近期歐盟好似行進(jìn)于兩根搖晃的鋼絲之間，一端是中國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起，另一端是美國(guó)難以預(yù)測(cè)，并且鋼絲下方還刮著“戰(zhàn)略自主”之風(fēng)，此風(fēng)時(shí)左時(shí)右，使人難以站穩(wěn)腳跟

有歐洲學(xué)者私下表示，該焦慮存在兩層。表面那一層是懼怕中國(guó)，如同在電動(dòng)車領(lǐng)域，歐洲人自己也承認(rèn)“學(xué)生早已超越老師了”，20年前是大眾汽車教導(dǎo)中國(guó)進(jìn)行汽車制造，如今情況反過(guò)來(lái)，梅賽德斯 - 奔馳得邀請(qǐng)中國(guó)車企前往歐洲設(shè)立工廠傳授經(jīng)驗(yàn)。更深層次的是懼怕美國(guó)突然變成“下一個(gè)中國(guó)”——并非是實(shí)力方面，而是政策難以捉摸。特朗普第二任期才剛剛開始，對(duì)歐盟的鋼鋁關(guān)稅說(shuō)漲就漲，逼迫歐洲在貿(mào)易戰(zhàn)中選擇陣營(yíng)，還要求歐盟對(duì)華同步加征關(guān)稅，這種霸道讓歐洲人回想起中國(guó)崛起時(shí)的壓迫感，只是這次壓力來(lái)自大西洋的那一邊。

本人認(rèn)為歐盟那種“兩頭怕”的心態(tài)如同三國(guó)里的吳國(guó)一般，想要獨(dú)立自主卻沒有底氣，想要左右逢源還老是被當(dāng)作棋子。馮德萊恩這邊說(shuō)不尋求對(duì)華脫鉤那邊又強(qiáng)調(diào)去風(fēng)險(xiǎn)，科斯塔剛在北京開完會(huì)轉(zhuǎn)眼就去跟特朗普簽署貿(mào)易協(xié)定，還同意被征收 15%關(guān)稅還追加對(duì)美投資，這種矛盾的操作連歐洲智庫(kù)都看不下去，直說(shuō)歐盟被拖入困境還僅有短期應(yīng)對(duì)辦法

更麻煩的是安全依賴的情況。特朗普將北約這一保護(hù)傘晃得響，美軍不一定會(huì)永久駐留歐洲并非是在開玩笑。可要是真的要自己承擔(dān)防務(wù)，歐盟內(nèi)部卻又十分松散。法國(guó)想要充當(dāng)領(lǐng)頭羊但存在“德不配位”的狀況，德國(guó)忙著平衡中美關(guān)系而失去了方向。烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)成為凝聚歐洲的借口，但是明白人都清楚這仗“打不贏也不能輸”，純粹是給“政治歐洲”吊著一口氣。

如此來(lái)看，歐盟的焦慮實(shí)際上是身份危機(jī)。過(guò)去五十年其長(zhǎng)期充當(dāng)“教師爺”角色，如今需適應(yīng)充當(dāng)學(xué)生之態(tài)；以往依賴美國(guó)安全體系，當(dāng)下甚至連此依賴都可能出現(xiàn)問(wèn)題。有歐洲外交官直言，“條條大路通美國(guó)”的時(shí)代正轉(zhuǎn)變?yōu)椤皸l條大路經(jīng)北京”。而當(dāng)兩條路皆難行的時(shí)候，方向盤應(yīng)向何處轉(zhuǎn)動(dòng)？或許答案并非在于選邊站隊(duì)，而在于把自身的車修繕穩(wěn)固。

參考資料：

《“被昔日學(xué)生中國(guó)超越，歐洲落于人后的悲觀正在蔓延”》（南華早報(bào)）

《馬丁·雅克：歐洲不要再幻想“傳統(tǒng)西方聯(lián)盟”》（環(huán)球資訊）