眾所周知，雷克薩斯在國內(nèi)上海地區(qū)開始建工廠了，這個(gè)工廠建成功以后將會(huì)是日方獨(dú)資。問題來了，如果雷克薩斯造出電動(dòng)汽車，你們還認(rèn)為是雜牌嗎？

事實(shí)上，大家可以看一下雷克薩斯旗下的新車產(chǎn)品矩陣，有燃油車，也是有電動(dòng)車的，但是大多數(shù)電動(dòng)車都是通過油改電的形式發(fā)布而來，在終端并沒有太出色的銷量，幾乎也沒有用戶購買，所以雷克薩斯給我們?cè)斐闪艘环N感覺，就是雷克薩斯似乎并不太精通電動(dòng)汽車，真的是這樣嗎？其實(shí)并非如此，近期雷克薩斯全新一代的概念車LFA正式迎來了發(fā)布。雖然是一款電動(dòng)汽車，但足以表明未來雷克薩斯汽車的發(fā)展方向，因?yàn)楦拍钴嚲褪菫榱慨a(chǎn)車做準(zhǔn)備的。我們一起來看一看雷克薩斯的電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)驚艷到我們。

首先是前臉部分，大家仔細(xì)看前臉采用了大量的運(yùn)動(dòng)大包圍設(shè)計(jì)，其實(shí)借鑒的是超跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，甚至連引擎蓋上也是打孔的設(shè)計(jì)。此外，大燈采用了非常抽象且尖銳的設(shè)計(jì)，與運(yùn)動(dòng)包圍融為一體。有一說一，前臉設(shè)計(jì)確實(shí)驚艷，讓我們過目難忘。

從側(cè)面我們能夠看到采用的是雙開門設(shè)計(jì)，并且與車頭部分一樣，有著大量的空氣運(yùn)動(dòng)套件，整個(gè)車身姿態(tài)形成了短前懸短后懸的設(shè)計(jì)，所以說車內(nèi)的空間感會(huì)保持得更好。而車頂部分的設(shè)計(jì)更像是來自外太空的宇宙飛船。尾部是我認(rèn)為整個(gè)外觀最為驚艷的設(shè)計(jì)，尾部酷似火箭推射器，特別是貫穿樣式的尾燈，與運(yùn)動(dòng)包圍高效融合在一起，搭配上三角樣式的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，這樣的炫酷感，你還覺得雷克薩斯的電車是雜牌嗎？

內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)也擺脫不了大屏幕設(shè)計(jì)，但是與當(dāng)下的大屏也有著明顯差異性，駕駛艙設(shè)計(jì)得其實(shí)更像是宇宙飛船內(nèi)部的設(shè)計(jì)，屏幕采用了以駕駛者為中心緩緩展開的造型，搭配上三幅多功能的運(yùn)動(dòng)方向盤，確實(shí)讓人很有戰(zhàn)斗欲。此外，我們?cè)谲噧?nèi)還發(fā)現(xiàn)，新車內(nèi)部的實(shí)體物理按鍵被取消了，毫無疑問，雷克薩斯旗下的電動(dòng)汽車后期都會(huì)帶有著比較強(qiáng)的智能語音控制系統(tǒng)。值得一提的是，在中控部分我們發(fā)現(xiàn)并沒有搭載懸浮式的中控屏幕設(shè)計(jì)，大概率是隱藏的。

對(duì)于這款概念車型，廠家形容是純電平臺(tái)架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且有著全新輕量化的底盤設(shè)計(jì)。這種純電車型能夠帶來極快的加速，而且輕量化的設(shè)計(jì)能夠降低能耗，如果再搭配上數(shù)字智能座艙，前瞻性的智駕系統(tǒng)。這么一款新車，你覺得在國內(nèi)市場有戲嗎？