眾所周知，為了進一步提升在全球汽車市場的競爭力，大眾在最近兩年間對旗下車型進行了一波集中“煥新潮”。就連在SUV領(lǐng)域，作為大眾在我國合資市場推出的第二款車型探歌，也在八年后進行了全新一代車型更迭。那么，換代之后的探歌又將變成什么樣子呢？下面，就讓我們先從一組其海外原型車，也就是全新一代“T-ROC”（為方便表述，下文將繼續(xù)稱其為全新一代“探歌”）的實拍圖中，來先行一睹為快吧。

首先從外觀上看，全新一代“探歌”同樣會采用現(xiàn)階段家族最新的設(shè)計理念，并且，在R-Line運動套件加持下，使其前臉不僅會配備貫穿式LED燈帶以及與之相連的全新大燈樣式，還配有被環(huán)抱式熏黑飾條包裹的大尺寸熏黑網(wǎng)格狀進氣格柵，從而營造出更具視覺沖擊力的前臉樣貌。

車側(cè)一面，上下三段式腰線結(jié)構(gòu)，輔以傾角更大并融入熏黑飾條的C柱以及類似“風(fēng)火輪”的雙色輪轂，既能讓其側(cè)顏顯得更為動感，也將帶來更為濃郁的個性化時尚氣息。

車尾部分，上窄下寬的設(shè)計布局，搭配嵌入了雙邊齒鋸式擴散器的熏黑后包圍，不僅不會讓其尾部因采用了隱藏式排氣布局而導(dǎo)致的運動感下滑問題，甚至還頗有些“小鋼炮”的味道。此外，中間嵌入了品牌LOGO的貫穿式尾燈，則呼應(yīng)了前臉的科技化設(shè)計理念。

內(nèi)飾部分，新車同樣會啟用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。這讓其車內(nèi)不僅配有更大尺寸的全液晶儀表與中控屏，且兩塊大屏均采用懸浮式布局；結(jié)合駕駛模式旋鈕切換以及將換擋方式變成了電子懷擋的設(shè)計，可讓其車內(nèi)的科技氛圍顯得更為濃郁。

空間方面，海外版本的全新一代“探歌”長度提升122mm從而達到4373mm，軸距也提升了28mm，從而變成2631mm；雖說和國產(chǎn)版本現(xiàn)售的探歌還存在一定程度差距，但也別忘了，其未來國產(chǎn)版本顯然也存在進一步加長的可能。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，新車還是比較值得期待的。

動力部分，海外版本的全新一代“探歌”兩種功率調(diào)校的1.5T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機可選，且兩套發(fā)動機均會加入輕混系統(tǒng)。此外，新車還提供四驅(qū)版本可選。但之后國產(chǎn)版本會采用哪種動力形式，則有待考證。

那么，你會期待全新一代大眾“探歌”國產(chǎn)版本的正式到來嗎？