邵陽日?qǐng)?bào)·云邵陽客戶端12月8日訊（記者 陳貽貴 通訊員 林秀琴 李文婷）12月6日上午，市區(qū)邵陽大道佘湖一品小區(qū)對(duì)面路段，一臺(tái)園林垃圾粉碎車?？吭谛藜艉玫臉渲ε?，兩名園林工人相互配合，將樹枝塞進(jìn)粉碎車的進(jìn)料口進(jìn)行粉碎。在強(qiáng)大切割系統(tǒng)加持下，粗大的樹枝被切碎成木屑，直接傳送至料箱內(nèi)進(jìn)行封閉式儲(chǔ)存。隨著樹枝不斷塞進(jìn)，地上修剪的樹枝逐漸被清理干凈。

以往，修剪下來的樹枝使用貨車來清運(yùn)處理。為了能最大程度裝下園林垃圾，至少需要三名工人將垃圾裝車，一人負(fù)責(zé)車上踩壓，一人負(fù)責(zé)傳遞樹枝，另外一人負(fù)責(zé)搬運(yùn)樹枝。隨后運(yùn)輸?shù)椒鬯閳?chǎng)地進(jìn)行粉碎，再由貨車運(yùn)輸?shù)郊悬c(diǎn)進(jìn)行處理。整個(gè)過程耗時(shí)耗力，效率十分低下。

今年7月，市園林綠化中心引進(jìn)了2臺(tái)園林垃圾粉碎車后，徹底改變了之前的窘?jīng)r?，F(xiàn)在哪里有修剪，就直接將園林垃圾粉碎車開到修剪現(xiàn)場(chǎng)。

“使用粉碎車，兩人一車就可以作業(yè)，節(jié)省了人力。原本需要三四車才能完成的清運(yùn)工作，粉碎車一趟就可以完成了?！笔袌@林綠化中心工作人員王平介紹，園林樹枝縫隙大，占用車廂很大空間，還需人工對(duì)樹枝進(jìn)行擠壓調(diào)整。而有了園林樹枝粉碎車后，樹枝被粉碎裝在車廂內(nèi)，縮小了體積，減少了車輛運(yùn)輸次數(shù)，既極大地提高了清運(yùn)效率，又降低了人力和運(yùn)輸成本。

更為重要的是，實(shí)現(xiàn)了園林垃圾變廢為寶。王平說，傳統(tǒng)的樹枝清運(yùn)處理模式如堆放、填埋處理時(shí)自然降解慢，焚燒又將排放大量溫室氣體，造成土地浪費(fèi)、環(huán)境污染。而園林樹枝粉碎車則將樹枝粉碎成木屑，粉碎后運(yùn)至環(huán)?？萍加邢薰具M(jìn)行處理，用于制作顆粒燃料，從而實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用。