四川
段永平這回可真是讓人大跌眼鏡——從嫌棄特斯拉到直呼"真香"，這種反轉簡直比電視劇還精彩。
這位投資界的老炮兒此前可是對馬斯克愛答不理，甚至放話說投資就跟交朋友似的，他壓根不想跟馬斯克稱兄道弟，就算倒貼錢也不干。在他眼里，電動車這行水太深，各家產品同質化嚴重，競爭只會越來越慘烈。
他之前那番話至今還讓人記憶猶新："早年間我對特斯拉確實挺有好感，后來瞅著馬斯克各種折騰，越來越覺得這家伙不太靠得住。買了他們家車之后，售后服務啥的都讓我挺窩火，干脆把股票全拋了。現在想想估計是賣早了，應該捂著不動的。電動車這攤子事兒我搞不太明白，感覺平平無奇，特斯拉的車我也提不起什么興趣……"
誰能想到，最近段永平竟然親自下場買了輛Model Y，試駕體驗后徹底服氣了，還在社交媒體上高呼"Okay，Tsla，I'm back"。
這就是頂尖投資者的過人之處——不被個人情緒左右，一切以事實為準繩。
如今特斯拉在軟硬件融合方面的實力確實無人能及，國內廠商怎么自吹自擂，都繞不開特斯拉在智能駕駛和電控系統上的絕對優(yōu)勢。
段永平向來堅守"不懂的領域絕不碰"的底線，這次親身體驗是否會動搖他的立場，重新審視特斯拉的投資價值？
然而蘋果如今正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，公司內部掀起了近十年來最劇烈的人事動蕩和技術困局，短短四天內AI、芯片、設計等關鍵部門的四大核心高管相繼離職，庫克本人也傳出健康問題，身體狀況堪憂。
核心人才大量流失，內部人心浮動，這難道是要為庫克的告別演出精心策劃的一出大戲？
我們并非質疑庫克的專業(yè)水準，只是格外懷念喬布斯時代那種顛覆傳統的創(chuàng)新激情和勢不可擋的開拓精神。
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