèn)題。

張先生說(shuō)，一開始找4S店，對(duì)方還說(shuō)“可能是正常使用磨損”，直到他把車友群里幾十張開裂的照片甩過(guò)去，4S店才松口，說(shuō)這是批次性的問(wèn)題。

上海的李女士更郁悶，她的車才提了不到半年，平時(shí)開得也仔細(xì)，基本就上下班代步，連長(zhǎng)途都沒(méi)跑過(guò)。

她最擔(dān)心的不是換塊板子，而是拆儀表臺(tái)得動(dòng)線束、卸螺絲，4S店的師傅手藝參差不齊，萬(wàn)一拆完之后到處異響，那才是真的得不償失。

有車主甚至在車質(zhì)網(wǎng)上投訴，說(shuō)廠家自己的售后人員都坦言，拆中控臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)不小，后期大概率會(huì)有異響，可現(xiàn)在除了拆換，也沒(méi)別的辦法。

就在車主們?cè)搅脑綒?，?zhǔn)備集體維權(quán)的時(shí)候，魏牌在12月7日發(fā)了官方聲明，算是給這事定了調(diào)。

聲明里說(shuō)，裂紋是因?yàn)榘惭b過(guò)程中操作不當(dāng)，導(dǎo)致裝飾板應(yīng)力集中，還強(qiáng)調(diào)這只是裝飾件，不影響車輛功能使用。

同時(shí)也給出了解決方案：不管車子出保沒(méi)出保，都免費(fèi)換裝飾板，還提供上門取送車服務(wù)，更狠的是，換完的板子給終身質(zhì)保。

平心而論，魏牌這波響應(yīng)速度確實(shí)夠快，比起不少品牌遇到問(wèn)題就推諉、拖延的態(tài)度，算是有誠(chéng)意。

聲明并沒(méi)有打消車主的顧慮，核心就兩個(gè)：一是“應(yīng)力集中”到底是個(gè)啥？廠家為啥幾十上百輛車都栽在這一個(gè)環(huán)節(jié)，是不是生產(chǎn)線的品控出了漏洞？

有車主直言，新車拆得七零八落，就算換了新板子，心里也有疙瘩，廠家不給點(diǎn)補(bǔ)償，光靠“免費(fèi)換”根本彌補(bǔ)不了車主的時(shí)間和精力成本。

再說(shuō)幾句

對(duì)于主打“智能豪華”的魏牌藍(lán)山來(lái)說(shuō)，二三十萬(wàn)的售價(jià)，本該匹配更嚴(yán)格的品控，結(jié)果栽在這么個(gè)小細(xì)節(jié)上，實(shí)在不應(yīng)該。

魏牌藍(lán)山作為家用SUV，用戶最看重的就是穩(wěn)定和靠譜，一次小小的儀表臺(tái)開裂，看似是小事，卻能直接動(dòng)搖大家對(duì)品牌的信任。