現(xiàn)在的四川早就不是只靠火鍋、熊貓出圈的天府之國了，而是成了法國巨頭眼里的“香餑餑”，空客、保樂利加、育碧、達(dá)索，這一個個都是法國工業(yè)的“頂流”，放著北上廣深不選，偏要扎進(jìn)中國內(nèi)陸盆地，到底圖啥？

其實答案很簡單，四川手里攥著三把“金鑰匙”，剛好解開了歐洲制造業(yè)的“心頭病”。

第一把就是能源，歐洲現(xiàn)在的能源狀況有多離譜？普京把天然氣閥門一擰，電價直接跟坐過山車似的往上沖，不僅貴得離譜，還動不動就面臨斷供，工廠想開工都得看老天爺臉色。

但四川不一樣，作為中國水電第一大省，水電資源多到用不完，堪稱“綠色石油”，量大管飽還便宜。

對威利雅液化空氣這種耗能大戶，或者搞AI算力中心的科技公司來說，穩(wěn)定又廉價的清潔能源，就是打贏工業(yè)競爭的“核武器”。

第二把鑰匙是交通，以前說“蜀道難，難于上青天”，現(xiàn)在早就變天了，四川現(xiàn)在站在了“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的十字路口，往東順長江能直接出海，往西中歐班列18天到德國杜伊斯堡，22天直達(dá)巴黎。

再看海運(yùn)，紅海那邊胡塞武裝鬧得歡，蘇伊士運(yùn)河堵得人心慌，不僅慢，還得交巨額保險費(fèi)，對比下來中歐班列簡直是“神速”。

再加上成都直飛巴黎11小時的航線，四川早就不是啥內(nèi)陸城市了，而是中國面向歐亞大陸的“前沿陣地”。

法國企業(yè)把工廠放這兒，進(jìn)能攻中國沿海市場，退能守歐洲老家，妥妥的雙向通吃，這種地理優(yōu)勢，北上廣深都沒法比。

第三把鑰匙就是全產(chǎn)業(yè)鏈，四川現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，簡直就是個“黑洞”，把相關(guān)企業(yè)都吸過來了。

宜賓有寧德時代，成都有比亞迪、華為，從原材料到終端產(chǎn)品，形成了一個完整的閉環(huán)，法國巨頭來這兒，不是來搞單打獨(dú)斗的，而是來抱大腿、蹭紅利的。

空客的飛機(jī)要維護(hù)，得有上下游配套企業(yè)；達(dá)索搞動力電池，得融入新能源產(chǎn)業(yè)鏈；育碧做游戲，能借助中國的數(shù)字娛樂生態(tài)，這種集群效應(yīng)帶來的好處，是單獨(dú)一個城市很難提供的。

馬克龍這趟四川行，表面上是友好訪問，實則是在下一盤大棋，現(xiàn)在的歐洲，對馬克龍來說就是個“燙手山芋”，內(nèi)憂外患全趕上了。

國內(nèi)退休金改革鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，街頭抗議不斷，“富人總統(tǒng)”的帽子摘不掉；國際上，歐盟里一堆美國的跟班，天天在耳邊念叨“脫鉤斷鏈”，讓法國想搞“歐洲戰(zhàn)略自主”都難。

這種情況下，馬克龍要是還死磕歐洲，那法國工業(yè)遲早得被拖垮，所以他把目光投向四川，根本不是一時興起，而是深思熟慮后的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。

說白了，就是給法國工業(yè)找個“備份”，萬一歐洲本土亂了套，至少在東方還有一塊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)基地。

現(xiàn)在全球格局變了，美國天天喊著“去風(fēng)險”，其實就是想把歐洲和中國隔離開，自己好從中漁利。

馬克龍看透了這一點，所以嘴上說著“獨(dú)立自主”，身體卻很誠實，帶著法國企業(yè)來四川搞“超鏈接”，砸的全是真金白銀。

而且四川背后的中國市場，是法國企業(yè)擺脫增長困境的關(guān)鍵，歐洲現(xiàn)在通脹高企，消費(fèi)降級，大家都勒緊褲腰帶過日子，高端烈酒、高端制造業(yè)的市場越來越小。

但中國不一樣，老百姓的消費(fèi)能力越來越強(qiáng)，對高品質(zhì)的產(chǎn)品需求越來越大，保樂利加在峨眉山建威士忌酒廠，就是看中了中國高端酒市場的潛力；育碧讓3A大作穿唐裝漢服，就是想討好中國玩家。

還有一點特別有意思，四川的產(chǎn)業(yè)定位和法國工業(yè)特別互補(bǔ)，法國在航空制造、高端消費(fèi)品、數(shù)字娛樂這些領(lǐng)域有核心技術(shù)，但缺乏穩(wěn)定的市場和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

四川有產(chǎn)業(yè)鏈、有市場、有能源，剛好能彌補(bǔ)法國的短板。達(dá)索和成都成飛以前是軍火市場的死對頭，現(xiàn)在卻在四川的鋰電池工廠里“稱兄道弟”，這就是互補(bǔ)帶來的魔力。

馬克龍的四川賭注，不僅救了法國工業(yè)，還給全球國際關(guān)系提供了一個很好的范本，現(xiàn)在的世界，到處都是“陣營化”“脫鉤斷鏈”的噪音，美國忙著拉幫結(jié)派，搞小圈子，試圖把世界分成兩半。

但中法之間的深度合作，卻告訴大家，大國之間不是只有零和博弈，還能實現(xiàn)互利共贏。

中法合作的底層邏輯，其實就是“利益共生”，空客的飛機(jī)在四川修，育碧的游戲在四川做，達(dá)索的動力電池在四川生產(chǎn)，幾千名法國工程師在成都吃火鍋、改圖紙，這種你中有我、我中有你的綁定，比任何政治承諾都管用。

當(dāng)法國資本家的錢包和中國工人的工資條綁在一起，當(dāng)法國企業(yè)的利潤依賴中國市場的增長，就算有政客想搞事情，想破壞中法合作，也得掂量掂量后果。

而且中法合作也印證了一個道理：開放合作才是唯一的出路，中國搞內(nèi)循環(huán)，不是關(guān)起門來自己玩，而是把自己的“家”裝修得越來越好，讓別人忍不住想進(jìn)來合作。

四川能吸引這么多法國巨頭，就是因為中國堅持開放，愿意和世界分享發(fā)展機(jī)遇。反觀美國，天天喊著“美國優(yōu)先”，搞貿(mào)易保護(hù)，結(jié)果呢？自己的制造業(yè)空心化越來越嚴(yán)重，盟友也越來越不滿。

馬克龍在四川的笑容，不是裝出來的，而是發(fā)自內(nèi)心的如釋重負(fù)，他知道，自己選對了路，法國選對了路。

在未來的全球博弈中，那些堅持開放、擁抱合作、追求自主的國家，終將在歷史的進(jìn)程中占據(jù)有利位置，而中法合作的四川實踐，就是最好的證明。