家庭用戶想選一臺舒適的 MPV，越野愛好者糾結(jié)高性能皮卡，通勤族關(guān)注經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新能源車，過去可能要輾轉(zhuǎn)不同門店、對接不同服務(wù)人員，才能拼湊出完整的產(chǎn)品信息。這種分散的體驗(yàn)，恰恰是汽車行業(yè)多品牌并行階段的常見痛點(diǎn)。而江淮汽車此次進(jìn)行的營銷渠道整合，正以 “用戶為中心”，給出了破解之道。

近日，江淮汽車將乘用車（含 MPV）、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務(wù)板塊整合，統(tǒng)一構(gòu)建“江淮乘用車”營銷體系，核心不是簡單的品牌合并，而是對用戶體驗(yàn)的全面重構(gòu)。整合之后，“一個(gè)品牌，一站式場景體驗(yàn)”將成為現(xiàn)實(shí)。無論你是追求家庭出行品質(zhì)的瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）潛在車主，還是青睞新能源科技的釔為用戶，或是熱愛戶外探險(xiǎn)的悍途粉絲，都能在融合渠道中一站式體驗(yàn)到全系產(chǎn)品，無需在不同品牌門店間來回奔波。標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程更能讓用戶省心，從咨詢、試駕到購車、售后，每一個(gè)環(huán)節(jié)都能獲得連貫、專業(yè)的體驗(yàn)，徹底告別信息碎片化、服務(wù)不一致的困擾。

更值得期待的是，整合帶來的 “科技平權(quán)” 讓用戶直接受益。作為集團(tuán)向上突破的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點(diǎn)，與華為聯(lián)合打造的“尊界”品牌被視為江淮乘用車體系的重要成員，其發(fā)展將在品牌賦能、技術(shù)協(xié)同與管理提升等方面持續(xù)助力江淮自主乘用車業(yè)務(wù)。

6月17日，江汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將在智能汽車解決方案、企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型、企業(yè)綠色低碳化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域開展全面合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

10月25日，江汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在安徽合肥簽署深化長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞技術(shù)、供應(yīng)與出海領(lǐng)域，以寧德時(shí)代持續(xù)領(lǐng)先的電池技術(shù)護(hù)航江汽集團(tuán)全系產(chǎn)品，為用戶兌現(xiàn)更安全、更高效的出行價(jià)值。

江淮汽車與華為、寧德時(shí)代等伙伴的前沿技術(shù)合作，也將不再局限于高端車型。未來，皮卡車型也能搭載先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，新能源車型能共享更成熟的三電技術(shù)，MPV 則可引入更智能的座艙交互方案。這種技術(shù)的全面下放，讓不同需求、不同預(yù)算的用戶，都能享受到行業(yè)前沿的汽車科技，真正實(shí)現(xiàn) “好技術(shù)人人用得上”。

營銷體系的統(tǒng)一，還打通了用戶需求與產(chǎn)品研發(fā)的閉環(huán)。過去，分散的品牌體系可能導(dǎo)致用戶反饋傳遞不暢，而現(xiàn)在，無論是瑞風(fēng)用戶對座椅舒適性的建議，悍途車主對越野性能的優(yōu)化需求，還是釔為用戶對智能科技的期待，都能快速、無損耗地直達(dá)研發(fā)與生產(chǎn)端。這種高效的反饋機(jī)制，正在驅(qū)動產(chǎn)品加速迭代 ——2026 款瑞風(fēng) RF8 針對智能座艙和靜謐性進(jìn)行重點(diǎn)升級，讓家庭出行更具質(zhì)感；悍途 PHEV 年度款的推出，滿足了皮卡用戶對低油耗與強(qiáng)動力的雙重追求；釔為 3 海外版的規(guī)劃，則滿足了全球用戶對新能源和智能化的需求。每一款新品的誕生，都精準(zhǔn)回應(yīng)著用戶的真實(shí)需求。

從廣州國際車展上亮相的 DEFINE-S 與 DEFINE-X 原型車，我們能看到江淮汽車對未來出行的深刻思考；從持續(xù)迭代的產(chǎn)品矩陣中，我們能感受到整合帶來的澎湃動力。江淮汽車的營銷整合，最終落腳點(diǎn)是用戶的每一次出行體驗(yàn)。當(dāng)資源更集中、技術(shù)更普惠、服務(wù)更貼心，這樣的江淮乘用車，無疑將成為更多用戶的出行優(yōu)選。