貨運代理軟件全球市場總體規(guī)模

貨運代理管理軟件旨在簡化貨運代理商和無船承運人 (NVOCC) 的工作流程。操作員或管理人員可以使用貨運代理軟件更好地管理貨物運輸和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，生成必要的單據(jù)，甚至分析業(yè)務(wù)績效。不同的貨運代理軟件供應(yīng)商會開發(fā)不同的模塊，以滿足用戶的各種需求。

模塊可以理解為特定軟件的不同功能或特性。例如，貨運代理軟件可以包含海運進(jìn)口、海運出口、空運進(jìn)口、空運出口、陸運甚至倉儲模塊，以涵蓋用戶的各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。一些軟件甚至可能包含涵蓋其他業(yè)務(wù)功能的模塊，例如會計和銷售，以便貨運代理商能夠在單一平臺上管理其業(yè)務(wù)的各個方面。

根據(jù)Global Info Research調(diào)研團(tuán)隊最新報告“2025年全球市場貨運代理軟件總體規(guī)模、主要生產(chǎn)商、主要地區(qū)、產(chǎn)品和應(yīng)用細(xì)分研究報告”顯示，預(yù)計2030年全球貨運代理軟件市場規(guī)模將達(dá)到12.2億美元，未來幾年年復(fù)合增長率CAGR為9.9%。

圖. 全球貨運代理軟件市場前10強(qiáng)生產(chǎn)商排名及市場占有率（基于2024年調(diào)研數(shù)據(jù)；目前最新數(shù)據(jù)以本公司最新調(diào)研數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）

如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自Global Info Research報告，排名基于2024數(shù)據(jù)。目前最新數(shù)據(jù)，以本公司最新調(diào)研數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

根據(jù)Global Info Research頭部企業(yè)研究中心調(diào)研，全球范圍內(nèi)貨運代理軟件生產(chǎn)商主要包括WiseTech、Descartes、Oracle、Riege Software、Magaya、Softlink、Logitude、MercuryGate、WallTech、dbh Logistics IT AG等。2024年，全球前五大廠商占有大約47.0%的市場份額。

圖. 貨運代理軟件，全球市場規(guī)模，按產(chǎn)品類型細(xì)分

如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自Global Info Research最新報告

就產(chǎn)品類型而言，目前Ocean Forwarding Software是最主要的細(xì)分產(chǎn)品，占據(jù)大約40.3%的份額。

圖. 貨運代理軟件，全球市場規(guī)模，按應(yīng)用細(xì)分

如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自Global Info Research最新報告

就產(chǎn)品應(yīng)用而言，目前Large Enterprises是最主要的需求來源，占據(jù)大約46.4%的份額。

圖. 全球主要市場貨運代理軟件規(guī)模

如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自Global Info Research最新報告

主要驅(qū)動因素：

D1：消除人為錯誤

軟件通常被編程用于驗證不同貨運單據(jù)中填寫信息的格式和內(nèi)容，以確保萬無一失。

D2：提高效率

一些軟件被編程用于連接不同的內(nèi)部模塊，甚至外部數(shù)據(jù)庫，使用戶能夠在幾秒鐘內(nèi)導(dǎo)出和導(dǎo)入信息，從而避免不必要的信息重復(fù)錄入。

D3：優(yōu)化信息的組織和存儲

貨運代理不再需要打印大量單據(jù)并按不同類別進(jìn)行整理。所有信息都可以存儲在軟件中，軟件會自動為用戶進(jìn)行整理。

主要挑戰(zhàn)：

C1：并購浪潮將持續(xù)

幾年前，隨著航運聯(lián)盟的出現(xiàn)，船舶共享協(xié)議開始興起，如今，航運公司之間的船舶共享協(xié)議已司空見慣。對于無船承運人（NVOCC）而言，最新的并購案例再次證明，規(guī)模化和聯(lián)合能力正變得日益重要。與幾年前相比，如今的航運公司數(shù)量已寥寥無幾。

C2：政府監(jiān)管

承運人面臨著聯(lián)邦、州和地方政府制定的諸多合規(guī)法規(guī)。

C3：提升客戶服務(wù)

客戶希望隨時了解包裹的運輸狀態(tài)。如今，包裹的位置信息如同社交網(wǎng)絡(luò)一樣緊密相連。事實上，隨著客戶期望的提高，他們?yōu)榭焖倥渌椭Ц额~外費用的意愿卻有所下降，約有64%的消費者不愿意為低于兩天的配送服務(wù)支付任何額外費用。